Cảng biển Quy Nhơn là một trong những cảng quan trọng bậc nhất tại khu vực miền Trung, đóng vai trò “then chốt” trong chuỗi Logistics và xuất nhập khẩu hàng hóa khu vực. Với vị trí đắc địa, năng lực khai thác lớn cùng hệ thống dịch vụ ngày càng được hoàn thiện, cảng Quy Nhơn đang dần trở thành điểm đến lý tưởng cho nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước. Vậy cụ thể cụm cảng này có gì đặc biệt? Hãy cùng điểm qua một vài phân tích với Finlogistics qua bài viết sau đây.

Cang-bien-quy-nhon — *Cảng Quy Nhơn được xem là cửa ngõ giao thương quan trọng của khu vực miền Trung và Tây Nguyên*

Tổng quan chi tiết về cảng biển Quy Nhơn

Cảng biển Quy Nhơn là một trong số ít các cảng biển nước sâu tự nhiên tại miền Trung Việt Nam, được bao bọc bởi bán đảo Phương Mai và nhiều đảo chắn gió. Điều này giúp thuận tiện cho các tàu thuyền ra vào quanh năm.

#Giới thiệu về cảng biển Quy Nhơn

Cảng Quy Nhơn được chính thức xây dựng từ năm 1976 và hiện do Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (HOSE: QNP) quản lý và vận hành. Cảng toạ lạc tại phường Hải Cảng, thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định. Được xếp vào cảng biển loại 1, cảng Quy Nhơn có khả năng tiếp nhận các tàu có tải trọng lên đến 70.000 DWT và đóng vai trò chiến lược trong hệ thống giao thông vận tải đường biển của nước ta.

#Bản đồ cảng biển Quy Nhơn

Dưới đây là bản đồ chi tiết vị trí cảng Quy Nhơn:

#Sơ đồ cảng biển Quy Nhơn

Cảng biển Quy Nhơn hiện có diện tích khai thác vào khoảng 37 ha với:

6 cầu bến cảng chính, với tổng chiều dài trên 1.000m
Khu vực kho bãi có diện tích hơn 20 ha, phục vụ đắc lực cho hàng container, hàng rời, hàng bách hóa,…
Nhiều thiết bị xếp dỡ gồm: cẩu bờ, cẩu container, xe kéo, xe nâng, , hệ thống cân điện tử,…
Khu vực hậu cần gồm: nhà điều hành, trạm kiểm hóa, kho ngoại quan,…

Cảng Quy Nhơn có thể xử lý khoảng trên dưới 10 triệu tấn hàng hóa mỗi năm và vẫn đang tiếp tục được mở rộng quy mô.

>>> Xem thêm: Vị trí, năng lực và dịch vụ Logistics tại cảng quốc tế Hải Phòng

(*) Một số thông tin tổng hợp cụ thể về cảng Quy Nhơn:

CẢNG BIỂN QUY NHƠN - BẾN CẢNG QUY NHƠN
1. Tên đơn vị khai thác cảng	Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn
2. Địa chỉ đơn vị khai thác cảng	Số 02 Phan Chu Trinh, Phường Hải Cảng, TP. Quy Nhơn, Bình Định
3. Số điện thoại liên hệ	0256 3892 363
4. Vị trí bến cảng	Phường Hải Cảng, TP. Quy Nhơn, Bình Định
5. Công năng khai thác cảng	Cầu cảng Tổng hợp (hàng rời, hàng khô,…)
6. Diện tích bến cảng	30 ha
7. Năng lực thông qua của bến cảng	7.500.000 (T/năm)
8. Cơ quan QLNN chuyên ngành hàng hải	Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn

Tiềm năng phát triển của cảng biển Quy Nhơn

Vị trí cảng biển Quy Nhơn được đánh giá là cực kỳ thuận lợi cho việc phát triển Logistics – xuất nhập khẩu. Nhờ vào những lợi thế này, quá trình vận chuyển hàng hóa từ cảng Quy Nhơn đi khắp cả nước và quốc tế được tiến hành một cách nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.

#Vị trí địa lý đắc địa

Cảng nằm trong vịnh Quy Nhơn kín gió, ít bị ảnh hưởng bởi bão lũ nên có thể tạo điều kiện thuận lợi cho các loại tàu thuyền neo đậu và bốc xếp hàng hóa quanh năm
Đây là cửa ngõ gần và thuận lợi nhất ra biển Đông cho các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên tại Việt Nam, Nam Lào và vùng Đông Bắc Campuchia. Điều này cũng giúp giảm thiểu chi phí và thời gian vận chuyển hàng hóa
Nằm trên nhiều tuyến hàng hải quốc tế quan trọng, kết nối trực tiếp với Singapore, Hồng Kông,… cùng những cảng biển lớn khác trong khu vực và trên thế giới

#Cơ sở hạ tầng & năng lực tiếp nhận

Cảng Quy Nhơn hiện có khả năng tiếp nhận các tàu đến 70.000 DWT ra vào bình thường, với năng lực thông qua lớn, đạt khoảng 7,8 – 9,6 triệu tấn/năm (cụ thể năm 2023 đạt hơn 9,6 triệu tấn)
Cảng đã, đang và sẽ tiếp tục được đầu tư nâng cấp hệ thống hạ tầng, hệ thống cần cẩu, thiết bị bốc xếp,… giúp tăng thêm năng suất và rút ngắn bớt thời gian giải phóng tàu hàng
Hệ thống kho bãi cảng Quy Nhơn rộng lớn và đa dạng, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu lưu trữ nhiều loại hàng hóa khác nhau

#Kết nối đa phương thức

Đường bộ: Nằm sát với Quốc lộ 1D và là điểm đầu của Quốc lộ 19 (nối thẳng cảng Quy Nhơn với các tỉnh Tây Nguyên), kết nối thuận tiện với Quốc lộ 1A cũng như những tuyến đường trọng yếu khác
Đường sắt: Nằm gần ga Diêu Trì (thuộc tuyến đường sắt Bắc – Nam) và ga Quy Nhơn
Đường hàng không: Cách Sân bay Phù Cát (đang được nâng cấp & định hướng trở thành sân bay quốc tế) hơn 30km, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển vận tải đa phương thức

#Hậu phương kinh tế vững chắc

Tỉnh Bình Định nói riêng và khu vực miền Trung, Tây Nguyên nói chung đang có sự phát triển kinh tế mạnh mẽ, cùng với sự xuất hiện của nhiều khu công nghiệp, cụm công nghiệp, nông sản và khoáng sản,….
Hoạt động sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và dịch vụ Logistics ngày càng tăng cao, tạo nguồn hàng hóa dồi dào cho cảng Quy Nhơn

Dịch vụ Logistics tại cảng Quy Nhơn tại Finlogistics

Là một trong những đơn vị Forwarder uy tín hàng đầu tại Việt Nam, Finlogistics cung cấp giải pháp xuất nhập khẩu và dịch vụ Logistics tại cảng Quy Nhơn trọn gói – giúp các doanh nghiệp tối ưu thời gian, chi phí và nhân lực trong suốt quá trình thông quan Hải Quan và vận chuyển hàng hóa.

#Cung cấp dịch vụ Logistics trọn gói từ A – Z

Chúng tôi cam kết đồng hành cùng với khách hàng trong mọi khâu:

Tư vấn thủ tục, hồ sơ xuất nhập khẩu phù hợp với từng loại hàng hóa: máy móc, nông sản, thiết bị, dược phẩm, hàng công nghiệp, hàng dự án, hàng quá khổ quá tải, hàng nguy hiểm,…
Hỗ trợ khai báo Hải Quan điện tử nhanh chóng, chính xác và hạn chế phát sinh những sai sót
Xử lý hiệu quả giấy tờ, chứng từ C/O, C/Q, vận đơn,… và thực hiện kiểm dịch, hun trùng,… đầy đủ, hợp lệ
Kết nối thẳng với hãng tàu và dịch vụ vận tải nội địa (đường bộ hoặc đường sắt) nhằm đảm bảo tiến độ giao hàng đúng hạn cho khách hàng
Thực hiện lưu kho lưu bãi, phân phối hàng hóa đến các tỉnh thành khác nhau khắp cả nước

#Lợi thế khi sử dụng dịch vụ của Finlogistics

Khách hàng có thể nhận được nhiều lợi ích khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ cảng Quy Nhơn của chúng tôi như:

ĐIỂM MẠNH	MÔ TẢ
Đội ngũ chuyên viên nhiệt tình, am hiểu thủ tục Hải Quan	Hỗ trợ xử lý mọi tình huống phát sinh theo đúng quy định pháp luật
Mạng lưới vận tải liên vùng rộng khắp	Kết nối trực tiếp đến các khu công nghiệp tại miền Trung – Tây Nguyên
Hệ thống quản lý hàng hóa hiện đại và nhanh chóng	Theo dõi tiến độ hàng hóa 24/7 và sẵn sàng giải quyết vấn đề xảy ra
Cam kết uy tín và chi phí cạnh tranh	Minh bạch bảng giá và không kèm theo phụ phí khác

Một số câu hỏi liên quan đến cụm cảng Quy Nhơn

1. Cảng Quy Nhơn được thành lập từ khi nào?

Cảng Quy Nhơn chính thức được thành lập từ ngày 19 tháng 01 năm 1976 (theo Quyết định số 222/QĐ-TC) của Bộ Giao thông & Vận tải. Cảng được hình thành trên cơ sở tiếp quản một cảng quân sự đã tồn tại trước đó, sau khi giải phóng hoàn toàn miền Nam và thống nhất đất nước.

