Hàng chuyển cửa khẩu là gì? Thủ tục và lưu ý

Hàng chuyển cửa khẩu là gì là câu hỏi thường gặp khi doanh nghiệp có hàng nhập khẩu về cửa khẩu, cảng biển hoặc sân bay nhưng cần vận chuyển tiếp đến ICD, kho CFS, kho ngoại quan, khu phi thuế quan, địa điểm kiểm tra tập trung hoặc Chi cục Hải quan ngoài cửa khẩu để tiếp tục làm thủ tục. Đây không phải là hoạt động vận tải nội địa thông thường, mà là quá trình vận chuyển hàng hóa đang chịu kiểm tra, giám sát hải quan, cần đúng tuyến đường, đúng địa điểm đến, đúng thời hạn và đúng thông tin khai báo. Nếu khai sai điểm đi, điểm đến, số container, số seal hoặc tự ý thay đổi phương tiện, doanh nghiệp có thể bị chậm xử lý hồ sơ và phát sinh rủi ro kiểm tra. Bài viết dưới đây được đội ngũ Finlogistics biên soạn nhằm giúp doanh nghiệp hiểu rõ hàng chuyển cửa khẩu là gì, khi nào được áp dụng, cần chuẩn bị hồ sơ nào và những lỗi cần tránh khi vận chuyển hàng đang chịu giám sát hải quan.

Hàng chuyển cửa khẩu là gì?

Hàng chuyển cửa khẩu là hàng hóa đang chịu sự kiểm tra, giám sát hải quan, được vận chuyển từ một địa điểm làm thủ tục hải quan đến một địa điểm làm thủ tục hải quan khác theo quy định. Luật Hải quan 2014 định nghĩa “chuyển cửa khẩu” là việc chuyển hàng hóa, phương tiện vận tải đang chịu sự kiểm tra, giám sát hải quan giữa các địa điểm làm thủ tục hải quan.

Có thể hiểu đơn giản: hàng chưa được tự do lưu thông như hàng nội địa thông thường. Trong thời gian chuyển cửa khẩu, hàng vẫn nằm trong phạm vi giám sát hải quan, phải được bảo quản nguyên trạng, vận chuyển theo tuyến đường, cửa khẩu và thời hạn được cơ quan hải quan chấp nhận. Luật Hải quan cũng quy định hàng hóa đang chịu giám sát hải quan phải vận chuyển đúng tuyến đường, đúng cửa khẩu, đúng thời hạn; tuyến đường đối với hàng chuyển cửa khẩu do người khai đăng ký và được cơ quan hải quan chấp nhận.

Vì sao doanh nghiệp cần hiểu đúng hàng chuyển cửa khẩu?

Doanh nghiệp cần hiểu đúng hàng chuyển cửa khẩu vì đây là nghiệp vụ nằm giữa vận tải và thủ tục hải quan. Một lô hàng có thể đã về Việt Nam nhưng chưa hoàn tất thông quan tại cửa khẩu nhập, hoặc đã đăng ký tờ khai tại hải quan ngoài cửa khẩu nhưng cần vận chuyển đến cửa khẩu xuất để xuất khẩu.

Điểm quan trọng là hàng chuyển cửa khẩu không chỉ liên quan đến xe vận tải, container hoặc kho bãi. Nghiệp vụ này còn liên quan đến tờ khai vận chuyển, niêm phong hải quan, số seal, địa điểm vận chuyển đi, địa điểm vận chuyển đến, thời gian vận chuyển và trách nhiệm xác nhận hàng đến đích. Nếu một mắt xích sai, doanh nghiệp có thể bị yêu cầu khai bổ sung, giải trình hoặc kiểm tra thực tế hàng hóa.

Hàng chuyển cửa khẩu áp dụng trong những trường hợp nào?

Từ ngày 01/02/2026, Thông tư 121/2025/TT-BTC có hiệu lực, sửa đổi nhiều nội dung liên quan đến thủ tục hải quan, kiểm tra và giám sát hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu. Vì vậy, khi xử lý hồ sơ thực tế, doanh nghiệp cần đối chiếu quy định đang có hiệu lực tại thời điểm đăng ký tờ khai và hướng dẫn của cơ quan hải quan quản lý.

