FCL là gì? Quy trình nhập khẩu hàng hóa các loại bằng đường biển hàng FCL

FCL là gì? Đây là một trong những thuật ngữ được áp dụng phổ biến hiện nay trong vận chuyển hàng hóa container. Bởi lẽ, FCL là lựa chọn lý tưởng cho các doanh nghiệp có số lượng hàng hóa lớn, cần bảo đảm an toàn cao, thời gian vận chuyển nhanh chóng và muốn kiểm soát toàn bộ quá trình vận chuyển. Nếu bạn đọc đang quan tâm về hàng FCL thì đừng vội bỏ qua bài viết này của Finlogistics nhé.

---

FCL là gì?

#Khái niệm

Vậy cụ thể FCL là gì? FCL (Full Container Load, có nghĩa là hàng nguyên container) là hình thức vận chuyển mà một lô hàng của một chủ hàng (người gửi hoặc người nhận) đủ khối lượng hoặc thể tích để lấp đầy một container duy nhất (20 feet, 40 feet hoặc loại container khác như: như High Cube, Reefer,…) và không cần phải ghép chung với hàng hóa của bất kỳ chủ hàng nào khác.

(*) Lưu ý: Dù container có được lấp đầy hoàn toàn hay không, chủ hàng vẫn phải trả cước phí đầy đủ cho toàn bộ container đó.

#Đặc điểm

• Toàn bộ container sẽ chỉ được sử dụng riêng cho hàng hóa của một người gửi hoặc một người nhận duy nhất
• Hàng FCL thường sẽ được đóng gói, chồng xếp và niêm phong container (kẹp chì) ngay tại kho bãi của người gửi hàng
• Container nguyên niêm phong sẽ được vận chuyển thẳng đến kho bãi của người nhận hàng để xếp dỡ hàng
• Do chỉ có hàng hóa của một chủ hàng trong container, mức độ an toàn, bảo mật và kiểm soát hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển sẽ được đảm bảo một cách tối đa

#Điểm mạnh

• Hàng hóa ít xảy ra va chạm, hư hỏng hoặc thất lạc do không phải chia sẻ không gian cùng với hàng hóa của các chủ hàng khác, đồng thời được niêm phong từ đầu đến cuối
• Container chứa hàng FCL không phải chờ đợi để gom hàng hay phân loại tại các trạm gom hàng (CFS – Container Freight Station) mà sẽ được vận chuyển trực tiếp từ cảng đi cho đến cảng đích, giúp tiết kiệm thời gian đáng kể
• Do chung một chủ hàng, nên việc làm thủ tục Hải Quan và những chứng từ liên quan thường sẽ đơn giản và ít phát sinh vấn đề hơn
• Mặc dù tổng chi phí cho một container có vẻ cao hơn, nhưng nếu tính theo đơn vị khối lượng (m³) hoặc trọng lượng, thì hàng FCL thường rẻ hơn so với LCL (Less than Container Load)
• Chủ hàng có thể dễ dàng theo dõi lộ trình và xử lý những tình huống phát sinh vì chỉ liên quan đến một lô hàng duy nhất

#Hạn chế

• FCL chỉ hiệu quả khi chủ hàng có đủ lượng hàng hóa để lấp đầy container, nếu không vẫn sẽ phải trả tiền cho không gian trống trong container, gây lãng phí không cần thiết
• Chi phí thuê nguyên container là cố định, cho dù chủ hàng có lấp đầy hay không
• Người gửi và người nhận cần phải có kho bãi đủ rộng, cùng những thiết bị phù hợp để đóng & dỡ hàng
• Vào mùa cao điểm, việc đặt container FCL có thể sẽ rất khó khăn và chi phí độn lên cao

Quy trình nhập khẩu hàng hóa FCL đường biển

Quy trình vận chuyển hàng FCL bao gồm khá nhiều bước, có thể khác nhau đôi chút tùy thuộc vào từng Incoterms và thỏa thuận giữa các bên, tuy nhiên về cơ bản sẽ diễn ra theo trình tự sau đây:

• Đàm phán và ký kết hợp đồng: Bên xuất khẩu và bên nhập khẩu sẽ đàm phán những điều khoản về mua bán hàng hóa, bao gồm cả Incoterms (điều kiện giao hàng)
• Chuẩn bị hàng hóa: Bên xuất khẩu sẽ chuẩn bị đầy đủ hàng hóa sẵn sàng cho việc đóng gói, đảm bảo đúng số lượng và chất lượng theo yêu cầu
• Đặt chỗ với hãng tàu (Booking): Bên xuất khẩu (hoặc đơn vị Forwarder đại diện) liên hệ với phía hãng tàu hoặc đại lý để đặt chỗ container và tàu vận chuyển. Một số thông tin cần thiết bao gồm: loại container, số lượng, cảng đi, cảng đến, ngày dự kiến tàu chạy (ETD) và ngày cắt máng (Closing Time/Cut-off Time)
• Nhận Booking Confirmation và lệnh cấp container rỗng: Sau khi lịch booking được xác nhận, hãng tàu sẽ gửi Booking Confirmation, kèm theo lệnh cấp container rỗng và số Seal
• Lấy container rỗng và đóng hàng: Xe container đến bãi container (Depot) để lấy container rỗng về kho của người gửi. Tại kho, hàng hóa sẽ được chất xếp và chằng buộc (Lashing) cẩn thận vào container. Sau đó, container được niêm phong bằng Seal đã được cấp
• Hạ container về cảng: Container chứa hàng FCL sẽ được vận chuyển đến bãi container (Container Yard – CY) tại cảng xếp hàng, trước thời gian cắt máng quy định
• Làm thủ tục hải quan xuất khẩu: Bên xuất khẩu (hoặc đại lý Hải Quan) sẽ tiến hành khai báo Hải Quan và hoàn tất các bước thủ tục cần thiết để hàng hóa được phép xuất khẩu
• Xếp container lên tàu: Container sẽ được xếp lên tàu theo đúng lịch trình đã đặt trước
• Phát hành vận đơn (Bill of Lading – B/L): Sau khi tàu bắt đầu chạy, hãng tàu hoặc đại lý sẽ phát hành vận đơn (B/L). Đây là một loại chứng từ sở hữu hàng hóa cực kỳ quan trọng
• Thông báo hàng đến và làm thủ tục nhập khẩu: Khi tàu đến cảng đích, hãng tàu sẽ thông báo hàng cập bến cho bên nhận. Lúc này, bên nhận (hoặc đại lý Hải Quan) sẽ làm bước thủ tục Hải Quan nhập khẩu cần thiết để nhận hàng
• Nhận lệnh giao hàng (Delivery Order – D/O): Bên nhận xuất trình B/L gốc (hoặc Telex Release/Surrendered B/L) cho phía hãng tàu để có thể lấy lệnh giao hàng D/O và những chứng từ khác liên quan
• Rút container và dỡ hàng: Container sẽ được vận chuyển từ cảng về kho bãi của người nhận. Tại đây, hàng FCL được dỡ xuống khỏi container
• Trả container rỗng: Sau khi bốc dỡ hàng, container rỗng sẽ được trả về bãi container (Depot) theo quy định của các hãng tàu

Trách nhiệm của các bên khi tham gia vận chuyển hàng FCL

Vậy trách nhiệm của các bên trong quá trình tham gia vận chuyển hàng FCL là gì? Hãy cùng tìm hiểu ngay sau đây:

#Bên gửi hàng

Bên gửi hàng sẽ có trách nhiệm như sau:

• Đặt thuê và ra cảng lấy container, cũng như tiến hành đóng hàng vào container
• Cung cấp những nội dung, thông tin cần thiết cho hãng tàu vận chuyển để làm giấy tờ vận đơn
• Thực hiện công việc giao hàng hóa, đảm bảo hàng đóng đầy và không bị xê dịch trong quá trình vận chuyển
• Làm các bước thủ tục Hải Quan để thông quan hàng hóa
• Chịu chi phí bốc dỡ, nâng hạ container hoặc chi phí DEM/DET (nếu có)

#Bên vận chuyển

Đối với hàng FCL, các đơn vị vận chuyển sẽ có trách nhiệm:

• Phát hành chứng từ vận đơn, kê khai Manifest cho bên gửi hàng
• Tiến hành bốc container lên tàu và sắp xếp thùng container an toàn trước khi tàu nhổ neo di chuyển
• Tiến hành dỡ container khỏi tàu khi hàng hóa đến cảng đích
• Giao container cho bên nhận hàng, kèm vận đơn hợp lệ tại bãi gửi container

#Bên nhận hàng

Khi có thông báo hàng đã đến cảng đích, bên nhận sẽ có trách nhiệm:

• Chuẩn bị làm các bước thủ tục Hải Quan để thông quan cho lô hàng hóa
• Vận chuyển container về kho chứa và tiến hành dỡ hàng
• Trả container về đúng nơi quy định của hãng tàu
• Tiến hành dỡ hàng ngay tại cảng đích
• Thanh toán các khoản chi phí tại cảng, chi phí cược container,…

Sự khác nhau giữa LCL và FCL là gì?

FCL (Full Container Load) và LCL (Less than Container Load) là hai hình thức vận chuyển hàng hóa bằng đường biển phổ biến nhất, khác nhau chủ yếu ở lượng hàng hóa và cách sử dụng container. Dưới đây là bảng so sánh chi tiết sự khác biệt giữa hàng FCL và hàng LCL:

Việc chọn lựa giữa hình thức vận chuyển FCL hoặc LCL phụ thuộc phần lớn vào khối lượng, tính chất, đặc điểm của hàng hóa, cũng như yêu cầu về thời gian và ngân sách của các doanh nghiệp.

• Chọn FCL nếu lượng hàng lớn, muốn an toàn tối đa và thời gian vận chuyển nhanh chóng
• Chọn LCL nếu lượng hàng nhỏ, muốn tiết kiệm chi phí ban đầu, chấp nhận thời gian vận chuyển có thể kéo dài lâu hơn và rủi ro cũng cao hơn

>>> Xem thêm: LCL là gì? Phân biệt cụ thể giữa vận chuyển hàng LCL và FCL

Tạm kết

Trên đây là những thông tin, kiến thức giúp bạn đọc giải đáp thắc mắc FCL là gì. Với nhiều năm kinh nghiệm trong việc xử lý các loại hàng hóa FCL, Finlogistics tự tin hỗ trợ khách hàng vận chuyển hàng hóa liên quốc tế và xuyên nội địa. Với đa dạng các loại hình vận tải phổ biển, khách hàng sẽ được đội ngũ chuyên viên của chúng tôi tư vấn, xử lý mọi yêu cầu liên quan đến lĩnh vực xuất nhập khẩu và chi tiết về đơn hàng, cùng mức phí cạnh tranh.

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

• Hotline: 0243.68.55555
• Phone/Zalo: 0963.126.995 (Mrs.Loan)
• Email: info@fingroup.vn