2. Cụm cảng Quy Nhơn có tất cả bao nhiêu bến cảng?

Cụm cảng hiện đang có 6 bến cảng chính, bao gồm: Cảng Quy Nhơn, Tân cảng Quy Nhơn, Tân cảng miền Trung, Cảng Dầu, cảng Thị Nại và bến phao neo chuyên dùng An Phú.

3. Mã ký hiệu của cảng Quy Nhơn là gì?

Mã ký hiệu quốc tế của cảng biển Quy Nhơn là VNUIH (mã UN/LOCODE)

4. Cảng Quy Nhơn thuộc đơn vị nào?

Cảng Quy Nhơn hiện thuộc quyền sở hữu và điều hành của Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (QNP). Công ty này là một đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) – một trong những doanh nghiệp Nhà nước lớn nhất, hoạt động trong lĩnh vực hàng hải, cảng biển và Logistics tại Việt Nam.

5. Giờ làm việc tại cảng Quy Nhơn ra sao?

Các đơn vị chuyên phụ trách tại cảng Quy Nhơn làm việc 24/7, kể cả ngày lễ và cuối tuần, sẵn sàng hỗ trợ tiếp nhận và xử lý hàng hóa ngoài giờ (nếu có yêu cầu trước).

>>> Xem thêm: Tìm hiểu thông tin chi tiết về cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải

Tổng kết

Cảng biển Quy Nhơn đang khẳng định vị thế là đầu mối chuyên vận chuyển, xuất nhập khẩu hàng hóa trọng điểm tại khu vực miền Trung. Cùng với hệ thống dịch vụ Logistics tại cảng chuyên nghiệp, năng lực khai thác lớn và kết nối đa dạng, đây sẽ là lựa chọn lý tưởng cho các doanh nghiệp nội địa và quốc tế. Liên hệ cho Finlogistics ngay nếu bạn đang cần tư vấn vận chuyển hàng hóa tại cảng Quy Nhơn hoặc những giải pháp xuất nhập khẩu toàn diện và chuyên sâu.

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone: 0963.126.995 (Ms.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Cảng Tiên Sa là cảng chính thuộc cảng Đà Nẵng và là một trong những cảng biển quan trọng bậc nhất tại miền Trung Việt Nam. Với vị trí đắc địa và cơ sở hạ tầng hiện đại, cảng biển Tiên Sa đóng vai trò trung tâm trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa cũng như chuỗi dịch vụ Logistics, kết nối thương mại nội địa và quốc tế. Hãy cùng với Finlogistics tìm hiểu và đánh giá chi tiết về cảng biển này trên bảng đồ hàng hải Việt nam nhé.

Cang-tien-sa-cang-da-nang — *Cảng biển Tiên Sa là đầu mối giao thông quan trọng của Chiến lược hành lang kinh tế Đông – Tây*

Tổng quan về cảng Tiên Sa – cảng biển đầu mối của cảng Đà Nẵng

Cảng Tiên Sa là cảng biển chính trực thuộc quản lý của thành phố Đà Nẵng, nằm trong vịnh Đà Nẵng và đóng vai trò huyết mạch trong việc giao – nhận hàng hóa nội địa và quốc tế đi qua khu vực miền Trung. Cảng được người Pháp xây dựng từ năm 1901 và đưa vào khai thác chính thức từ năm 1976. Trải qua khá nhiều giai đoạn phát triển, ngày nay Tiên Sa đã trở thành cảng biển đa chức năng quan trọng bậc nhất của Việt Nam.

Những dự án nâng cấp và mở rộng cảng biển Tiên Sa đã được triển khai nhiều lần, tiêu biểu là Dự án mở rộng Cảng biển Tiên Sa giai đoạn 2 năm 2016, với tổng số vốn đầu tư lên đến gần 1.000 tỷ VNĐ. Không chỉ xử lý các loại hàng hóa container, cảng biển này còn có thể tiếp nhận tàu du lịch quốc tế, tàu rời,… đóng vai trò là “cửa ngõ” Logistic đa dạng loại hình cho khu vực Trung Trung bộ và thậm chí là cả khu vực tam giác Việt – Lào – Thái.

#Vị trí cảng Tiên Sa & lợi thế chiến lược

Vị trí cảng Tiên Sa nằm tại tọa độ 16°06′ Vĩ độ Bắc và 108°14′ Kinh độ Đông, tọa lạc tại số 1 Yết Kiêu, phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, TP. Đà Nẵng, thuộc Hệ thống cảng biển Đà Nẵng. Đây cũng là cảng biển nước sâu duy nhất của thành phố, được xây dựng và đưa vào khai thác từ năm 1976. Hiện nay, cảng biển Tiên Sa do Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng quản lý và vận hành.

Vị trí của cảng Tiên Sa được xem như là điểm giao thoa lý tưởng cho hoạt động giao thương tại khu vực ASEAN, Trung Quốc và quốc tế, cụ thể:

Cảng nằm ngay cửa ngõ của vịnh Đà Nẵng kín gió, thuận lợi cho tàu cập cảng và cách trung tâm TP. Đà Nẵng chỉ khoảng 12km
Cảng nằm gần các tuyến đường huyết mạch như: QL1A, đường sắt Bắc – Nam, sân bay quốc tế Đà Nẵng,…
Cảng cách tuyến hàng hải quốc tế Đông Á – châu Âu khoảng 3 – 5 giờ di chuyển đường biển
Gần những khu công nghiệp, trung tâm Logistics lớn như: Liên Chiểu, Dung Quất, Hòa Khánh, Chu Lai,…

Ngoài ra, với diện tích trên 31 ha, cảng Tiên Sa có khả năng tiếp nhận các loại tàu có trọng tải lên tới 70.000 DWT. Nhờ được quy hoạch bài bản, cùng hệ thống kho bãi, bến cảng và thiết bị xếp dỡ hàng đạt tiêu chuẩn quốc tế, cảng sẵn sàng phục vụ nhiều loại hình hàng hóa như: hàng container, hàng rời, hàng chất lỏng cho đến hàng siêu trường siêu trọng, hàng đặc biệt,…

#Sơ đồ cảng Tiên Sa & năng lực khai thác

Hệ thống sơ đồ cảng Tiên Sa bao gồm những khu vực với các chức năng chính khác nhau, bao gồm:

Khu vực bến cảng: gồm có 7 cầu cảng với tổng chiều dài lên đến hơn 1.700m, lưu lượng xử lý đạt trên 8 triệu tấn hằng năm
Khu vực kho bãi: diện tích bãi chứa container rộng hơn 13 ha, có thể tiếp nhận & lưu trữ hàng trăm nghìn TEUs mỗi năm
Khu nhà điều hành và văn phòng: phục vụ đắc lực cho công tác quản lý và điều phối các loại hàng hóa
Khu dịch vụ phụ trợ: gồm nhiều khu vực sửa chữa trang thiết bị, cung cấp điện nước và nhiên liệu,…

Cảng biển Tiên Sa được trang bị khá nhiều trang bị hiện đại như: cẩu bờ Liebherr, cẩu bãi RTG, hệ thống quản lý cảng bằng công nghệ số,… Điều này giúp rút ngắn thời gian bốc xếp và giảm thiểu chi phí hiệu quả cho các doanh nghiệp. Dưới đây là bản đồ cảng Tiên Sa mà bạn có thể tham khảo:

>>> Xem thêm: Tổng quan vị trí, năng lực và dịch vụ Logistics tại cảng quốc tế Hải Phòng

#Các dịch vụ Logistics tại cảng Tiên Sa

Nói chung, dịch vụ Logistics tại cảng Tiên Sa được đánh giá rất cao về tính đa dạng và chuyên nghiệp. Đây cũng là trọng tâm trong chiến lược phát triển đô thị cảng của TP. Đà Nẵng. Một số dịch vụ nổi bật của cảng bao gồm:

Dịch vụ xếp dỡ các loại hàng hóa: tự động hóa trong nhiều khâu, bảo đảm bốc xếp hoặc dỡ hàng nhanh chóng & an toàn (kèm theo dịch vụ hậu cần như đóng gói, dán nhãn,…)
Dịch vụ lưu kho bãi & bảo quản hàng hóa: cung cấp kho thường, kho đông lạnh, kho CFS, kho ngoại quan,…. đáp ứng đầy đủ những nhu cầu lưu trữ hàng
Dịch vụ vận chuyển nội địa & quốc tế: liên kết trực tiếp với các đơn vị vận tải uy tín như Finlogistics, cung cấp thêm dịch vụ Door-to-Door,…
Dịch vụ xử lý thủ tục Hải Quan: hỗ trợ soi chiếu, khai báo và xin giấy phép Hải Quan một cách đầy đủ, nhanh chóng và tiết kiệm thời gian
Dịch vụ đại lý hỗ trợ tàu biển: hỗ trợ đắc lực cho các tàu cập cảng với dịch vụ như: tiếp nhiên liệu, cung cấp nước ngọt, kiểm dịch tàu,…

Đây đều là những yếu tố quan trọng giúp nâng cao hiệu suất vận chuyển hàng hóa từ cảng biển Tiên Sa, tạo nên lợi thế cạnh tranh cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước.