Hàng nhập khẩu vận chuyển từ cửa khẩu nhập đến địa điểm làm thủ tục khác

Với hàng nhập khẩu, chuyển cửa khẩu thường phát sinh khi hàng từ cửa khẩu nhập được vận chuyển đến cảng đích ghi trên vận đơn, kho CFS, cảng cạn, kho ngoại quan, kho hàng không kéo dài, địa điểm tập kết/kiểm tra/giám sát tập trung hoặc cửa khẩu khác để tiếp tục xử lý thủ tục. Thông tư 121/2025/TT-BTC có liệt kê nhóm hàng nhập khẩu vận chuyển từ cửa khẩu nhập đến các địa điểm này trong nhóm hàng hóa chuyển cửa khẩu chịu sự giám sát hải quan.

Ví dụ, hàng container nhập khẩu về cảng biển nhưng trên vận đơn thể hiện cảng đích là ICD hoặc cảng cạn. Khi đó, hàng có thể được vận chuyển từ cảng biển đầu tiên đến địa điểm đích ghi trên vận đơn theo thủ tục giám sát phù hợp.

Hàng xuất khẩu vận chuyển từ địa điểm ngoài cửa khẩu đến cửa khẩu xuất

Với hàng xuất khẩu, doanh nghiệp có thể đăng ký tờ khai tại hải quan ngoài cửa khẩu, sau đó vận chuyển hàng đến cửa khẩu xuất, kho CFS, kho ngoại quan, cảng cạn hoặc địa điểm tập kết/kiểm tra/giám sát tập trung để xuất khẩu. Nhóm hàng xuất khẩu đã đăng ký tờ khai tại hải quan ngoài cửa khẩu và vận chuyển đến cửa khẩu xuất hoặc các địa điểm giám sát khác cũng được quy định trong nhóm hàng chuyển cửa khẩu theo hình thức vận chuyển kết hợp.

Trường hợp này thường gặp ở doanh nghiệp sản xuất tại nội địa, khu công nghiệp hoặc khu phi thuế quan, khi hàng cần được niêm phong và vận chuyển đến cửa khẩu xuất để xếp lên phương tiện vận tải xuất cảnh.

Hàng đi hoặc đến kho CFS, kho ngoại quan, cảng cạn, khu phi thuế quan

Các địa điểm như kho CFS, kho ngoại quan, cảng cạn, kho hàng không kéo dài, địa điểm kiểm tra tập trung và khu phi thuế quan thường xuất hiện trong nghiệp vụ hàng chuyển cửa khẩu. Doanh nghiệp cần phân biệt rõ từng địa điểm vì đây có thể là nơi làm thủ tục, nơi lưu giữ, nơi kiểm tra hoặc điểm trung gian trong quá trình vận chuyển chịu giám sát.

Xem thêm: Tổng hợp các kho ngoại quan lớn nhất tại Việt Nam

Phân biệt hàng chuyển cửa khẩu với các khái niệm dễ nhầm

Khái niệm	Cách hiểu ngắn	Điểm cần lưu ý
Hàng chuyển cửa khẩu	Hàng đang chịu giám sát hải quan, vận chuyển giữa các địa điểm làm thủ tục hải quan	Cần đúng hồ sơ, tuyến đường, thời hạn và địa điểm đến
Hàng quá cảnh	Hàng từ nước ngoài đi qua lãnh thổ Việt Nam để sang nước khác	Không nhằm nhập khẩu vào Việt Nam
Hàng chuyển khẩu	Hàng mua từ nước ngoài và bán sang nước khác, có thể không làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam	Dễ nhầm với quá cảnh hoặc tạm nhập tái xuất
Chuyển cảng	Hàng được vận chuyển giữa các cảng theo chứng từ vận tải hoặc yêu cầu khai thác	Không phải mọi trường hợp chuyển cảng đều là chuyển cửa khẩu
Đưa hàng về bảo quản	Hàng được đưa về địa điểm bảo quản khi chưa hoàn tất điều kiện thông quan	Người khai phải bảo quản nguyên trạng và chịu trách nhiệm theo hồ sơ thực tế

Điểm khác biệt lớn nhất là hàng chuyển cửa khẩu vẫn gắn trực tiếp với thủ tục hải quan và giám sát hải quan. Doanh nghiệp không được xem đây là vận tải nội địa thông thường sau khi hàng đã rời cảng hoặc cửa khẩu.

