Tin tức

NVOCC là gì? Tìm hiểu sự khác nhau giữa NVOCC và Freight Forwarder chi tiết nhất

NVOCC là gì? Tìm hiểu sự khác nhau giữa NVOCC và Freight Forwarder chi tiết nhất

NVOCC là gì? Đây là một trong những thuật ngữ thường gặp, nhưng không phải ai cũng có thể nắm vững. Đặc biệt, trong ngành Logistics đầy phức tạp, việc hiểu rõ những khái niệm chuyên ngành sẽ là “chìa khóa” quan trọng, nhằm tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa quốc tế. Bài viết này của Finlogistics sẽ giúp bạn đọc giải đáp những thắc mắc liên quan đến NVOCC, cùng theo dõi đến cuối nhé.

NVOCC-la-gi


NVOCC là gì?

NVOCC (viết tắt của Non-Vessel Operating Common Carrier) tạm dịch là “hãng vận chuyển chung không sở hữu tàu”. Nói một cách đơn giản, NVOCC được xem là một công ty, đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa đường biển tương tự như một hãng tàu (Shipping Line), nhưng lại không sở hữu hoặc vận hành bất kỳ một con tàu nào.

Thay vào đó, NVOCC sẽ thuê hoặc mua lại chỗ (Slot) trên tàu của những hãng tàu lớn khác (VOCC – Vessel Operating Common Carrier) với số lượng lớn và mức giá ưu đãi. Sau đó, họ sẽ bán lại cho các chủ hàng nhỏ lẻ hoặc những công ty giao nhận vận tải (Freight Forwarder).

NVOCC thường không bị kiểm soát hoặc quản lý nhưng vẫn phải đăng ký giấy phép tại quốc gia nơi họ đang hoạt động. Một số cái tên NVOCC lớn nổi tiếng trên thế giới như: Expeditors International of Washington; Orient Express Container; APEX Shipping; Phoenix International Freight Service, Topocean Consolidation Service, Honour Lane Shipping; Hecny Shipping;…

NVOCC-la-gi

Vai trò của NVOCC trong vận tải đường biển 

NVOCC đóng một vai trò quan trọng trong ngành vận tải hàng hóa đường biển, bao gồm:

  • Cung cấp dịch vụ vận tải đường biển: NVOCC mang đến dịch vụ trọn gói cho khách hàng, bao gồm: đóng gói, lắp đặt, vận chuyển, bảo hiểm, bảo quản và giải quyết các bước thủ tục Hải Quan cần thiết
  • Điều phối & quản lý hàng hóa từ điểm đi đến điểm đến: NVOCC sẽ thu xếp việc vận chuyển bằng đường biển từ điểm đi đến điểm đến, bao gồm: đặt chỗ (Booking), cập nhật lịch trình, theo dõi & quản lý hàng hóa,…
  • Thuê hoặc mua dịch vụ vận chuyển từ hãng tàu: Hãng vận chuyển chung không sở hữu tàu, thay vào đó, họ sẽ mua hoặc thuê dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ nhiều hãng tàu khác nhau
  • Tư vấn & hỗ trợ khách hàng chọn địa điểm vận chuyển: NVOCC sẽ tư vấn kỹ lưỡng cho khách hàng để lựa chọn địa điểm vận chuyển hàng phù hợp, giúp tối ưu thời gian và chi phí vận chuyển
  • Bảo đảm việc vận chuyển diễn ra an toàn & hiệu quả: NVOCC sẽ bảo đảm việc vận chuyển hàng hóa giúp chủ hàng được thực hiện một cách an toàn và hiệu quả, đến đúng địa điểm, đúng thời gian quy định và đúng chất lượng ban đầu
  • Giải quyết vấn đề liên quan đến vận chuyển đường biển: NVOCC sẽ đứng ra giải quyết những vấn đề liên quan đến vận chuyển hàng đường biển, bao gồm: quản lý tài liệu, hồ sơ; giải quyết các tranh chấp; xử lý những rủi ro phát sinh trong quá trình vận chuyển;…
  • Được xem là đối tác với nhiều hãng tàu: NVOCC đóng vai trò là đối tác quan trọng với hãng tàu và làm việc chặt chẽ với nhau nhằm bảo đảm quá trình cung cấp dịch vụ

NVOCC-la-gi

Hạn chế của NVOCC là gì?

Một số hạn chế của các hãng vận chuyển chung không sở hữu tàu bao gồm:

  • Phụ thuộc nhiều vào hãng tàu: NVOCC không sở hữu tàu và phải phụ thuộc rất lớn vào các hãng tàu khác để cung cấp dịch vụ vận tải đường biển. Đồng nghĩa với việc NVOCC không chủ động kiểm soát được hoạt động vận tải biển của họ và có thể phải đối mặt với sự thay đổi về lịch trình và giá cả từ phía hãng tàu
  • Chi phí đầu tư ban đầu khá lớn: Để có thể trở thành một NVOCC, bạn cần phải đầu tư một số tiền đáng kể để xây dựng, khởi động Hệ thống quản lý và tạo mối quan hệ với đối tác vận tải đường biển
  • Tình hình cạnh tranh khốc liệt: Ngành vận tải đường biển là một lĩnh vực cạnh tranh khốc liệt, với nhiều công ty, đơn vị cung cấp dịch vụ khác nhau. Điều này dẫn đến mức giá cạnh tranh thấp và gây giảm lợi nhuận của các hãng vận chuyển chung không sở hữu tàu
  • Phụ thuộc tình trạng kinh tế toàn cầu: Khi kinh tế thế giới suy thoái, ngành vận tải đường biển sẽ chịu ảnh hưởng rất lớn, khiến doanh thu của NVOCC có thể giảm mạnh

NVOCC-la-gi

Hướng dẫn phân biệt NVOCC và Freight Forwarder

NVOCC và Freight Forwarder đều đóng vai trò trung gian vô cùng quan trọng trong lĩnh vực Logistics, giúp kết nối chủ hàng với những hãng vận tải khác nhau. Tuy nhiên, họ có những điểm khác biệt cốt lõi về vai trò, trách nhiệm và phạm vi hoạt động. Dưới đây là bảng so sánh và phân biệt NVOCC và Freight Forwarder chi tiết để bạn có thể hình dung:

TIÊU CHÍ

NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier)

Freight Forwarder (Người giao nhận vận tải)

Vai trò chính

Hoạt động như một nhà vận chuyển ("hãng tàu ảo")

Hoạt động như một đại lý hoặc người đại diện của chủ hàng

Phương tiện vận tải

Không sở hữu tàu biển, nhưng có thể sở hữu hoặc thuê container

Không sở hữu bất kỳ phương tiện vận chuyển nào (tàu, máy bay, xe tải...)

Phạm vi dịch vụ

Chuyên sâu về vận tải đường biển. Tập trung vào việc gom hàng và bán cước

Cung cấp dịch vụ đa phương thức (đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt)

Phát hành vận đơn

Có quyền phát hành vận đơn thứ cấp (House Bill of Lading - HBL) dưới tên của mình và chịu trách nhiệm pháp lý với chủ hàng

Thường chỉ đóng vai trò là bên trung gian, không phát hành HBL dưới tên mình (trừ khi họ cũng có giấy phép NVOCC)

Trách nhiệm

Chịu trách nhiệm pháp lý trực tiếp đối với hàng hóa như một hãng tàu. Khi có sự cố, chủ hàng sẽ làm việc trực tiếp với NVOCC

Trách nhiệm mang tính chất đại lý. Hầu hết trách nhiệm về hàng hóa thuộc về hãng vận tải thực tế

Mối quan hệ với chủ hàng

Ký hợp đồng vận chuyển trực tiếp với chủ hàng, đóng vai trò là người vận chuyển

Ký hợp đồng dịch vụ giao nhận với chủ hàng, đóng vai trò là người tổ chức vận chuyển

Đàm phán giá

Đàm phán trực tiếp với hãng tàu lớn để mua chỗ với số lượng lớn, từ đó có thể cung cấp giá cước cạnh tranh cho khách hàng

Đàm phán với NVOCC, hãng tàu, hãng hàng không để tìm mức giá và lịch trình tốt nhất cho chủ hàng

Tóm lại:

  • NVOCC về bản chất là một bên vận chuyển, tập trung vào vận tải đường biển, có quyền phát hành Vận đơn B/L và chịu trách nhiệm trực tiếp đối với hàng hóa. Họ sẽ thuê hoặc mua chỗ từ các hãng tàu lớn nhằm bán lại cho chủ hàng hoặc các Forwarder nhỏ
  • Freight Forwarder được xem là một đại lý Logistics, cung cấp một loạt các dịch vụ đa dạng, từ vận tải hàng đa phương thức, khai báo Hải Quan, bảo hiểm hàng hóa,… cho đến kho bãi. Họ sẽ giữ vai trò điều phối, quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng theo các yêu cầu của chủ hàng

>>> Đọc thêm: Shipping Note là gì? Vai trò của Shipping Note trong vận tải đường biển

Lời kết

Trên đây là tất tần tật những nội dung quan trọng và cần thiết, giúp bạn đọc trả lời thắc mắc “NVOCC là gì?”, cùng cách phân biệt với Freight Forwarder. NVOCC không chỉ là “cầu nối” đáng tin cậy giữa các chủ hàng và hãng tàu, mà còn là giải pháp hiệu quả, giúp các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thuận lợi. Nếu còn câu hỏi nào liên quan hoặc có nhu cầu vận chuyển hàng đường biển, bạn hãy liên hệ cho Finlogistics qua số Hotline/Zalo để được trợ giúp nhé.

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

  • Hotline: 0243.68.55555
  • Phone: 0963.126.995 (Ms.Loan)
  • Email: info@fingroup.vn

Nvocc-la-gi