#Tiềm nămg phát triển của cảng Tiên Sa & cụm cảng biển Đà Nẵng

Trong chiến lược phát triển các cảng biển quốc gia, cảng Tiên Sa đã được định hướng trở thành cảng chính trong cụm cảng biển Đà Nẵng, với rất nhiều dự án đầu tư và mở rộng:

Nâng tổng công suất lên hơn 10 triệu tấn/năm trong giai đoạn năm 2025 – 2030
Mở rộng thêm bãi chưa container nhằm đáp ứng nhu cầu lưu trữ ngày càng lớn
Tăng số lượng cầu cảng nhằm cho phép tiếp nhận các tàu có tải trọng lớn hơn (<100.000 DWT)
Ứng dụng công nghệ số vào việc triển khai quản lý, tự động hóa bốc xếp và xử lý giấy tờ

Đồng thời, TP. Đà Nẵng cũng đang quy hoạch thêm cảng Liên Chiểu nhằm mục đích chia sẻ lưu lượng hàng hóa cùng với cảng biển Tiên Sa. Điều này sẽ giúp giảm bớt áp lực đô thị, bảo vệ môi trường cũng như nâng cao hiệu quả khai thác cảng.

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ cảng Tiên Sa đi khắp Việt Nam và quốc tế

#Kết nối trong nước

Từ cảng Tiên Sa, hàng hóa của bạn có thể dễ dàng vận chuyển đến những khu công nghiệp trọng điểm tại khu vực miền Trung, ví dụ như:

Khu công nghiệp Hòa Khánh và Hòa Cầm (TP. Đà Nẵng)
Khu công nghiệp Phú Bài (Tp. Huế)
Khu công nghiệp Chu Lai (tỉnh Quảng Nam)
Khu công nghiệp Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi)

Hơn nữa, hàng hóa còn sẽ được vận chuyển bằng đường bộ và đường sắt đến những trung tâm kinh tế lớn như: Thủ đô Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh,…

#Kết nối quốc tế

Cảng có thể liên kết với nhiều tuyến tàu container trực tiếp đi đến:

Khu vực Đông Á (Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản,…)
Khu vực Đông Nam Á (Singapore, Thái Lan, Malaysia,…)
Khu vực châu Âu và Bắc Mỹ (thông qua những cảng trung chuyển)

Nhờ vào hệ thống Logistics đồng bộ, cảng biển Tiên Sa đang ngày càng trở thành sự chọn lựa hàng đầu cho nhiều doanh nghiệp có nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa thông qua các cụm cảng Đà Nẵng.

Finlogistics – Đơn vị chuyên Logistics xuất nhập khẩu uy tín tại cảng Tiên Sa

Tự tin là một đơn vị xuất nhập khẩu uy tín, chuyên cung cấp những giải pháp Logistics trọn gói và chuyên nghiệp, Finlogistics hiện đang là đối tác tin cậy của khá nhiều doanh nghiệp tại cảng Tiên Sa. Khách hàng của Finlogistics sẽ được trải nghiệm những dịch vụ hàng đầu như:

Vận chuyển các loại container, hàng lẻ (LCL), hàng dự án (Project Cargo),…
Khai báo và làm thủ tục Hải Quan, xin chứng nhận C/O, đăng ký kiểm dịch, hun trùng,…
Lưu kho lưu bãi, gom hàng, đóng kiện và điều phối hoạt động giao nhận
Tư vấn từ A – Z quy trình tối ưu, kèm theo chi phí Logistics cạnh tranh

Cùng với mạng lưới quan hệ tại cảng Tiên Sa và các cụm cảng Đà Nẵng, đội ngũ nghiệp vụ nhiệt tình và chuyên nghiệp của Finlogistics luôn cam kết đồng hành với khách hàng.

>>> Xem thêm: Một số thông tin chi tiết về cảng container Cát Lái (TP. Hồ Chí Minh)

Kết luận

Tóm lại, với vị trí đắc địa, hệ sinh thái Logistics hoàn thiện cùng cơ sở hạ tầng hiện đại, cảng Tiên Sa đã, đang và sẽ tiếp tục khẳng định vai trò trung tâm Logistics – xuất nhập khẩu hàng hóa trọng điểm của mình. Nếu doanh nghiệp của bạn đang muốn thực hiện vận chuyển hàng hóa từ cảng biển Tiên Sa hoặc tìm kiếm dịch vụ hỗ trợ chuyên nghiệp, thì chắc chắn không thể bỏ qua cái tên Finlogistics. Liên hệ nhanh cho đội ngũ của chúng tôi qua hotline hoặc Zalo để được tư vấn kỹ hơn.

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone: 0963.126.995 (Ms.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Trong lúc nhu cầu giao thương quốc tế ngày càng tăng, Việt Nam vẫn đang từng bước khẳng định vị thế của mình trên bản đồ Logistics khu vực. Nổi bật trong số đó chính là cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, cụm cảng hiện đại bậc nhất cả nước, đóng vai trò then chốt trong việc trung chuyển hàng hóa đi những thị trường lớn, mà không cần phải qua các cảng trung gian. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết về năng lực, dịch vụ và cơ hội tại cụm cảng chiến lược này trong bài viết dưới đây của Finlogistics nhé.

Cang-nuoc-sau-cai-mep-thi-vai — *Cảng Cái Mép – Thị Vải đang trở thành điểm đến lý tưởng cho nhiều hãng tàu lớn trên thế giới*

Tổng quan mới nhất về cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải

Cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải là một cảng biển quốc tế, thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, nằm tại cửa sông Thị Vải và đi liền với sông Cái Mép. Bắt đầu đi vào hoạt động từ đầu năm 2011, cảng Cái Mép – Thị Vải đã trở thành nơi giao thương kinh tế nhộn nhịp giữa các công ty, doanh nghiệp trong và ngoài quốc gia. Dịch vụ cảng container tại đây luôn được đánh giá cao, đạt tiêu chuẩn quốc tế.

#Giới thiệu cảng container Cái Mép – Thị Vải

Cảng Cái Mép – Thị Vải được xem là cụm cảng nước sâu hiện đại và quy mô lớn hàng đầu hiện nay của Việt Nam. Với vị trí chiến lược nằm trên tuyến đường hàng hải quốc tế, nơi đây đã, đang và sẽ trở thành một trung tâm trung chuyển hàng hóa siêu lớn, góp phần quan trọng vào hoạt động Logistics – xuất nhập khẩu quốc gia.

#Vị trí cảng Cái Mép – Thị Vải

Vậy cụ thể cảng Cái Mép – Thị Vải ở đâu? Cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải tọa lạc tại thị xã Phú Mỹ, huyện Tân Thành, Bà Rịa – Vũng Tàu, cách TP. Hồ Chí Minh khoảng 80km; cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu hơn 33km (khoảng 18 hải lý). Đặc biệt, vùng quay tàu trở lại rộng tới 500m, nên rất thích hợp cho những hoạt động vận chuyển bằng đường thủy.

Năng lực khai thác & quy mô cụm cảng Cái Mép – Thị Vải

Cụm cảng Cái Mép – Thị Vải hiện đang là một trong những hệ thống cảng nước sâu lớn nhất của nước ta. Với vị trí giáp với sông Thị Vải, cảng Cái Mép – Thị Vải có độ sâu tự nhiên rất lý tưởng, hỗ trợ đắc lực trong việc tiếp nhận trực tiếp những tàu biển lớn đi châu Âu, Hoa Kỳ,… mà không cần phải trung chuyển qua các cảng trung gian như Hong Kong hay Singapore.