Hàng chuyển cửa khẩu có chịu giám sát hải quan không?

Có. Hàng chuyển cửa khẩu vẫn chịu giám sát hải quan cho đến khi hoàn tất thủ tục tại địa điểm đến hoặc được cơ quan hải quan xác nhận theo từng trường hợp. Luật Hải quan nêu rõ giám sát hải quan là biện pháp nghiệp vụ nhằm bảo đảm nguyên trạng hàng hóa và bảo đảm tuân thủ quy định trong quá trình bảo quản, lưu giữ, xếp dỡ, vận chuyển hoặc sử dụng hàng hóa thuộc đối tượng quản lý hải quan.

Trong quá trình vận chuyển, doanh nghiệp cần bảo đảm hàng hóa, container và niêm phong được giữ nguyên trạng. Người khai hải quan có trách nhiệm vận chuyển đúng tuyến đường, lộ trình, thời gian được cơ quan hải quan chấp nhận; nếu xảy ra mất mát, thất lạc hoặc hư hỏng thì người khai phải chịu trách nhiệm theo quy định.

Vận chuyển độc lập và vận chuyển kết hợp khác nhau thế nào?

Trong thực tế, doanh nghiệp thường gọi chung là “chuyển cửa khẩu”, nhưng quy định thủ tục có thể gắn với hai hình thức: vận chuyển độc lập và vận chuyển kết hợp. Việc xác định đúng hình thức rất quan trọng vì ảnh hưởng đến tờ khai, hồ sơ và cách theo dõi trên hệ thống.

Vận chuyển độc lập

Vận chuyển độc lập thường áp dụng khi hàng hóa vận chuyển chịu giám sát hải quan cần khai riêng tờ khai vận chuyển độc lập. Theo Thông tư 121/2025/TT-BTC, hồ sơ của người khai hải quan đối với hình thức này có tờ khai vận chuyển độc lập theo chỉ tiêu thông tin tương ứng; trong một số trường hợp cần có bản kê chi tiết hàng hóa vận chuyển độc lập hoặc chứng từ vận tải.

Hình thức này thường phù hợp với các trường hợp cần quản lý riêng chặng vận chuyển, đặc biệt khi hàng quá cảnh, trung chuyển hoặc hàng chuyển cửa khẩu có yêu cầu theo dõi độc lập.

Vận chuyển kết hợp

Vận chuyển kết hợp thường gắn với tờ khai xuất khẩu hoặc nhập khẩu đã đăng ký. Thông tư 121/2025/TT-BTC liệt kê các trường hợp hàng chuyển cửa khẩu chịu giám sát hải quan thực hiện theo hình thức vận chuyển kết hợp, gồm hàng xuất khẩu đã đăng ký tờ khai tại hải quan ngoài cửa khẩu, hàng từ khu phi thuế quan đi cửa khẩu xuất, hoặc hàng nhập khẩu đã đăng ký tờ khai tại hải quan ngoài cửa khẩu/khu phi thuế quan/kho ngoại quan/cửa hàng miễn thuế và vận chuyển từ cửa khẩu nhập đến địa điểm làm thủ tục tương ứng.

Doanh nghiệp cần kiểm tra tình trạng tờ khai, loại hình hàng hóa, nơi đăng ký tờ khai và địa điểm vận chuyển đến để xác định đúng hình thức xử lý.

Hồ sơ hàng chuyển cửa khẩu gồm những gì?

Hồ sơ hàng chuyển cửa khẩu phụ thuộc vào loại hàng, hình thức vận chuyển, địa điểm đi, địa điểm đến và yêu cầu của cơ quan hải quan. Không nên áp dụng một checklist cứng cho mọi lô hàng.