#Quy mô cụm cảng Cái Mép – Thị Vải

Cụm cảng Cái Mép – Thị Vải bao gồm khá nhiều bến cảng thành viên, ví dụ như: CMIT (Cái Mép International Terminal); TCIT (Tan Cang – Cai Mep International Terminal); SP-PSA (SP-PSA International Port); SSIT (SP-SSA International Terminal); Cảng biển Thị Vải;…

Với tổng chiều dài cầu bến lên tới hơn 6.000m, cùng độ sâu luồng tàu từ -14m tới -16,5m, cảng Cái Mép – Thị Vải thực sự phù hợp với những tàu mẹ có tải trọng cỡ lớn.

#Khả năng tiếp nhận tàu biển

Cảng có thể tiếp nhận các tàu container hàng hóa trên 200.000 DWT, tương đương với tàu mẹ với sức chở đạt trên 18.000 TEUs
Đây là một trong số ít các cảng tại châu Á được những hãng tàu lớn như: Maersk, MSC, CMA-CGM, Hapag-Lloyd… đưa vào mạng lưới vận tải hàng hóa trực tiếp xuyên Thái Bình Dương

#Công suất khai thác container

Tổng công suất thiết kế dự kiến: khoảng 8 – 10 triệu TEUs/năm
Sản lượng container thông qua cụm cảng Cái Mép – Thị Vải năm 2024 ghi nhận đạt hơn 10,8 triệu TEUs, tăng khoảng 34% so với năm 2023
Dự kiến cho đến năm 2030, tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển qua cảng Cái Mép – Thị Vải có thể đạt trên 100 triệu tấn/năm

#Hệ thống trang bị, máy móc hiện đại

Hệ thống trang thiết bị hiện đại và được tự động hóa như: cần cẩu bờ (STS), cẩu RTG, xe nâng,…
Sử dụng công nghệ TOS (Terminal Operating System) giúp kiểm soát hàng hóa chính xác và nhanh chóng
Kết nối với những hệ thống cảng cạn ICD, Depot nội địa và kho bãi CFS thông qua phương thức vận tải đường bộ, đường thủy và đường sắt

#Kết nối tuyến hàng hải khu vực & quốc tế

Hơn 20 tuyến hàng hải quốc tế từ cụm cảng Cái Mép – Thị Vải đi Trung Quốc, Hoa Kỳ, châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc,… mỗi tuần
Kết nối hệ thống cơ sở hạ tầng hoàn chỉnh: Quốc lộ 51, cao tốc Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Vũng Tàu – Biên Hòa, cao tốc Long Thành – Bến Lức,… tạo những điều kiện thuận lợi đối với vận tải đa phương thức
Liên kết trực tiếp với khá nhiều khu công nghiệp trọng điểm tại miền Nam như: Long Thành, Phú Mỹ, Nhơn Trạch,… và các cảng cạn ICD lớn tại Bình Dương, Đồng Nai, TP. Hồ Chí Minh,…

Lý do nên sử dụng dịch vụ Logistics tại cảng Cái Mép – Thị Vải của Finlogistics

Finlogistics không chỉ đơn thuần là một nhà cung cấp dịch vụ Logistics tại cảng Cái Mép – Thị Vải, mà còn là một đối tác đáng tin cậy, mang đến giải pháp toàn diện và linh hoạt cho mọi nhu cầu xuất nhập khẩu. Với cam kết uy tín & chất lượng đặt lên hàng đầu, chúng tôi xây dựng mối quan hệ bền vững với khách hàng, dựa trên sự thấu hiểu sâu sắc về nghiệp vụ và tận tâm trong từng dịch vụ cung cấp:

Tư vấn chuyên sâu và cá nhân hóa, từ quy trình xuất nhập khẩu, các quy định pháp lý liên quan, cho đến những thay đổi mới, giúp khách hàng đưa ra quyết định sáng suốt và hiệu quả
Vận chuyển container hàng hóa nội địa & quốc tế đa phương thức: đường bộ, đường biển, đường hàng không,… kết hợp xử lý các loại hàng đặc biệt, giúp đảm bảo tốc độ, an toàn và chi phí hợp lý
Khai báo Hải Quan cảng Cái Mép – Thị Vải, chuyên nghiệp, nhanh chóng, đúng quy định pháp luật và sẵn sàng giải quyết những rắc rối phát sinh
Cung cấp dịch vụ kho bãi, lưu giữ container theo yêu cầu như: kho thường, kho ngoại quan, kho lạnh,… đảm bảo chặt chẽ về chất lượng và độ an toàn cho hàng hóa

>>> Xem thêm: Một số thông tin chi tiết mà bạn chưa biết về cảng container Cát Lái

Tổng kết

Nói tóm lại, cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải không chỉ là một mắt xích vô cùng quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, mà còn là động lực tăng trưởng kinh tế thương mại mạnh mẽ cho khu vực Đông Nam Bộ nói riêng và cả Việt Nam nói chung. Nếu đang cần xuất nhập khẩu hoặc xử lý hàng hóa tại cảng này, thì Finlogistics sẽ hỗ trợ doanh nghiệp của bạn thực hiện từ A – Z các dịch vụ Logistics một cách nhanh gọn, an toàn và chi phí phù hợp. Liên hệ ngay hotline/Zalo để được tư vấn kỹ hơn nhé!

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone: 0963.126.995 (Ms.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Cảng quốc tế Hải Phòng được xem là cụm cảng biển lớn và quan trọng bậc nhất tại khu vực miền Bắc Việt Nam, giữ vai trò chủ lực trong việc kết nối các loại hàng hóa nội địa và quốc tế. Sở hữu vị trí chiến lược, cùng cơ sở hạ tầng hiện đại và dịch vụ Logistics ngày càng hoàn thiện, cảng biển Hải Phòng đã, đang và sẽ là điểm đến hàng đầu của nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại miền Bắc. Hãy theo chân Finlogisitics tìm hiểu kỹ hơn về cảng biển này nhé.

Cang-quoc-te-hai-phong — *Cảng Hải Phòng là một biểu tượng gắn liền với phát triển của thành phố Hải Phòng trong thời gian qua*

Cảng Hải Phòng là gì? Giới thiệu chung về cảng quốc tế Hải Phòng

Được bắt đầu xây dựng từ thế kỷ 19, cảng quốc tế Hải Phòng đã trải qua rất nhiều giai đoạn phát triển và đóng góp lớn vào lịch sử, kinh tế và xã hội của nước ta. Chỉ từ một làng chài nhỏ, cảng Hải Phòng đã vươn mình để trở thành một trong những cảng biển nhộn nhịp hàng đầu tại Đông Dương và là cửa ngõ giao thương hàng hải cực kỳ quan trọng của miền Bắc.

#Tổng quan chung

Cảng quốc tế Hải Phòng là cụm cảng tổng hợp cấp quốc gia, đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa và kết nối các tuyến vận tải biển nội địa và quốc tế. Là cảng biển loại I, cảng Hải Phòng có thể tiếp nhận các tàu container lớn và hệ thống hạ tầng hiện đại phục vụ nhiều loại hàng hóa, sản phẩm khác nhau như: hàng nguyên cont, hàng rời, hàng lỏng, hàng OOG,… Dưới đây là một số thông tin chính:

Phân loại cảng: Cảng biển quốc gia (loại IA)
Tổng công suất khai thác: Trên 40 triệu tấn/năm
Diện tích kho bãi: Hàng trăm nghìn m²
Độ sâu luồng tàu: Loại tàu 30.000 – 50.000 DWT có thể cập cảng (tùy từng khu vực)
Địa chỉ cảng Hải Phòng: Trung tâm TP. Hải Phòng và các vùng lân cận (Đình Vũ, Lạch Huyện,…)

#Bản đồ vị trí địa lý

#Vai trò quan trọng

Một số vai trò lớn của cảng biển Hải Phòng có thể thấy rõ như:

Đây là đầu mối xuất nhập khẩu hàng hóa chính của toàn bộ khu vực phía Bắc Việt Nam
Đây là cầu nối chiến lược nằm trong chuỗi cung ứng Logistics từ Việt Nam sang Trung Quốc và các quốc gia châu Á khác như: Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc,…
Hỗ trợ phát triển các khu công nghiệp tại khu vực Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh, Hà Nội,…

#Khả năng Kết nối giao thông

Cảng quốc tế Hải Phòng có một vị trí chiến lược nằm tại cửa ngõ ra biển của miền Bắc, cách thủ đô Hà Nội chỉ khoảng 100 km. Nhờ vào hệ thống đường bộ, đường thủy, đường sắt và đường cao tốc đồng bộ, các loại hàng hóa từ cảng Hải Phòng có thể vận chuyển dễ dàng đến các tỉnh thành phía Bắc, miền Trung hoặc xuất khẩu trực tiếp sang các thị trường quốc tế như: Trung Quốc, ASEAN, Nhật Bản, Hàn Quốc,…

Cách thủ đô Hà Nội: ~100km (thông qua cao tốc Hà Nội – Hải Phòng)
Cách sân bay quốc tế Cát Bi (Cát Bi, Hải An, TP. Hải Phòng): ~10km
Kết nối cùng với cảng quốc tế Lạch Huyện (thông qua cầu Tân Vũ – Lạch Huyện)

#Năng lực & Dịch vụ khai thác

Cảng biển Hải Phòng gồm nhiều khu cảng khác nhau, trong đó mỗi khu cảng lại có những chức năng và chuyên môn riêng, bao gồm:

TÊN CẢNG	ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT
Khu cảng Đình Vũ	Chuyên hàng container, hàng rời,... vị trí thuận tiện gần KCN
Khu cảng Nam Đình Vũ	Cảng nước sâu, tiếp nhận tàu 40.000 DWT, vận hành bằng hệ thống tự động
Khu cảng Tân Vũ	Thuộc hệ thống cảng quốc tế sâu Lạch Huyện
Khu cảng Greenport	Cảng container hiện đại, tự động hóa cao, thuộc tập đoàn Gemadept
Khu cảng Chùa Vẽ	Xử lý và giao nhận hàng tổng hợp, hàng lỏng, hàng rời,...
Khu cảng Lạch Huyện	Cảng nước sâu quốc tế duy nhất miền Bắc, tiếp nhận tàu 100.000 DWT

Những khu cảng này đều được trang bị hệ thống cơ sở hạ tầng tiên tiến, hiện đại như: cầu cảng, cầu trục, kho bãi, xe nâng và một số loại thiết bị xếp dỡ khác. Điều này nhằm mục đích đảm bảo khả năng tiếp nhận và xử lý hàng hóa một cách hiệu quả và nhanh chóng. Ngoài ra, cảng quốc tế Hải Phòng hiện đang khai thác những dịch vụ đa dạng như:

Tiếp nhận và bốc dỡ các container, hàng rời, hàng lỏng,…
Cho phép lưu kho lưu bãi, đóng rút container,…
Khai báo thông quan Hải Quan, Logistics trọn gói
Kết nối giữa vận tải đường bộ, đường biển & đường sắt

Tất cả các khu cảng đều có hệ thống cẩu trục hiện đại, camera giám sát, hệ thống quản lý container tự động,… giúp bảo đảm tốc độ xử lý nhanh và cực kỳ chính xác.

#Bảng giá & Thời gian làm việc

Thời gian làm việc tại cảng quốc tế Hải Phòng:

Khối văn phòng hành chính: 7h30 – 16h30 (thứ 2 – thứ 6)
Khối khai thác cảng: 24/7 (theo lịch tàu)
Khối cơ quan Hải Quan: thứ 2 – thứ 7

Một số chi phí tham khảo tại cảng Hải Phòng:

Phí nâng hạ container: 400.000 – 600.000 VNĐ/container
Phí lưu container: từ 200.000 VNĐ/ngày
Phí xếp dỡ hàng rời, hàng lỏng,…: tuỳ từng chủng loại và khối lượng hàng

Tìm hiểu dịch vụ Logistics tại cảng Hải Phòng của Finlogistics

Finlogistics cung cấp cho khách hàng dịch vụ Logistics tại cảng Hải Phòng cho hàng hóa xuất nhập khẩu từ các cảng biển trên thế giới, theo nhiều phương thức giao hàng khác nhau, ví dụ: CY-CY; CFS-CFS; DOOR–CY; CY-DOOR; DOOR-DOOR;…

Chúng tôi hiện đang có giá tốt với nhiều hãng tàu vận tải biển lớn và uy tín trên quốc tế như: MSC, COSCO, ONE, CMA, MAERSK, HAPAG-LLOYD, EVERGREEN,… Điều này giúp Finlogistics có thể đảm bảo cung cấp dịch vụ đáng tin cậy, hiệu quả tối ưu chi phí và đáp ứng đa dạng nhu cầu vận chuyển đường biển quốc tế của khách hàng.

#Dịch vụ vận chuyển cung cấp

Finlogistics cung cấp cho khách hàng dịch vụ vận chuyển hàng hóa cảng Hải Phòng toàn diện, đối với nhiều loại hàng hóa khác nhau như:

Vận chuyển hàng nguyên cont (hàng FCL)
Vận chuyển hàng lẻ (hàng LCL)
Vận chuyển hàng đông lạnh
Vận chuyển hàng rời, hàng tàu rời (Bulk Cargo)
Vận chuyển hàng công trình, dự án (Project Cargo)
Vận chuyển hàng quá khổ, quá tải (hàng OOG)
Vận chuyển hàng nguy hiểm (IMO DG)

#Tuyến vận chuyển đường biển

Một số tuyến vận chuyển hàng hóa cảng biển Hải Phòng đi các khu vực khác mà Finlogistics cung cấp như:

Trung Quốc: Shanghai, Ningbo, Qingdao, Shenzhen,…
Ấn Độ: Mundra, Pipavav, Mumbai,…
Hàn Quốc: Busan, Incheon, Kwang Yang,…
Nhật Bản: Tokyo, Yokohama, Osaka,…
Hoa Kỳ: New York, Long Beach, Los Angeles, Seattle,…

#Những thế mạnh vượt trội

Finlogistics luôn tự tin dịch vụ của chúng tôi sẽ đáp ứng được nhu cầu xử lý thủ tục, giao nhận container Hải Phòng của khách hàng, bởi:

Thời gian hoàn thành khai báo và vận chuyển hàng hóa nhanh chóng, kịp tiến độ
Tuyệt đối bảo mật tất cả các thông tin của khách hàng và hàng hóa vận chuyển
Đội ngũ chuyên viên nhiều năm kinh nghiệm trong ngành Logistics, luôn sẵn sàng tư vấn nhiệt tình về các chứng từ, quy trình thủ tục, áp mã HS code, lấy C/O,… cho khách hàng
Cung cấp dịch vụ vận chuyển trọn gói kèm theo xử lý thủ tục, nhờ đó khách hàng không cần liên hệ với nhiều đối tác hoặc phải tự tay nhập khẩu lô hàng
Tư vấn những giải pháp tối ưu trong khai báo thủ tục, chuẩn bị chứng từ, thanh toán chi phí thuế;…
Cập nhật những chính sách và yêu cầu mới nhất từ Hải Quan, cơ quan chuyên ngành,cơ quan thuế cho khách hàng nắm được

>>> Đọc thêm: Cảng cạn là gì? Danh sách những cảng cạn (ICD) lớn nhất hiện nay

Kết luận

Có thể thấy, với vị trí chiến lược cùng hệ sinh thái dịch vụ Logistics phát triển đa dạng, cảng quốc tế Hải Phòng sẽ là lựa chọn hàng đầu cho nhiều công ty, doanh nghiệp xuất nhập khẩu phía Bắc Việt Nam. Nếu doanh nghiệp của bạn đang cần tìm một đơn vị hỗ trợ làm thủ tục Hải Quan, giao – nhận container, vận chuyển hàng hóa đa phương thức,… tại cảng Hải Phòng, đừng chần chừ mà hãy liên hệ ngay với Finlogistics để được tư vấn chi tiết hơn nhé.

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone/Zalo: 0963.126.995 (Mrs.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Cảng container Cát Lái thuộc hệ thống cảng Tân Cảng – Sài Gòn, là một trong những cảng container lớn và hiện đại bậc nhất tại Việt Nam. Cảng Cát Lái đóng một vai trò cực kỳ quan trọng trong chuỗi cung ứng Logistics, kết nối các tuyến vận chuyển nội địa & quốc tế. Nếu bạn đang tìm kiếm thông tin về cảng Cát Lái để giải quyết nhu cầu về vận chuyển, thủ tục Hải Quan và kho bãi,… thì bài viết dưới đây của Finlogistics sẽ cung cấp đầy đủ những dữ liệu cần thiết.

Cang-container-cat-lai — *Cát Lái hiện đang là cảng container hàng hóa quốc tế lớn và hiện đại nhất của Việt Nam*

Cảng Cát Lái là gì? Một số thông tin chung về cảng container Cát Lái

Cảng container Cát Lái là một trong những cảng biển nhộn nhịp và bận rộn nhất tại Việt Nam. Thống kê cho thấy, mỗi năm cảng Cát Lái thông quan cho hơn 33.000 lượt doanh nghiệp, với hơn 500.000 tờ khai Hải Quan. Chỉ riêng kim ngạch xuất nhập khẩu qua cảng Cát Lái đã đạt 30 tỷ USD, thu ngân sách trên 46.000 tỷ VNĐ, chiếm khoảng 35% tổng thu ngân sách của Hải Quan TP. Hồ Chí Minh.