Thông thường, doanh nghiệp cần chuẩn bị các nhóm thông tin và chứng từ sau:

• Tờ khai hải quan xuất khẩu hoặc nhập khẩu nếu là vận chuyển kết hợp.
• Tờ khai vận chuyển độc lập nếu áp dụng hình thức vận chuyển độc lập.
• Vận đơn hoặc chứng từ vận tải có giá trị tương đương, trừ một số trường hợp hàng xuất khẩu theo quy định.
• Bản kê hàng hóa, bản kê container hoặc bản kê chi tiết nếu hệ thống hoặc hồ sơ yêu cầu.
• Thông tin phương tiện vận chuyển, tuyến đường, thời gian dự kiến vận chuyển.
• Thông tin địa điểm vận chuyển đi và địa điểm vận chuyển đến.
• Số container, số seal, số niêm phong hải quan hoặc niêm phong hãng vận chuyển nếu có.
• Chứng từ liên quan đến kho CFS, kho ngoại quan, cảng cạn, khu phi thuế quan hoặc địa điểm kiểm tra tập trung nếu có.

Với hình thức vận chuyển độc lập, Thông tư 121/2025/TT-BTC nêu nhóm hồ sơ gồm tờ khai vận chuyển độc lập, bản kê chi tiết trong trường hợp cần kê khai bổ sung thông tin hàng hóa, chứng từ vận tải và thông tin thay đổi phương thức/phương tiện nếu phát sinh trong quá trình vận chuyển.

Quy trình xử lý hàng chuyển cửa khẩu

Quy trình thực tế có thể khác nhau theo từng loại hàng và địa điểm làm thủ tục. Tuy nhiên, doanh nghiệp có thể kiểm soát theo các bước dưới đây.

Bước 1: Xác định hàng có thuộc diện chuyển cửa khẩu không

Doanh nghiệp cần kiểm tra loại hàng, tuyến vận chuyển, nơi đăng ký tờ khai, cửa khẩu nhập/xuất, cảng đích trên vận đơn và địa điểm làm thủ tục. Nếu hàng vẫn đang chịu giám sát hải quan và cần vận chuyển đến địa điểm làm thủ tục khác, khả năng cao lô hàng cần xử lý theo nghiệp vụ chuyển cửa khẩu hoặc vận chuyển chịu giám sát.

Bước 2: Xác định hình thức vận chuyển

Bộ phận xuất nhập khẩu cần xác định lô hàng thực hiện vận chuyển độc lập hay vận chuyển kết hợp. Việc xác định sai có thể khiến hồ sơ bị từ chối, phải khai lại hoặc làm chậm tiến độ đưa hàng đi.

Bước 3: Chuẩn bị dữ liệu khai báo

Doanh nghiệp cần rà soát số container, số seal, số vận đơn, phương tiện vận chuyển, địa điểm đi, địa điểm đến, thời gian vận chuyển và tuyến đường. Với hàng đóng container, thông tin số container và seal cần khớp giữa vận đơn, manifest, tờ khai và thực tế.

Bước 4: Khai báo trên hệ thống

Người khai thực hiện khai báo theo hình thức phù hợp. Với vận chuyển độc lập, người khai sử dụng tờ khai vận chuyển độc lập; với vận chuyển kết hợp, thông tin vận chuyển gắn với tờ khai xuất khẩu hoặc nhập khẩu. Doanh nghiệp cần theo dõi phản hồi phân luồng, yêu cầu niêm phong, yêu cầu xuất trình hàng hoặc yêu cầu khai bổ sung nếu có.

Bước 5: Hải quan kiểm tra, phê duyệt và giám sát

Cơ quan hải quan có thể kiểm tra hồ sơ, kiểm tra hàng nếu có dấu hiệu rủi ro, thực hiện niêm phong hải quan nếu thuộc trường hợp phải niêm phong và cập nhật thông tin hàng vận chuyển đi trên hệ thống. Thông tư 121/2025/TT-BTC cũng quy định trách nhiệm của hải quan nơi vận chuyển đi trong việc cập nhật thông tin, theo dõi lô hàng và xác minh nếu quá thời hạn vận chuyển chưa nhận được phản hồi từ hải quan nơi đến.