Bên cạnh đó, lượng xe ra vào tại cảng container Cát Lái đạt mức 16.000 – 18.000 xe, ngày cao điểm có khi lên tới hơn 20.000 xe. Tuy nhiên, hệ thống đường sá cũng như hệ thống đường vành đai xung quanh khu vực cảng Cát Lái vẫn chưa phát triển đồng bộ, khiến tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra. Đây cũng là áp lực lớn đè nặng lên quy hoạch đô thị, ngành Logistics, giao thông đường bộ và hạ tầng cơ sở tại khu vực cảng Cát Lái.

#Giới thiệu cảng Cát Lái

Một số thông tin giới thiệu về cảng Cát Lái mà bạn có thể chưa biết:

Địa chỉ cảng Cát Lái: Toạ lạc tại 1295B đường Nguyễn Thị Định, phường Cát Lái, TP. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh, cách trung tâm thành phố khoảng 12 km và gần các tuyến đường vành đai 2, vành đai 3
Doanh nghiệp quản lý: Tổng công ty Tân Cảng – Sài Gòn (SNP) là một doanh nghiệp quân đội trực thuộc Quân chủng Hải Quân, hiện đang quản lý toàn bộ cảng Cát Lái
Cơ sở hạ tầng: Cảng Cát Lái hiện đang có 9 bến đón tàu và 1 bến sà lan, cùng với hệ thống kho bãi và những dịch vụ hỗ trợ Logistics cực kỳ đa dạng.
Năng lực xếp dỡ: Cảng Cát Lái có khả năng xử lý hàng triệu TEU (đối với container 20 feet) mỗi năm, với sản lượng hàng hóa bốc xếp hàng năm đạt đến hàng chục triệu tấn, chiếm thị phần lớn nhất tại khu vực TP. Hồ Chí Minh và gần 50% thị phần của cả nước.
Luồng tuyến hàng hải: Cảng container Cát Lái nằm bên cạnh bờ sông Đồng Nai, sở hữu vị trí kết nối rất thuận lợi với những tuyến giao thông đường bộ và đường thủy quan trọng hàng đầu. Luồng hàng hải chính tại đây kết nối cảng Cát Lái với khu vực Vũng Tàu và những vùng lân cận khác.
Hiện đại hóa cảng: Cảng Cát Lái liên tục được Nhà nước đầu tư và hiện đại hóa cả về cơ sở hạ tầng, công nghệ quản lý lẫn hệ thống trang thiết bị nhằm nâng cao năng lực khai thác và đáp ứng nhu cầu sử dụng ngày càng gia tăng của thị trường Logistics.
Vị trí chiến lược: Nhờ vị trí gần những khu công nghiệp lớn của TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai, cảng container Cát Lái đóng vai trò như là một cửa ngõ giao thương quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

#Bản đồ cảng Cát Lái

#Quy mô cảng Cát Lái

Cảng container Cát Lái được bắt đầu xây dựng từ tháng 6/1996 cho đến 2002 theo nhiều giai đoạn. Diện tích ban đầu xấp xỉ 170,000 m², bao gồm hai cầu tàu 150m, có khả năng đón tàu với trọng tải đạt trên 20,000 DWT. Trong cùng thời gian này, cảng Cát Lái kết hợp với TP. Hồ Chí Minh xây mở tuyến đường liên tỉnh lộ 25, kéo dài từ xa lộ Hà Nội đến phà Cát Lái nhằm thu hút khách hàng.

Hiện nay, Cát Lái đang là cảng container quốc tế lớn nhất tại Việt Nam, với sản lượng hàng năm đứng trong top 21 trên thế giới. Tổng diện tích mặt bằng của cảng hiện đạt 60 ha, bao gồm bãi chứa container rộng đến 450.000 m², 6 kho bãi tiếp nhận & lưu trữ hàng hóa. Cầu tàu có tổng chiều dài lên đến 2.040m, với độ sâu mặt nước trước cảng đo được là 12,5m, cho phép đón tàu chở hàng có tải trọng lên đến 45.000 DWT.

Quy mô cảng Cát Lái được chia làm 3 khu bến (terminal) gồm: A, B và C (trước đây vốn là cảng Phú Hữu). Mặt bằng của bến bãi có sức chứa đạt khoảng 96.800 TEU (container tiêu chuẩn dài 20 feet). Ngoài ra, cảng Cát Lái còn được trang bị hệ thống quản lý và khai thác containe hiện đại (TOPX & TOPOVN), cùng với những thiết bị bốc xếp tiên tiến, ví dụ như: cẩu bờ, cẩu di động,…

Những dịch vụ Logistics chính tại cảng container Cát Lái

Không chỉ là cảng container lớn nhất tại TP. Hồ Chí Minh, mà Cát Lái còn là một trung tâm Logistics – xuất nhập khẩu quan trọng, với nhiều dịch vụ hỗ trợ. Dưới đây là một số dịch vụ chủ lực tại cảng Cát Lái:

#Xếp dỡ container hàng hóa

Cảng Cát Lái được đầu tư hệ thống cẩu trục, cần cẩu bờ rất hiện đại, cùng với đội ngũ vận hành chuyên nghiệp, sẵn sàng phục vụ xếp dỡ hàng hóa:

Các loại container 20 feet, 40 feet tiêu chuẩn
Hàng container lạnh, hàng nguy hiểm – DG (nếu đủ điều kiện)
Hàng rời, hàng lẻ (LCL),…

#Lưu kho lưu bãi container

Dịch vụ lưu container ngắn ngày hoặc dài ngày tại bãi rộng hàng chục ha giúp các doanh nghiệp linh hoạt hơn trong kế hoạch giao – nhận hàng hóa. Ngoài ra, cảng Cát Lái còn hỗ trợ:

Bãi chờ giao – nhận hàng hóa
Lưu container lạnh với hệ thống cấp điện liên tục

👉 Finlogistics cung cấp Dịch vụ thuê kho gần cảng Cát Lái, hỗ trợ gom hàng, phân chia và lưu kho bãi an toàn, phù hợp cho những doanh nghiệp cần tối ưu thời gian và chi phí xuất nhập khẩu.

#Dịch vụ khai báo & thông quan Hải Quan

Cảng container Cát Lái có đầy đủ các phòng ban của Chi cục Hải Quan, luôn sẵn sàng hỗ trợ:

Khai báo tờ khai Hải Quan online
Tiến hành các bước thủ tục nhập khẩu/xuất khẩu
Thông quan hàng hóa một cách nhanh chóng

👉 Finlogistics là đơn vị chuyên nghiệp trong lĩnh vực khai báo Hải Quan tại cảng Cát Lái, cam kết đúng tiến độ, tối ưu thời gian và chi phí cho các doanh nghiệp.

#Kiểm hóa và soi chiếu container

Dành cho những lô hàng cần kiểm tra thực tế hoặc soi chiếu container tại chỗ theo yêu cầu của cơ quan Hải Quan:

Dùng máy soi container hàng hóa cố định & di động
Bố trí các khu vực kiểm hóa riêng biệt & an toàn

#Dịch vụ vận tải và giao nhận hàng hóa

Cảng container Cát Lái có đội ngũ xe nâng, xe đầu kéo hoặc xe tải phục vụ vận chuyển trong khu vực cảng và liên kết vận tải đường bộ đi khắp các tỉnh thành cả nước:

Vận chuyển hàng từ cảng về kho bãi khách hàng
Nhận lại container rỗng và trả vỏ container
Giao hàng theo đúng lịch cho hãng tàu & doanh nghiệp

👉 Finlogistics cung cấp Dịch vụ trucking đường bộ từ cảng Cát Lái, hỗ trợ linh hoạt lịch xe, với giá cước cạnh tranh hàng đầu và có thể theo dõi hành trình di chuyển.

#Một số dịch vụ hỗ trợ khác

Cung cấp container rỗng (lấy vỏ container)
Thanh toán cước phí vận chuyển và phụ phí tại cảng
Tư vấn chi tiết về thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa
Đăng ký lịch bốc xếp hàng & điều độ xe vận chuyển

Bảng giá và thời gian làm việc tại Cảng container Cát Lái

Mời bạn đọc cùng tìm hiểu bảng giá và thời gian làm việc chi tiết tại cảng container Cát Lái dưới đây:

#Bảng giá các dịch vụ phổ biến tại cảng Cát Lái

Cảng Cát Lái có thể phục vụ hàng chục nghìn lượt container mỗi ngày. Dưới đây là các loại chi phí thường gặp khi doanh nghiệp làm hàng tại cảng (chú ý mức giá tham khảo):

LOẠI PHÍ	MỨC PHÍ THAM KHẢO	GHI CHÚ
Phí nâng/hạ container (Lift on/off)	300.000 – 600.000 VNĐ/lần	Tùy từng loại container 20ft hoặc 40ft
Phí lưu bãi container (Demurrage)	Từ 200.000 VNĐ/ngày/container	Miễn phí thường từ 2 – 3 ngày đầu (tuỳ từng hãng tàu)
Phí xếp dỡ container (Handling)	500.000 – 800.000 VNĐ/lượt	Tính riêng đối với hàng xuất/nhập không qua hãng tàu
Phí soi chiếu container	250.000 – 500.000 VNĐ/lần	Trong trường hợp container bị Hải Quan chỉ định soi chiếu
Phụ phí THC (Terminal Handling Charge)	120 – 150 USD/container (do hãng tàu thu)	Áp dụng đối với hàng xuất/nhập theo điều kiện FOB/CFR Incoterms
Phí kiểm hóa container	Theo mức quy định của Hải Quan	Có thể phát sinh thêm chi phí bốc dỡ trong quá trình kiểm hóa

Mức giá trên có thể thay đổi tùy theo thời điểm và các đơn vị khai thác. Để được báo giá chính xác nhất, vui lòng liên hệ đến Finlogistics – Hotline: 0963 126 995 (Mrs. Loan).