Bước 6: Vận chuyển hàng đúng tuyến và đúng thời hạn

Trong quá trình vận chuyển, doanh nghiệp và đơn vị vận tải cần bảo quản nguyên trạng hàng hóa, niêm phong hải quan, niêm phong hãng vận chuyển nếu có; đồng thời vận chuyển đúng tuyến đường và thời gian được phê duyệt. Nếu có sự cố bất khả kháng làm thay đổi tuyến đường, thời gian, phương tiện hoặc ảnh hưởng đến niêm phong, người khai cần áp dụng biện pháp hạn chế tổn thất và thông báo cho cơ quan có thẩm quyền theo quy định.

Bước 7: Xác nhận hàng đến địa điểm đích

Khi hàng đến địa điểm đích, doanh nghiệp cần phối hợp với hải quan nơi đến, cảng, kho hoặc đơn vị lưu giữ hàng để xác nhận hàng đã đến. Nếu hồ sơ yêu cầu cập nhật hàng đến đích mà doanh nghiệp chậm xác nhận, lô hàng có thể bị treo trạng thái giám sát và ảnh hưởng đến các lô hàng tiếp theo.

Khi nào hàng chuyển cửa khẩu phải niêm phong hải quan?

Không phải mọi trường hợp hàng chuyển cửa khẩu đều có cùng yêu cầu niêm phong. Theo Thông tư 121/2025/TT-BTC, các trường hợp hàng hóa vận chuyển chịu sự giám sát hải quan thuộc nhóm quy định tại Điều 50 thường thuộc diện phải niêm phong, trừ những trường hợp được quy định không phải niêm phong. Một số trường hợp không phải niêm phong gồm hàng xuất khẩu, nhập khẩu khai vận chuyển kết hợp miễn kiểm tra thực tế; hàng rời, hàng siêu trường, siêu trọng hoặc hàng cồng kềnh không thể niêm phong; một số trường hợp hàng còn nguyên niêm phong hãng vận chuyển theo chứng từ vận tải.

Doanh nghiệp cần kiểm tra theo từng hồ sơ thực tế: loại hàng, phương thức vận chuyển, tình trạng container, kết quả phân luồng, địa điểm đi/đến và yêu cầu của cơ quan hải quan. Việc tự ý tháo seal, thay seal hoặc vận chuyển hàng không đúng tình trạng niêm phong có thể khiến lô hàng bị kiểm tra, xác minh hoặc xử lý theo quy định.

Hàng chuyển cửa khẩu có phải là hàng đã thông quan không?

Không phải lúc nào cũng vậy. Hàng chuyển cửa khẩu có thể là hàng đang vận chuyển để tiếp tục làm thủ tục tại địa điểm khác, hoặc là hàng đã hoàn thành một bước nhất định nhưng vẫn phải chịu giám sát cho đến khi ra khỏi địa bàn hoạt động hải quan hoặc đến đúng điểm đích.

Doanh nghiệp cần phân biệt rõ các trạng thái: đã đăng ký tờ khai, được phép vận chuyển đi, đang chịu giám sát, đã thông quan, đã qua khu vực giám sát và đã xác nhận đến đích. Nhầm trạng thái có thể dẫn đến việc điều xe sai thời điểm, đưa hàng về kho khi chưa đủ điều kiện hoặc thiếu bước xác nhận với hải quan nơi đến.

Rủi ro thường gặp khi làm hàng chuyển cửa khẩu

Khai sai điểm đi, điểm đến hoặc tuyến đường

Khai sai địa điểm vận chuyển đi, địa điểm đến hoặc tuyến đường có thể khiến hồ sơ bị yêu cầu sửa, bổ sung hoặc giải trình. Với hàng đi qua nhiều chặng, doanh nghiệp cần kiểm tra kỹ tên địa điểm, mã địa điểm lưu kho, mã cảng, mã chi cục và thông tin trên vận đơn.

Sai số container, số seal hoặc niêm phong

Số container, số seal và tình trạng niêm phong là thông tin trọng yếu. Nếu thông tin khai báo không khớp thực tế, lô hàng có thể bị kiểm tra, chậm phê duyệt vận chuyển hoặc phải xác minh tại nơi đi và nơi đến.

Tự ý thay đổi phương tiện vận tải

Trong quá trình vận chuyển, việc thay đổi phương tiện, phương thức vận chuyển hoặc điểm chuyển tải cần được xử lý theo quy định. Thông tư 121/2025/TT-BTC có nội dung riêng về trường hợp thay đổi phương thức vận chuyển, phương tiện vận tải trong quá trình vận chuyển hàng chịu giám sát hải quan.