#Thời gian làm việc tại cảng Cát Lái

Cảng container Cát Lái mặc dù vận hành gần như liên tục 24/7 để có thể bảo đảm tiến độ giao – nhận hàng hóa, nhưng một số bộ phận cũng có giờ làm việc cố định như sau:

BỘ PHẬN/ HOẠT ĐỘNG	GIỜ LÀM VIỆC	GHI CHÚ
Giao nhận container (xe ra/vào cảng)	24/24 (cả thứ 7 & CN)	Hoạt động liên tục, cần đăng ký trước qua hệ thống
Khai báo Hải Quan tại Chi cục Cát Lái	07:30 – 17:30 (Thứ 2 – Thứ 6), sáng Thứ 7	Nghỉ chiều thứ 7, Chủ nhật và các ngày lễ
Đăng ký kiểm hóa – soi chiếu	Theo lịch làm việc của Hải Quan	Nên đặt lịch trước 1 – 2 ngày
Văn phòng điều độ container	Giờ hành chính	Cần chủ hàng/Forwarder liên hệ trước để lấy booking, số xe

Tại sao nên dùng dịch vụ Hải Quan cảng Cát Lái tại Finlogistics?

Công ty CP Kinh doanh Quốc tế Finlogistics sẵn sàng cung cấp cho khách hàng dịch vụ Hải Quan cảng Cát Lái và vận chuyển container nội địa từ cảng về kho hoặc ngược lại. Khách hàng phổ biến của chúng tôi thường là các doanh nghiệp, công ty, nhà máy, xí nghiệp,… có nhu cầu cầu xử lý thông quan, vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng Cát Lái.

Sở hữu đội ngũ nhân viên hiện trường (Ops) và chuyên viên Logistics nhiều năm kinh nghiệm thực tế trong ngành, chúng tôi bảo đảm được tỷ lệ thông quan cao, tiết kiệm thời gian và tối ưu chi phí cho khách hàng . Đội tài xế với tay nghề vững vàng, am hiểu các tuyến đường, có thể đảm bảo vận chuyển hàng hóa một cách nhanh chóng, an toàn đến địa điểm giao – nhận.

Từ những mặt hàng thông dụng cho đến loại hàng đặc biệt, hàng siêu trường siêu trọng, có kích thước và khối lượng lớn như: thiết bị máy móc, linh kiện phụ kiện, sắt thép,… cho đến các loại container như: Open top, Flat rack, Platform,… dịch vụ Hải Quan cảng Cát Lái của Finlogistics tự tin đáp ứng được mọi nhu cầu của khách hàng.

>>> Đọc thêm: Danh sách top 10 cảng biển lớn nhất tại Việt Nam năm 2025

Lời kết

Với vị trí chiến lược, quy mô lớn cùng hệ thống trang thiết bị hiện đại, cảng container Cát Lái đã đang và sẽ đóng góp to lớn vào sự phát triển kinh tế – thương mại cho đất nước. Nếu doanh nghiệp của bạn đang mong muốn thực hiện thông quan, xử lý giấy tờ hoặc vận chuyển đa phương thức tại cảng Cát Lái, hãy liên hệ trực tiếp đến cho Finlogistics qua hotline/Zalo để được hỗ trợ tận tình và nhanh nhất nhé!

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone/Zalo: 0963.126.995 (Mrs.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Cảng cạn là gì? Nhiều hệ thống cảng cạn được xây dựng và phát triển, nhằm tổ chức vận chuyển container một cách hợp lý, tăng hiệu quả đối với hoạt động Logistics trên những hành lang vận tải, góp phần làm giảm ùn tắc giao thông tại các cảng biển và cửa khẩu quốc tế. Trong bài viết hữu ích này, Finlogistics sẽ giúp bạn đọc làm rõ một số thông tin quan trọng về cảng cạn, cũng như tổng hợp những cảng cạn lớn nhất hiện có tại Việt Nam.

Cang-can-la-gi — *Tìm hiểu chi tiết định nghĩa cảng cạn là gì?*

Cảng cạn là gì?

Tầm nhìn quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn tại Việt Nam được định hướng xa đến năm 2030 và đã được Nhà nước phê duyệt trong Quyết định số 2223/QĐ-TTg. Vậy cụ thể cảng cạn là gì? Hãy cùng với Finlogistics tham khảo nội dung sau:

#Khái niệm

Cảng cạn (còn được gọi là cảng khô hay cảng nội địa) có tên tiếng anh là ICD (Inland Container Depot). Đây là một bộ phận thuộc kết cấu hạ tầng giao thông vận tải và là đầu mối tổ chức vận tải hàng hóa container gắn liền với hoạt động của các cảng biển, sân bay, cửa khẩu,…

Cảng cạn được xây dựng trong khu vực nội địa, mặc dù không có đường bờ biển, nhưng lại được kết nối với một hoặc nhiều cảng biển bằng những phương tiện vận tải đường bộ, đường sắt hoặc đường thủy nội địa. Tại Việt Nam, cảng cạn sẽ do Bộ Giao thông & Vận tải quy hoạch và quản lý, đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống Logistics – xuất nhập khẩu.

>>> Xem thêm: Tổng hợp danh sách 10 cảng biển lớn nhất tại Việt Nam năm 2025

#Chức năng

Cảng ICD sẽ có một số chức năng chính như sau:

Tiếp nhận, đóng dỡ và gửi hàng vận chuyển container
Tập kết các container để tiến hành vận chuyển hàng hóa đến cảng biển hoặc nơi khác theo quy định
Thực hiện các bước thủ tục thông quan Hải Quan đối với hàng xuất khẩu & nhập khẩu
Gom hàng và phân chia hàng lẻ (LCL) trong cùng một container
Tạm chứa các loại hàng hóa sắp được xuất khẩu & nhập khẩu
Sửa chữa và bảo dưỡng các container hàng hóa

#Cấu trúc

Một cảng ICD lớn thường sẽ được phân thành những khu vực quan trọng sau đây:

Khu vực bãi chứa container (Container Yard hoặc Marshalling Yard)
Khu vực tiến hành thông quan hàng hóa
Trạm dành cho hàng lẻ (CFS)
Khu vực kho ngoại quan (Bonded Warehouse)
Khu vực tái chế & đóng gói hàng hóa theo tiêu chuẩn
Khu vực khối văn phòng dành cho Hải Quan và doanh nghiệp
Cổng giao – nhận container
Cổng dành cho phương tiện khác
Khu vực gara sửa chữa và vệ sinh container

#Cơ sở vật chất

Một cảng ICD cần phải đạt được những yêu cầu về cơ sở vật chất, kĩ thuật như sau:

Đạt đủ tiêu chuẩn diện tích mặt bằng cho việc sắp xếp, bố trí những khu vực chức năng như: khu giao – nhận hàng, khu xếp dỡ hàng, khu làm thủ tục Hải Quan, khu lưu kho hàng, khu tái chế & đóng gói,…
Có đầy đủ trang thiết bị, máy móc cho việc bốc dỡ container
Có trạm hàng lẻ (CFS) và dịch vụ đóng/rút container
Các văn phòng làm việc cho những hãng tàu, cơ quan Hải Quan, đơn vị giao – nhận, công ty dịch vụ vận tải nội địa,…
Tường bao hoặc rào chắn bảo vệ, nhằm đảm bảo an ninh và ngăn cách với các khu vực xung quanh
Hệ thống thông tin, dữ liệu đảm bảo tin cậy và mang tính hiệu quả cao

#Các dịch vụ chính

Vậy các dịch vụ phổ biến tại cảng cạn ICD là gì? Theo đó, các doanh nghiệp có thể sử dụng đa dạng các dịch vụ khác nhau như:

Dịch vụ lưu kho Hải Quan, kho hàng lẻ CFS,…
Dịch vụ bãi chứa container (container hàng hóa, container rỗng, container hàng lạnh,…)
Dịch vụ đóng gói hàng hóa theo tiêu chuẩn và bốc xếp container
Dịch vụ trung chuyển hàng hóa siêu trường siêu trọng (hàng OOG) hoặc mặt hàng khác
Dịch vụ hỗ trợ xử lý thủ tục thông quan Hải Quan