Không bảo quản nguyên trạng hàng hóa

Hàng đang chịu giám sát hải quan phải được bảo quản nguyên trạng. Nếu doanh nghiệp tự ý dỡ hàng, chia tách hàng, thay đổi bao bì, mở container hoặc xử lý hàng trước khi được chấp thuận, rủi ro vi phạm thủ tục hải quan sẽ tăng cao.

Chậm xác nhận hàng đến đích

Nếu quá thời hạn vận chuyển nhưng hải quan nơi đi chưa nhận được phản hồi của hải quan nơi đến, cơ quan hải quan có thể phối hợp xác minh và xử lý. Đây là lý do doanh nghiệp cần theo dõi trạng thái hàng sau khi xe rời cửa khẩu, không chỉ dừng ở việc “hàng đã đi”.

Doanh nghiệp cần lưu ý gì trước khi làm hàng chuyển cửa khẩu?

Trước khi khai báo, doanh nghiệp cần rà soát đồng thời hồ sơ hải quan, chứng từ vận tải, thông tin container, thông tin seal, địa điểm đi, địa điểm đến và phương án vận chuyển. Với các lô hàng nhập khẩu về cảng biển nhưng làm thủ tục tại ICD hoặc Chi cục ngoài cửa khẩu, doanh nghiệp cần kiểm tra cảng đích trên vận đơn và điều kiện vận chuyển từ cảng nhập đến địa điểm đích.

Với hàng xuất khẩu, doanh nghiệp cần kiểm soát thời gian đưa hàng từ kho, CFS, kho ngoại quan hoặc khu phi thuế quan đến cửa khẩu xuất. Trường hợp hàng đi cửa khẩu đường bộ như Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma, Móng Cái, cần tính thêm thời gian xếp xe, phân luồng, kiểm tra thực tế nếu có và điều kiện thông quan tại cửa khẩu.

Xem thêm: Hệ thống cửa khẩu Lạng Sơn và quy trình thông quan chính ngạch

Xem thêm: Thông quan hàng hóa tại cửa khẩu Hữu Nghị

Finlogistics hỗ trợ hàng chuyển cửa khẩu như thế nào?

Với các lô hàng có nhu cầu chuyển cửa khẩu, Finlogistics có thể hỗ trợ doanh nghiệp rà soát chứng từ, kiểm tra điểm đi/điểm đến, phối hợp khai báo hải quan, theo dõi trạng thái vận chuyển chịu giám sát và điều phối vận chuyển nội địa theo từng lô hàng. Phạm vi hỗ trợ cần căn cứ vào hồ sơ thực tế, loại hàng, địa điểm làm thủ tục, yêu cầu niêm phong và phản hồi của cơ quan hải quan.

Finlogistics hiện cung cấp các dịch vụ liên quan trực tiếp đến nhóm nghiệp vụ này, gồm dịch vụ thông quan tờ khai hải quan, vận chuyển nội địa Việt Nam và vận chuyển đường bộ quốc tế. Trang giới thiệu của Finlogistics cho biết doanh nghiệp được thành lập từ năm 2014, cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế, vận chuyển nội địa và khai báo thủ tục hải quan, với văn phòng tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng và Lạng Sơn.

Xem ngay: Dịch vụ thông quan tờ khai hải quan của Finlogistics

Xem ngay: Dịch vụ vận chuyển nội địa Việt Nam của Finlogistics

Xem ngay: Dịch vụ vận chuyển đường bộ quốc tế tại Finlogistics

Về Finlogistics

Finlogistics là công ty Forwarder Việt Nam, thuộc Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế Fingroup, được thành lập từ năm 2014. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế, vận chuyển nội địa và khai báo thủ tục hải quan, với hệ thống văn phòng tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng và Lạng Sơn.

Đối với các lô hàng có rủi ro về chuyển cửa khẩu, vận chuyển chịu giám sát hải quan, niêm phong, tuyến đường, thời hạn vận chuyển hoặc thông quan tại cửa khẩu, đội ngũ Finlogistics có thể phối hợp kiểm tra chứng từ, chuẩn bị phương án vận chuyển và hỗ trợ doanh nghiệp xử lý hồ sơ theo từng lô hàng thực tế.

Thông tin liên hệ Finlogistics

Doanh nghiệp có thể liên hệ Finlogistics qua các kênh sau để được hỗ trợ nhanh hơn:

Hotline/Zalo: (+84) 886 865 251
Tổng đài: 0243.68.55555
Email: info@fingroup.vn
Trụ sở chính: Tầng 26, Tháp A, Tòa nhà Sông Đà, Số 18, Đường Phạm Hùng, Phường Từ Liêm, Hà Nội.

Câu hỏi thường gặp về hàng chuyển cửa khẩu

Hàng chuyển cửa khẩu là gì?

Hàng chuyển cửa khẩu là hàng hóa đang chịu sự kiểm tra, giám sát hải quan, được vận chuyển từ địa điểm làm thủ tục hải quan này đến địa điểm làm thủ tục hải quan khác theo quy định.

Hàng chuyển cửa khẩu có chịu giám sát hải quan không?

Có. Hàng chuyển cửa khẩu vẫn chịu giám sát hải quan trong thời gian vận chuyển. Doanh nghiệp phải bảo đảm hàng nguyên trạng, đúng tuyến đường, đúng địa điểm đến, đúng thời hạn và đúng thông tin khai báo.

Hàng chuyển cửa khẩu có phải là hàng đã thông quan không?

Không nhất thiết. Một số lô hàng chuyển cửa khẩu để tiếp tục làm thủ tục tại địa điểm khác. Doanh nghiệp cần kiểm tra trạng thái tờ khai và xác nhận của cơ quan hải quan trong từng trường hợp.

Hàng chuyển cửa khẩu có cần niêm phong hải quan không?

Có thể cần. Việc niêm phong phụ thuộc vào loại hàng, hình thức vận chuyển, kết quả phân luồng, tình trạng container, niêm phong hãng vận chuyển và yêu cầu của cơ quan hải quan.

Chuyển cửa khẩu khác gì chuyển cảng?

Chuyển cửa khẩu là nghiệp vụ hải quan đối với hàng đang chịu giám sát hải quan giữa các địa điểm làm thủ tục. Chuyển cảng thường gắn với hoạt động vận tải hoặc khai thác cảng, không phải lúc nào cũng đồng nghĩa với chuyển cửa khẩu.

Hàng chuyển cửa khẩu có cần tờ khai vận chuyển độc lập không?

Có thể cần nếu lô hàng thuộc trường hợp vận chuyển độc lập. Một số trường hợp khác được xử lý theo hình thức vận chuyển kết hợp với tờ khai xuất khẩu hoặc nhập khẩu đã đăng ký.

Doanh nghiệp cần lưu ý gì khi làm hàng chuyển cửa khẩu?

Doanh nghiệp cần kiểm tra đúng loại hàng, điểm đi, điểm đến, tuyến đường, thời hạn vận chuyển, số container, số seal, tình trạng niêm phong và yêu cầu xác nhận hàng đến đích.

Kết luận

Hàng chuyển cửa khẩu là nhóm hàng đang chịu giám sát hải quan, được vận chuyển giữa các địa điểm làm thủ tục theo quy định. Doanh nghiệp cần hiểu đúng bản chất của nghiệp vụ này để không nhầm với vận tải nội địa thông thường, hàng quá cảnh, chuyển cảng hoặc đưa hàng về bảo quản.

Để hạn chế rủi ro, doanh nghiệp cần rà soát kỹ hồ sơ, xác định đúng hình thức vận chuyển, khai đúng điểm đi/điểm đến, bảo quản nguyên trạng hàng hóa và theo dõi xác nhận hàng đến đích. Với các lô hàng phức tạp, nhiều chặng vận chuyển hoặc liên quan đến kho CFS, kho ngoại quan, cảng cạn, khu phi thuế quan và cửa khẩu đường bộ, doanh nghiệp nên kiểm tra hồ sơ thực tế trước khi khai báo để tránh sai sót trong quá trình giám sát hải quan.