Danh mục cảng cạn Việt Nam

Hiện tại, Việt Nam đang sở hữu khoảng 17 cảng cạn lớn nhỏ khác nhau, phân bố tại nhiều tỉnh thành từ Bắc đến Nam. Bạn đọc có thể tham khảo chi tiết Danh mục cảng cạn Việt Nam dưới đây:

TÊN CẢNG CẠN	KHU VỰC TỈNH THÀNH
Cảng cạn Đông Phố Mới	Lào Cai
Cảng cạn Móng Cái	Quảng Ninh
Cảng cạn Tân Cảng	Hải Phòng
Cảng cạn Đình Vũ - Quảng Bình	Hải Phòng
Cảng cạn Hoàng Thành	Hải Phòng
Cảng cạn Nam Đình Vũ (giai đoạn 1)	Hải Phòng
Cảng cạn Hải Linh	Phú Thọ
Cảng cạn Tân Cảng - Quế Võ	Bắc Ninh
Cảng cạn Tiên Sơn	Bắc Ninh
Cảng cạn Tân Chi (giai đoạn 1)	Bắc Ninh
Cảng cạn Long Biên	Hà Nội
Cảng cạn Tân Cảng - Hà Nam	Hà Nam
Cảng cạn Phúc Lộc - Ninh Bình	Ninh Bình
Cảng cạn Phú Mỹ (giai đoạn 1)	Bà Rịa - Vũng Tàu
Cảng cạn Tân Cảng - Nhơn Trạch	Đồng Nai
Cảng cạn Tân Cảng - Long Bình (giai đoạn 1)	Đồng Nai
Cảng cạn Thạnh Phước	Bình Dương

>>> Xem thêm: Tổng hợp danh sách các cảng biển quốc tế lớn nhất tại Ấn Độ

Kết luận

Trên đây là những nội dung, thông tin chi tiết, giải đáp cho câu hỏi cảng cạn là gì mà bạn đọc đang quan tâm. Cảng cạn ICD cung cấp cho các doanh nghiệp nhiều dịch vụ cần thiết như: thông quan, lưu trữ, đóng gói, dỡ hàng,… Nếu muốn tìm hiểu thêm hoặc có nhu cầu xuất nhập khẩu qua cảng cạn, bạn hãy liên hệ với đội ngũ của Finlogistics để được hỗ trợ giải đáp và tư vấn kỹ lưỡng nhé.

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone/Zalo: 0963.126.995 (Mrs.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Hàn Quốc hiện nay đang sở hữu tổng cộng khoảng 60 cảng biển (31 cảng thương mại và 29 cảng ven biển). Trong danh sách cảng biển tại Hàn Quốc, có một số cảng container chính thực hiện vận chuyển hàng hoá Việt Nam. Vậy đó là những cảng biển nào? Hãy cùng Finlogistics tìm hiểu dưới đây nhé!

Danh-sach-cang-bien-tai-han-quoc — *Danh sách cảng biển tại Hàn Quốc*

Danh sách cảng biển tại Hàn Quốc chi tiết

Dưới đây là 4 cái tên nổi bật nhất trong danh sách cảng biển tại Hàn Quốc vận chuyển hàng hoá về Việt Nam mà các doanh nghiệp cần lưu ý:

Cảng biển Incheon

Cảng Incheon là một trong những cảng biển quan trọng bậc nhất của Hàn Quốc. Tất cả những hoạt động kinh doanh tại bờ Tây của bán đảo Triều Tiên hầu như đều thông qua cảng Incheon.

Năm 1999, cảng Incheon đã được xây dựng mở rộng nhằm thông thương với nhiều cảng quốc tế khác từ gần 200 quốc gia trên thế giới. Điều này có ảnh hưởng rất lớn đối với xứ sở kim chi về mặt chính trị, ngoại giao và kinh tế, cũng như góp phần vào việc hiện đại hoá đất nước.

Cho đến nay, cảng quốc tế Incheon đã và đang tiến hành khai thác hoạt động tại 8 cầu tàu, có thể vận hành cùng một lúc đến 45 tàu với trọng tải 50.000 tấn.

Cước phí vận chuyển hàng container đường biển từ cảng Incheon như sau:

Incheon – TP. Hải Phòng: 130 USD/ 01 container 20″
Thời gian vận chuyển từ Incheon về TP. Hải Phòng: 07 ngày
Incheon – TP. Hồ Chí Minh: 150 USD/ 01 container 20″
Thời gian vận chuyển từ Incheon về TP. Hồ Chí Minh: 08 ngày

>>> Xem thêm: Tìm hiểu 10 cảng biển container lớn nhất ở Việt Nam

Cảng biển Busan

Cảng Busan nằm tại cửa sông Naktong, Hàn Quốc, được xem là cảng container lớn thứ 05 trên thế giới và cảng trung chuyển lớn bậc nhất tại khu vực Đông Bắc Á. Mỗi năm, lượng hàng hoá trung chuyển đi qua cảng Busan đạt khoảng 20 triệu TEUs, với 43 bến cảng để có thể tiếp nhận và xử lý khoảng 150 tàu container cùng một lúc.

Ngoài ra, cảng Busan còn sở hữu nhiều bến cảng khác nhằm hỗ trợ xử lý nhiều loại hàng hoá tại cảng, ví dụ như: cảng Gamcheon, cảng Gamman, cảng Sinseondae, cảng Singamman,…

Cước phí vận chuyển hàng container đường biển từ cảng Busan như sau:

Busan – TP. Hải Phòng: 130 USD/ 01 container 20″
Thời gian vận chuyển từ Busan về TP. Hải Phòng: 07 ngày
Busan – TP. Hồ Chí Minh: 150 USD/ 01 container 20″
Thời gian vận chuyển từ Busan về TP. Hồ Chí Minh: 08 ngày

Cảng biển Ulsan

Ulsan là một thành phố lớn nằm ở phía Đông Nam tại Hàn Quốc, giáp với khu vực biển Nhật Bản và cách TP> Busan khoảng 70km về phía Bắc. Với lợi thế giáp biển và gần cảng Busan, cảng biển Ulsan được thành lập vào ngày 25/09/1963

Cảng Ulsan đã trở thành một trong những trung tâm chiến lược chính, hỗ trợ một số ngành công nghiệp chính của Hàn Quốc, trong Khu công nghiệp Ulsan. Hệ thống cầu tàu dài đến 1,886m, với sức chứa tại khu vực nhà kho đạt mức 700.000 tấn và khu vực kho bãi ngoài trời là 1.071.000 tấn.

Cước phí vận chuyển hàng container đường biển từ cảng Ulsan như sau:

TP. Hồ Chí Minh – Ulsan: 80 USD/ 01 container 20″
Thời gian vận chuyển từ TP. Hồ Chí Minh – Ulsan: 11 ngày

>>> Xem thêm: Danh sách những cảng biển quốc tế lớn nhất tại Ấn Độ

Cảng biển Gwangyang

Cảng Gwangyang nằm tại vị trí đắc địa, thuộc khu Kinh tế Mở Vịnh Gwangyang, sau quyết định hợp nhất 03 thành phố Suncheon, Yeosu và Gwangyang trở thành một đô thị lớn.

Cảng container Hàn Quốc này đã trở thành cảng đứng thứ ba về lưu lượng hàng hoá container tiếp nhận vào năm 2018, chỉ đứng sau cảng Incheon và Busan, đạt mốc 2.408 TEUs.

Về vị trí địa lý, cảng Gwangyang có thể liên kết với một số cảng quốc tế lớn khác như: cảng Thượng Hải, cảng Thanh Đảo, cảng Đại Liên và cảng Ninh Ba tại Trung Quốc. Do đó, cảng Gwangyang là nơi tốt nhất để thực hiện vận chuyển hàng hoá Trung Quốc trong tương lai gần.

Cước phí vận chuyển hàng container đường biển từ cảng Gwangyang như sau:

Gwangyang – TP. Hồ Chí Minh: 200 USD/ 01 container 20″
Thời gian vận chuyển từ Gwangyang – TP. Hồ Chí Minh: 07 ngày

Tạm kết

Trên đây là tổng hợp danh sách cảng biển tại Hàn Quốc mà Finlogistics muốn giới thiệu cho các doanh nghiệp đang quan tâm và tìm hiểu. Hàn Quốc luôn là một trong những đối tác lớn của Việt Nam trong lĩnh vực Logistics – xuất nhập khẩu. Do đó, các doanh nghiệp cần nắm vững thông tin về các cảng biển vận chuyển để thuận lợi trong việc xử lý và thông quan hàng hoá.

Finlogistics

Thông tin liên hệ: