Với những lợi thế có sẵn, các khu công nghiệp Hà Nam ngày càng nhận được nhiều sự quan tâm hơn của các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Những dự án đầu tư chất lượng tăng lên hằng năm, các doanh nghiệp hoạt động hiệu quả và phát triển mạnh mẽ. Finlogistics sẽ mang đến cho bạn danh sách các khu công nghiệp lớn nhất đang hoạt động tại Hà Nam qua bài viết hấp dẫn dưới đây!

Cac-khu-cong-nghiep-ha-nam

Danh sách các khu công nghiệp Hà Nam hiện nay

Tỉnh Hà Nam nằm tại cửa ngõ phía Nam của thủ đô Hà Nội, trên tuyến đường huyết mạch nối giao thông Bắc – Nam, với hệ thống đường bộ, đường sắt và đường thuỷ phân bố thuận lợi. Các khu công nghiệp Hà Nam được đầu tư hoàn thiện cơ sở hạ tầng, đồng thời không ngừng mở rộng về quy mô và diện tích. Những khu công nghiệp lớn nhất có thể kể đến như:

Khu công nghiệp Đồng Văn I

Vị trí: Các phường Đồng Văn, Duy Minh và Bạch Thượng của thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam
Quy mô: 221,3 ha (trong đó đất công nghiệp là 153,6 ha)
Thời gian: 2007 – 2057 (50 năm)

Khu công nghiệp Đồng Văn I (mở rộng)

Vị trí: KCN Đồng Văn I mở rộng thuộc các khu công nghiệp ở Hà Nam, nằm tại các phường Yên Bắc và Bạch Thượng của thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam
Quy mô: 149,7 ha
Thời gian: 2021 – 2071 (50 năm)

>>> Đọc thêm: Quy trình bán hàng vào khu chế xuất cho các doanh nghiệp nội địa

Cac-khu-cong-nghiep-ha-nam

Khu công nghiệp Đồng Văn II

Vị trí: Các phường Duy Minh và Bạch Thượng của thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam
Quy mô: 320 ha (trong đó đất công nghiệp là 237,98 ha)
Thời gian: 2006 – 2056 (50 năm)

Khu công nghiệp Đồng Văn III

Vị trí: Các phường Đồng Văn, Tiên Nội và Hoàng Đông của thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam
Quy mô: 524 ha (Giai đoạn 1: 131,5 ha; Giai đoạn 2: 168,5 ha)
Thời gian: 2019 – 2069 (50 năm)

Khu công nghiệp Đồng Văn IV

Vị trí: Các xã Đại Cương, Nhật Tân và Nhật Tựu của huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam
Quy mô: 300 ha (trong đó đất công nghiệp là 227,5 ha)
Thời gian: 2016 – 2066

Khu công nghiệp Châu Sơn

Vị trí: Nằm trong danh sách các khu công nghiệp ở Hà Nam, KCN Châu Sơn được phân bổ tại xã Thanh Sơn của huyện Kim Bảng + Phường Lê Hồng Phong và Châu Sơn của thành phố Phủ Lý + Thị trấn Kiện Khê của huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam
Quy mô: 376,8 ha (trong đó diện tích công nghiệp là 259,43 ha)
Thời gian: 2019 – 2069 (50 năm)

Cac-khu-cong-nghiep-ha-nam

Khu công nghiệp Hoà Mạc

Vị trí: Các phường Hoà Mạc, Trác Văn, Châu Giang và Chuyên Ngoại của thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam
Quy mô: 200 ha (Giai đoạn 1: 132 ha; trong đó đất công nghiệp là 87,85 ha)
Thời gian: 2008 – 2058 (50 năm)

Khu công nghiệp Thanh Liêm

Vị trí: Các xã Thanh Thuỷ, Thanh Phong và Thanh Hà của huyện Thanh Liêm + phường Liêm Tuyền của thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam
Quy mô: 294 ha (Giai đoạn I: 150 ha, trong đó đất công nghiệp là 98,7 ha; Giai đoạn 2: 144 ha)
Thời gian: 2019 – 2069 (50 năm)

Khu công nghiệp Hoàng Đông

Vị trí: Là một trong các khu công nghiệp tại Hà Nam, KCN Hoàng Đông nằm tại phường Hoàng Đông của thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam
Quy mô: 100 ha
Thời gian: 2005 – 2055 (50 năm)

Khu công nghiệp Thái Hà

Vị trí: Các xã Bắc Lý, Trần Hưng Đạo và Chân Lý của huyện Lý Nhân, tỉnh Hà Nam
Quy mô: 200 ha (Giai đoạn 1: 100 ha, trong đó đất công nghiệp là 72,4 ha; Giai đoạn 2: 100 ha, trong đó đất công nghiệp là 74,9 ha)
Thời gian: 2019 – 2069 (50 năm)

Cac-khu-cong-nghiep-ha-nam

Các khu công nghiệp ở Hà Nam dự kiến sắp thành lập

Dựa theo Văn bản số 16/TTg-CN, ban hành ngày 03/02/2023, Cựu phó Thủ tướng Lê Minh Khái đã đồng ý lời đề nghị của phía Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc bổ sung thêm 04 khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Hà Nam vào Biểu đồ quy hoạch phát triển các khu công nghiệp tại Việt Nam. Các khu công nghiệp ở Hà Nam sắp được thành lập cụ thể như sau:

STT	KHU CÔNG NGHIỆP	DIỆN TÍCH QUY HOẠCH	VỊ TRÍ
1	Đồng Văn V	250 ha	Phường Tiên Nội, xã Tiên Ngoại và xã Yên Nam, thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam
2	Đồng Văn VI	250 ha	Các xã Tiên Ngoại, Yên Nam và Tiên Sơn, thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam
3	Kim Bảng I	230 ha	Các xã Lê Hồ, Đại Cương và Đồng Hoá, huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam
4	Châu Giang I	210 ha	Phường Châu Giang, xã Mộc Nam, xã Mộc Bắc, thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam

Tạm kết

Như vậy, Finlogistics đã giới thiệu đầy đủ cho bạn thông tin của các khu công nghiệp Hà Nam hiện tại và sắp được quy hoạch trong thời gian sắp tới. Nếu bạn cần hỗ trợ xử lý thông quan hoặc vận chuyển hàng hoá trong khu công nghiệp, hãy gọi ngay cho đội ngũ Logistics của chúng tôi. Với cam kết chất lượng dịch vụ hàng đầu hiện nay, lô hàng của bạn sẽ được vận chuyển đến điểm đích một cách nhanh chóng, tối ưu và an toàn!

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone/Zalo: 0963.126.995 (Mrs.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Tập trung khai thác thế mạnh của mình, tỉnh Thái Bình đã biến những khó khăn thành động lực phát triển, để trở thành một địa phương năng động với nhiều tiềm năng to lớn. Do đó, các khu công nghiệp Thái Bình sở hữu nhiều lợi thế cạnh tranh quan trọng như: môi trường đầu tư, an ninh xã hội, hạ tầng giao thông – kỹ thuật, lực lượng lao động,… Bài viết này của Finlogistics sẽ mang đến cho bạn danh sách tổng quát về các KCN mới này, đừng bỏ qua nhé!

Cac-khu-cong-nghiep-thai-binh

Danh sách các khu công nghiệp Thái Bình đã được thành lập và phê duyệt đầu tư

Được Chính phủ phê duyệt quy hoạch cho đến năm 2030, Thái Bình được xem như là một trong những trung tâm phát triển công nghiệp hàng đầu của vùng Đồng bằng sông Hồng. Khởi điểm từ một tỉnh thuần nông, các khu cong nghiệp Thái Bình nay đã trở thành một điểm đến cực kỳ lý tưởng, thu hút làn sóng đầu tư từ nhiều doanh nghiệp cả trong và ngoài quốc gia.

Cả tỉnh hiện nay có đến 10 khu công nghiệp lớn nhỏ (bao gồm 04 dự án thuộc Khu kinh tế Thái Bình) và gần 50 cụm công nghiệp, với tổng quy mô đạt 3000 ha. Dưới đây là danh sách 10 khu công nghiệp mà Finlogisics đã tổng hợp lại cho bạn tham khảo:

Khu công nghiệp Phúc Khánh

Mở đầu danh sách các khu công nghiệp ở Thái Bình chính là KCN Phúc Khánh. Nằm tiếp giáp QL10, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình kết nối với những trung tâm kinh tế lớn như: Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh,… giúp việc vận chuyển hàng hoá trở nên nhanh chóng và hiệu quả hơn. Cho đến nay, KCN đã hoàn thiện đồng bộ tất tần tật cơ sở hạ tầng kỹ thuật và thu hút được hơn 25 dự án thứ cấp.

Vị trí: Các xã Phú Xuân, phường Phú Khánh, thuộc TP. Thái Bình, tỉnh Thái Bình
Quy mô diện tích: 121 ha
Thời hạn vận hành: 2002 – 2052 (50 năm)
Tỷ lệ lấp đầy: 100%

Cac-khu-cong-nghiep-thai-binh

Khu công nghiệp Nguyễn Đức Cảnh

KCN Nguyễn Đức Cảnh nằm tại vị trí thuận tiện cho hoạt động giao thương và vận chuyển hàng hoá, đồng thời tiếp cận gần với nguồn nguyên liệu dồi dào qua tuyến đại lộ Trần Nhân Tông. Cơ sở hạ tầng của các khu công nghiệp Thái Bình như KCN Nguyễn Đức Cảnh đã được đồng bộ hoàn thiện 100%, với những lô đất bố trí thích hợp và đẹp mắt.

Vị trí: Các xã Phú Xuân, phường Tiền Phong, thuộc TP. Thái Bình, tỉnh Thái Bình
Quy mô diện tích: 103 ha
Thời hạn vận hành: 2003 – 2053 (50 năm)
Tỷ lệ lấp đầy: 100%

Khu công nghiệp Sông Trà

Là một trong các khu công nghiệp tại Thái Bình, KCN Sông Trà rất đa năng và nằm trên trục giao thông đường bộ khá quan trọng như QL10. Bên cạnh đó, KCN cũng nằm gần hệ thống đường sông của sông Thái Bình, ven biển Thái Thuỵ, Tiền Hải,…; sân bay Cát Bi; cảng Hải Phòng, cảng Lạch Huyện (Hải Phòng), cảng Cái Lân (Quảng Ninh),….

Vị trí: Các xã Tân Bình thuộc TP. Thái Bình và xã Tân Phong thuộc huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình
Quy mô diện tích: 176,57 ha
Thời gian vận hành: 2012 – 2062 (50 năm)
Tỷ lệ lấp đầy: 20%

Khu công nghiệp Cầu Nghìn

Các khu công nghiệp ở Thái Bình đã được nhiều chủ đầu tư cam kết cung cấp hạ tầng đồng bộ và chất lượng cao, trong đó có KCN Cầu Nghìn. Cơ sở này dựa theo định hướng tiêu chuẩn phát triển bền vững ESG, nhằm đáp ứng những yêu cầu đầu tư khắt khe từ phía nhà đầu tư quốc tế. KCN Cầu Nghìn đã thu hút được hơn 10 nhà đầu tư và được kỳ vọng sẽ đóng góp khá đáng kể vào sự phát triển kinh tế – xã hội của cả tỉnh Thái Bình.

Vị trí: Các xã An Thanh, Thị trấn An Bài thuộc huyện Quỳnh Phụ, tỉnh Thái Bình
Quy mô diện tích: 184,08 ha
Thời hạn vận hành: 2012 – 2062 (50 năm)
Tỷ lệ lấp đầy: 80%

Cac-khu-cong-nghiep-thai-binh

Khu công nghiệp Gia Lễ

Thuộc danh mục các khu công nghiệp ở Thái Bình, KCN Gia Lễ hoạt động đa ngành và ít có khả năng gây độc hại đến cho môi trường xung quanh. Trên thực tế, KCN Gia Lễ chỉ cách trung tâm TP. Thái Bình khoảng 10km, giúp cho các doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận những dịch vụ và tiện ích của thành phố.

Vị trí: Xã Đông Xuân, huyện Đông Hưng, TP. Thái Bình, tỉnh Thái Bình
Quy mô diện tích: 86 ha
Thời hạn vận hành: 2011 – 2061 (50 năm)
Tỷ lệ lấp đầy: 100%

Khu công nghiệp Thaco – Thái Bình

KCN Thaco – Thái Bình là một trong các khu công nghiệp ở Thái Bình chuyên về hoạt động nông nghiệp, được thực hiện trên quy mô rộng lớn, bao gồm vốn chủ sở hữu của các nhà đầu tư để thực hiện dự án là 319,896 tỷ VNĐ và vốn vay từ ngân hàng là 1.812,739 tỷ VNĐ. Khu công nghiệp này dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong năm 2025.

Vị trí: Các xã An Thái, An Ninh, An Cầu, huyện Quỳnh Phụ, tỉnh Thái Bình
Quy mô diện tích: 194,37 ha
Thời hạn vận hành: 2019 – 2069 (50 năm)
Tỷ lệ lấp đầy (50%)

Khu công nghiệp Tiền Hải

Tiếp theo trong số các khu công nghiệp tại Thái Bình là KCN Tiền Hải. Nằm trong Khu kinh tế biển của tỉnh Thái Bình, KCN Tiền Hải giáp với tuyến đường bộ ven biển nối liền 6 tỉnh duyên hải và được hưởng lợi trực tiếp từ tuyến đường này. Nhờ đó, việc lưu thông hàng hoá từ KCN này đến các tỉnh lân cận và hoạt động xuất khẩu sang thị trường quốc tế cũng thuận tiện, nhanh chóng hơn.

Vị trí: Các xã Đông Cơ, Đông Lâm, Tây Giang và Tây Sơn, huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình
Quy mô diện tích: 467 ha
Thời hạn vận hành: 2017 – 2067 (50 năm)
Tỷ lệ lấp đầy: 70%

>>> Xem thêm: Top 10 danh sách các khu công nghiệp ở Hà Nam mới nhất

Cac-khu-cong-nghiep-thai-binh

Khu công nghiệp Hải Long

Với tổng số vốn đầu tư lên đến hơn 2000 tỷ VNĐ, KCN Hải Long là một dự án trọng điểm, thuộc danh sách các khu công nghiệp Thái Bình, có ý nghĩa rất quan trọng trong việc thu hút đầu tư, tạo nên động lực phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực. KCN Hải Long nằm trong Khu kinh tế Thái Bình, do đó sở hữu vị trí đắc địa khi nằm trên tuyến đường cao tốc quốc gia ven biển.

Vị trí: Các xã Đông Trà, Đông Long và Đông Xuyên, huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình
Quy mô diện tích: 296,98 ha
Thời hạn vận hành: 2022 – 2072 (50 năm)
Tỷ lệ lấp đầy: 10%

Khu công nghiệp Liên Hà Thái – Green IP 1

KCH Liên Hà Thái được lựa chọn là một trong các khu công nghiệp tại Thái Bình có vai trò kiểu mẫu và tiên phong trong Khu kinh tế Thái Bình. KCN này có tiềm năng tạo đột phá trong quá trình thu hút những dự án, công nghiệp cao, thân thiện với môi trường, cũng như đóng góp nguồn thu ổn định lâu dài, tạo sức lan toả mạnh mẽ đến sự phát triển của tỉnh Thái Bình.

Vị trí: Xã Thuỵ Liên và thị trấn Diêm Điền, huyện Thái Thuỵ, tỉnh Thái Bình
Quy mô diện tích: 588,85 ha
Thời hạn vận hành: 2021 – 2071 (50 năm)
Tỷ lệ lấp đầy: 60%

Khu công nghiệp VSIP Thái Bình

Nằm tại vị trí cuối cùng trong số các khu công nghiệp ở Thái Bình, KCN VSIP Thái Bình là dự án thực hiện giải phóng mặt bằng với diện tích lớn đứng thứ hai trên địa bàn huyện Thái Thuỵ (chỉ sau KCN Liên Hà Thái). KCN VSIP Thái Bình được xem là công trình trọng điểm của tỉnh và đã được khởi công vào cuối năm 2024.

Vị trí: Các xã An Tân và Thuỵ Trường, huyện Thái Thuỵ, tỉnh Thái Bình
Quy mô diện tích: 344,68 ha
Thời hạn vận hành: 2023 – 2073 (50 năm)
Tỷ lệ lấp đầy: 5%

Cac-khu-cong-nghiep-thai-binh

Danh sách các khu công nghiệp Thái Bình có tiềm năng sắp thành lập

Nhiều doanh nghiệp nội địa và quốc tế cũng đang tìm hiểu và nghe ngóng thông tin danh sách các khu công nghiệp Thái Bình có khả năng được thành lập trong thời gian tới, bao gồm:

STT	KHU CÔNG NGHIỆP	VỊ TRÍ DỰ KIẾN	DIỆN TÍCH DỰ KIẾN (HA)
1	Hưng Phú	Huyện Tiền Hải	215
2	Dược - Sinh học	Huyện Quỳnh Phụ	300
3	Liên Hà Thái (phân khu phía Nam)	Huyện Thái Thuỵ	373
4	Tiền Hải 2	Huyện Tiền Hải	300
5	Tiền Hải (mở rộng)	Huyện Tiền Hải	242
6	Sông Lân	Huyện Tiền Hải	275
7	Thuỵ Trường	Huyện Thái Thuỵ	227
8	Thái Thượng	Huyện Thái Thuỵ	591
9	Trà Xuyên	Huyện Tiền Hải	167
10	Hoàng Xuyên	Huyện Tiền Hải	121
11	Hưng Hà	Huyện Hưng Hà	310
12	Đông Long	Huyện Tiền Hải	247
13	Thái Đô 1	Huyện Thái Thuỵ	206

Tạm kết

Trên đây là chi tiết danh sách các khu công nghiệp Thái Bình mà bạn đang quan tâm và tìm hiểu. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào liên quan hoặc có nhu cầu xuất nhập khẩu, xử lý thủ tục hoặc vận chuyển hàng hoá tại các khu công nghiệp khắp cả nước, bạn hãy nhanh tay liên hệ cho Finlogistics để được đội ngũ chúng tôi giải đáp và hỗ trợ từ A – Z với tiêu chí nhanh chóng, an toàn và tối ưu hàng đầu!

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone/Zalo: 0963.126.995 (Mrs.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Xu hướng và nhu cầu thị trường xe cơ giới ở Việt Nam chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, phản ánh sự ổn định và phát triển của nền kinh tế và xã hội. Do đó, việc làm thủ tục nhập khẩu xe cơ giới cũng được nhiều doanh nghiệp lớn nhỏ quan tâm, tìm hiểu và thực hiện. Tuy nhiên, vì là mặt hàng xe cộ đặc thù nên chịu khá nhiều quy định và giấy tờ khác nhau. Vậy các doanh nghiệp nên xử trí như thế nào? Tham khảo ngay bài viết của Finlogistics để hiểu rõ hơn nhé!

Thu-tuc-nhap-khau-xe-co-gioi — *Tìm hiểu chi tiết quy trình nhập khẩu xe cơ giới mới nhất*

Thủ tục nhập khẩu xe cơ giới dựa vào cơ sở pháp lý nào?

Quy trình đăng kiểm cũng như xử lý thủ tục nhập khẩu xe cơ giới được quy định rõ trong một số Văn bản pháp luật dưới đây:

Thông tư số 41/2011/TT-BGTVT
Thông tư số 23/2015/TT-BKHCN
Thông tư số 103/2015/TT-BTC
Thông tư số 38/2015/TT-BTC; được sửa đổi và bổ sung bởi Thông tư số 39/2018/TT-BTC
Nghị định số 43/2017/NĐ-CP
Nghị định số 69/2018/NĐ-CP
Quyết định số 18/2019/QĐ-TTg
Nghị định số 128/2020/NĐ-CP

Dựa vào những văn bản trên, mặt hàng xe cơ giới nhập khẩu không thuộc Danh mục hàng hóa bị cấm. Tuy vậy, quá trình nhập khẩu xe cơ giới, các doanh nghiệp cần lưu ý một số điểm sau đây:

Xe cơ giới không quy định niên hạn sử dụng, chỉ cần là loại xe phù hợp với những quy chuẩn sẽ được phép thông quan, nhập khẩu.
Xe cơ giới muốn nhập khẩu vào Việt Nam phải được đăng ký kiểm tra chất lượng.
Việc dán nhãn hàng hóa là bắt buộc, dựa theo Nghị định số 43/2017/NĐ-CP.
Mã HS code của từng loại xe cơ giới phải lựa chọn chính xác để nộp đúng thuế phí và tránh bị cơ quan chức năng bắt phạt.

>>> Xem thêm: Phân biệt các loại xe đầu kéo chuyên dùng ở Việt Nam

Bộ chứng từ làm thủ tục nhập khẩu xe cơ giới

Trước khi tiến hành các bước thủ tục nhập khẩu xe cơ giới, các doanh nghiệp cần chuẩn bị kỹ bộ chứng từ thông quan Hải Quan cần thiết, bao gồm những giấy tờ quan trọng sau:

Tờ khai Hải Quan
Vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L)
Hợp đồng thương mại (Sales Contract)
Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)
Phiếu đóng gói (Packing List – P/L)
Chứng nhận xuất xứ (C/O) (nếu có)
Hồ sơ đăng ký kiểm tra chất lượng xe cơ giới
Catalogs, giấy tờ khác,… (nếu có)

Trong số những chứng từ kể trên, Tờ khai Hải Quan, B/L và Invoice là những giấy tờ quan trọng nhất. Còn lại sẽ cung cấp theo yêu cầu của phía Hải Quan. C/O tuy không bắt buộc nhưng lại rất quan trọng nếu bạn muốn được hưởng thuế suất nhập khẩu ưu đãi.

Tổng quan quy trình làm thủ tục nhập khẩu xe cơ giới

Quy trình làm thủ tục nhập khẩu xe cơ giới được ghi chi tiết bên trong Thông tư số 38/2015/TT-BTC, được sửa đổi và bổ sung tại Thông tư số 39/2018/TT-BTC. Finlogistics sẽ tóm tắt các bước chính để bạn tham khảo dễ dàng hơn:

Bước 1: Kê khai tờ khai

Sau khi lựa chọn chính xác mã HS code của loại xe cơ giới và chuẩn bị đầy đủ bộ chứng từ nhập khẩu như: Hợp đồng, Invoice, P/L, B/L, C/O,… thì doanh nghiệp tiến hành nhập đầy đủ các thông tin khai báo lên hệ thống của Hải Quan qua phần mềm khai quan.

Bước 2: Đăng ký kiểm định

Liên hệ ngay với Finlogistics qua Hotline: 0963.126.995 (Mrs.Loan) để được tư vấn về quy trình kiểm định chất lượng xe cơ giới nhập khẩu theo quy định ghi tại Thông tư số 41/2018/TT-BGTVT.

Bước 3: Mở tờ khai Hải Quan

Hệ thống của Hải Quan sẽ trả về kết quả phân luồng tờ khai (màu xanh, vàng và đỏ). Sau đó, doanh nghiệp đi in tờ khai và mang cả bộ hồ sơ nhập khẩu đến Chi cục Hải Quan để tiến hành bước mở tờ khai. Tùy theo màu phân luồng, doanh nghiệp sẽ thực hiện các bước mở tờ khai phù hợp.

Bước 4: Thông quan hàng hoá

Cán bộ Hải Quan sẽ tiến hành kiểm tra chi tiết bộ hồ sơ và chấp nhận cho thông quan tờ khai nếu không có vấn đề gì. Sau đó, doanh nghiệp đóng đầy đủ thuế phí nhập khẩu cho tờ khai hải quan để được phép thông quan hàng hóa.

Bước 5: Đưa hàng về kho bãi

Cuối cùng, doanh nghiệp hoàn tất nốt bước thanh lý tờ khai và xử lý những thủ tục cần thiết để đưa xe cơ giới về kho bãi để bảo quản hoặc sử dụng.

>>> Xem thêm: Phân biệt các loại xe tải chuyên dụng trong vận chuyển đường bộ

Một số lưu ý cần nắm khi làm thủ tục nhập khẩu xe cơ giới

Trong quá trình xử lý thủ tục nhập khẩu xe cơ giới cho hàng trăm khách hàng, Finlogistics muốn chia sẻ đến cho bạn một số điều quan trọng cần chú ý sau đây:

Việc đóng đầy đủ thuế phí nhập khẩu là trách nhiệm của doanh nghiệp đối với Nhà nước. Do đó, bạn cần tìm kiếm nhà cung cấp hàng hoá đáng tin cậy và chọn lựa hình thức thanh toán phù hợp.
Thuế nhập khẩu của mặt hàng linh kiện, phụ tùng xe cơ giới khá cao, vì vậy trong quá trình đàm phán, bạn nên yêu cầu bên bán cung cấp C/O để có thể được hưởng những ưu đãi về thuế.
Bạn cần đảm bảo lựa chọn chính xác mã HS code, hơn nữa lô hàng xe cơ giới nhập khẩu cần phải được dán nhãn theo quy định.
Việc làm đăng ký đăng kiểm cho xe cơ giới chắc chắn phải thực hiện nếu muốn thông quan Hải Quan.
Lô hàng xe cơ giới chỉ được tiêu thụ trên thị trường chỉ khi tờ khai được phép thông quan Hải Quan.

Lời kết

Như vậy, bài viết hữu ích của Finlogistics đã giúp bạn hiểu rõ và chi tiết hơn về quy trình xử lý thủ tục nhập khẩu xe cơ giới các loại. Đây là mặt hàng khó, yêu cầu cao về giấy tờ và chịu nhiều quy định khác nhau, do đó các doanh nghiệp cần chú ý để tránh bị phạt và lưu kho, gây tổn thất chi phí và ảnh hưởng thời gian kinh doanh. Tốt hơn hết, bạn nên liên hệ với một đơn vị Logistics chuyên nhập khẩu và xử lý giấy tờ mặt hàng xe cơ giới và Finlogisics chính là ứng cử viên sáng giá. Liên hệ ngay để được tư vấn MIỄN PHÍ!

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone/Zalo: 0963.126.995 (Mrs.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Quá trình thực hiện vận chuyển hàng dự án yêu cầu những đơn vị Logistics phải có nhiều kinh nghiệm và làm việc một cách chuyên nghiệp. Hơn nữa, các loại hàng hóa đặc biệt này thường có kích thước cồng kềnh và trọng lượng rất lớn, nên phải sử dụng các loại container và phương tiện vận tải chuyên dụng. Để tìm hiểu rõ hơn về quy trình vận chuyển này, hãy cùng Finlogistics đọc qua bài viết dưới đây nhé!

Van-chuyen-hang-du-an — *Hàng dự án hàng công trình cần một phương thức và kế hoạch vận chuyển phù hợp*

Tìm hiểu hàng dự án là gì?

Nhiều người vẫn chưa thực sự hiểu rõ hàng dự án là gì và có vai trò quan trọng như thế nào. Hàng dự án (Project Cargo) – còn được gọi là hàng công trình, là khái niệm dùng trong việc quản lý dự án và sản phẩm trong một phạm vi đề án cụ thể.

Các loại hàng dự án thường có kích thước rất lớn và nặng, không thể tháo rời từng bộ phận, ví dụ như: phương tiện giao thông, máy móc công nghiệp, thiết bị khai thác hoặc thiết bị xây dựng,… Với những đặc tính đặc biệt như vậy, quá trình vận chuyển các lô hàng dự án đòi hỏi cao về tính chuyên nghiệp và cực kỳ nghiêm ngặt trong việc điều phối thời gian vận tải.

>>> Xem thêm: Hàng quá khổ quá tải (OOG – Out Of Gauge) và những điều cần biết

Nên sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng dự án khi nào?

Có khá nhiều tình huống cụ thể nên sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng dự án để tối ưu thời gian và công sức:

Hàng hoá phục vụ những dự án trọng điểm quốc gia: Đơn vị Logistics cần vận chuyển hàng hóa đến các điểm dự án quan trọng mang tính chiến lược, ví dụ: xây dựng cơ sở hạ tầng, công trình công nghiệp hoặc những dự án phát triển kinh tế – xã hội có quy mô lớn,…
Trang thiết bị, dây chuyền sản xuất cho nhà máy mới: Việc xây dựng hoặc mở rộng nhà máy luôn ưu tiên quá trình vận chuyển các trang thiết bị sản xuất và dây chuyền công nghiệp. Điều này nhằm bảo đảm nhà máy mới có đầy đủ những trang thiết bị để đi vào hoạt động.
Hàng hoá, sản phẩm cho những công ty công nghiệp nặng: Nếu hàng hoá của công ty có kích thước lớn, trọng lượng nặng và tính chất đặc biệt, ví dụ như: bồn công nghiệp, máy dập hoặc những thiết bị công nghệ,… thì việc vận chuyển đòi hỏi chuyên môn và kỹ thuật cao.

Vận chuyển hàng dự án những loại hàng hoá nào?

Các loại hàng dự án cũng rất đa dạng, bao gồm tất cả những sản phẩm, hàng hóa được dùng để hoàn thiện cho một dự án nhất định. Finlogistics sẽ liệt kê đến một số mặt hàng nên sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng dự án phổ biến như:

Hàng nguyên vật liệu và thiết bị thành phẩm (công cụ, máy móc và trang thiết bị cần thiết để xây dựng hoặc triển khai dự án,…)
Hàng máy móc hoàn thiện (máy móc, trang thiết bị hoặc dây chuyền sản xuất hoặc những sản phẩm được lắp ráp hoàn thiện như các phương tiện vận chuyển)
Hàng nhiên liệu như gas dầu, năng lượng, nhà máy điện, khai thác mỏ và những dự án cơ sở hạ tầng khác.

Để có thể vận chuyển hàng dự án, tùy thuộc vào từng loại hàng cụ thể mà doanh nghiệp cần lựa chọn thuê những phương tiện vận tải phù hợp như: xe container, xe tải hoặc các xe chuyên dụng khác. Việc quản lý quá trình vận chuyển các loại hàng dự án yêu cầu lên kế hoạch, tài nguyên và quản lý một cách cẩn thận, mục đích nhằm bảo đảm hàng hóa được vận chuyển hiệu quả và an toàn.

Các bước chi tiết trong quy trình vận chuyển hàng dự án

Để quá trình vận chuyển hàng dự án diễn ra an toàn và nhanh chóng đến điểm đích, quy trình các bước thực hiện yêu cầu phải tỉ mỉ, đầy đủ và sử dụng những hình thức quản lý phù hợp:

Bước 1: Đơn vị vận tải cử nhân viên đến kiểm tra và khảo sát tình hình thực tế của lô hàng. Từ đó, những phương án và kế hoạch vận chuyển phù hợp nhất sẽ được chuẩn bị để tiết kiệm chi phí và vận chuyển an toàn.
Bước 2: Sau khi lấy đầy đủ thông tin về lô hàng, yêu cầu và lịch trình vận chuyển, đơn vị sẽ tiến hành các phương án vận chuyển tối ưu nhất cho khách hàng.
Bước 3: Việc chọn lựa phương án vận chuyển và tuyến đường di chuyển thích hợp với từng loại hàng hoá cụ thể cực kỳ quan trọng. Điều này giúp tiết kiệm hiệu quả thời gian và nguồn lực trong suốt quá trình làm hàng.
Bước 4: Đơn vị vận chuyển báo giá vận chuyển hàng dự án đầy đủ theo từng dịch vụ và yêu cầu của khách hàng. Sau khi đã thống nhất thì hai bên sẽ tiến hành ký kết hợp đồng hợp tác.
Bước 5: Đơn vị vận chuyển tiến hành quá trình vận chuyển hàng hoá như trong hợp đồng và theo quy định phát luật. Đơn vị cần thực hiện các hình thức quản lý hàng dự án theo quy trình trong quá trình vận chuyển.
Bước 6: Khi hàng hoá đến điểm đích, đơn vị vận chuyển sẽ tiến hành giao – nhận hàng dự án cho phía chủ hàng và hoàn tất việc thanh lý hợp đồng.

>>> Xem thêm: Hàng sản xuất xuất khẩu và những lưu ý cần thiết khi vận chuyển

Lý do nên chọn lựa vận chuyển hàng dự án tại Finlogistics

Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế Fingroup (Finlogistics) là đơn vị có hơn 10 năm hoạt động trong lĩnh vực Logistics – xuất nhập khẩu. Chúng tôi chuyên cung cấp các loại dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế lẫn nội địa, xử lý thủ tục Hải Quan, xin các loại giấy phép chuyên ngành khó,…cùng một số dịch vụ hậu cần, kho bãi khác.

Vì vậy, Finlogistics am hiểu các bước thủ tục và quy trình vận chuyển hàng dự án, hàng công trình một cách đầy đủ và chính xác, đảm bảo quá trình làm thủ tục và vận chuyển hàng hóa diễn ra thông suốt và hiệu quả. Chúng tôi cũng đã thực hiện thành công nhiều lô hàng dự án quan trọng cho nhiều doanh nghiệp lớn, củng cố lòng tin của khách hàng về chất lượng dịch vụ.

Mọi thông tin thắc mắc của khách hàng về dịch vụ vận chuyển hàng dự án hàng công trình sẽ được chúng tôi giải đáp qua hotline: 0963.126.995 (Mrs.Loan). Liên hệ ngay với Finlogistics để được các chuyên viên giàu kinh nghiệm và nhiệt tình của chúng tôi hỗ trợ trực tiếp MIỄN PHÍ nhé!

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone/Zalo: 0963.126.995 (Mrs.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Vận chuyển đường biển phù hợp đối với rất nhiều loại hàng hóa khác nhau, đặc biệt là các mặt hàng quá khổ quá tải (OOG – Out of Gauge). Ngoài ra, các mặt hàng quá khổ quá tải nhập khẩu đường biển cũng cần chú ý một số điểm quan trọng. Bài viết dưới đây của Finlogistics sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về quá trình này, cùng tìm hiểu nhé!

Hang-qua-kho-qua-tai-nhap-khau-duong-bien — *Tìm hiểu về hàng quá khổ quá tải nhập khẩu bằng đường biển chi tiết*

Hàng quá khổ quá tải nhập khẩu đường biển như thế nào?

Khái niệm

Vận tải hàng hóa bằng đường biển đóng một vai trò trung tâm trong hệ thống Logistics – xuất nhập khẩu toàn cầu, cho phép các doanh nghiệp trao đổi hàng hóa và dịch vụ trên phạm vi cực lớn. Với khả năng vận tải lượng lớn hàng hóa cùng một lúc và chi phí thấp hơn so với những phương thức vận tải khác, thì hàng quá khổ quá tải nhập khẩu đường biển là sự lựa chọn hàng đầu của nhiều bên.

Các sản phẩm máy móc, thiết bị kích thước lớn dùng trong công nghiệp lớn như: cầu trục, rô-tô của tua-bin gió,… cần phải được vận chuyển bằng những phương tiện đặc biệt. Chúng có thiết kế bảo đảm chịu được trọng lượng và kích thước tổng thể của hàng OOG. Do đó, vận tải đường biển sẽ là giải pháp hữu ích và hiệu quả cho những hàng hóa quá khổ quá tải.

Ưu điểm nổi bật

Hàng quá khổ quá tải nhập khẩu đường biển ngày càng được nhiều doanh nghiệp ưa chuộng nhờ vào những lợi ích nổi trội sau đây:

Quy mô vận chuyển lớn: Tàu biển có thể chứa đến hàng trăm nghìn tấn hàng hóa, từ các loại thiết bị, máy móc dùng trong công nghiệp, ô tô, tua-bin,… cho đến những mặt hàng tiêu dùng (thực phẩm, quần áo,…).
Chi phí bỏ ra hợp lý: Mức phí vận chuyển đường biển doanh nghiệp cần bỏ ra thấp hơn khá nhiều so với những phương pháp khác. Điều này cực kỳ quan trọng đối với những bên muốn giảm thiểu chi phí Logistics.
Thân thiện với môi trường: Hàng quá khổ quá tải nhập khẩu đường biển cũng là một sự lựa chọn thân thiện đối với môi trường, bởi nó tạo ra lượng khí thải ít hơn so với hình thức vận tải đường hàng không, đường bộ,…
Mức độ an toàn cao: Những quy định và tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt trong vận tải đường biển sẽ giúp đảm bảo hàng OOG của doanh nghiệp một cách an toàn, từ điểm xuất phát cho đến điểm đích.

Kích thước cont Flat rack và cont Open top trong nhập khẩu hàng quá khổ quả tải đường biển

Các mặt hàng quá khổ quá tải thường sẽ sử dụng một số loại container chuyên dụng đặc biệt như: cont Open Top hoặc cont Flat Rack. Việc xác định chính xác thông tin khổ hàng vô cùng cần thiết để bạn có thể chọn loại cont phù hợp, vừa tối ưu chi phí lại vừa đóng hàng hiệu quả. Dưới đây là kích thước cont chi tiết cho từng loại, bạn có thể tham khảo:

Đối với cont Flat rack

Loại cont này được thiết kế mở hai bên thành và phía trên, đặc biệt là hai vách ở hai đầu có thể tháo ra (Flatform container) hoặc gập xuống tùy ý. Với kiểu thiết kế như vậy, các loại hàng quá khổ quá tải nhập khẩu đường biển đều có thể sử dụng loại cont Flat rack này.

#Flat rack (FR) 20 feet:

Thông số	Dài	Rộng	Cao
Kích thước bên ngoài	6.058 mét	2.438 mét	2.591 mét
Kích thước bên trong	5.553 mét	2.194 mét	2.213 mét
Chiều cao đế	0.378 mét
Trọng lượng	Vỏ cont	Hàng có thể đóng	Tổng trọng lượng
Trọng lượng	2,800 kg	31,200 kg	34,000 kg

#Flat rack (FR) 40 feet:

Thông số	Dài	Rộng	Cao
Kích thước bên ngoài	12.192 mét	2.438 mét	2.591 mét
Kích thước bên trong	11.686 mét	2.374 mét	1.955 mét
Chiều cao đế	0.636 mét
Trọng lượng	Vỏ cont	Hàng có thể đóng	Tổng trọng lượng
Trọng lượng	4,900 kg	40,100 kg	45,000 kg

#Flat rack (FR) 40 feet HC:

Thông số	Dài	Rộng	Cao
Kích thước bên ngoài	12.192 mét	2.438 mét	2.896 mét
Kích thước bên trong	11.686 mét	2.374 mét	2.264 mét
Chiều cao đế	0.632 mét
Trọng lượng	Vỏ cont	Hàng có thể đóng	Tổng trọng lượng
Trọng lượng	5,000 kg	45,000 kg	50,000 kg

Đối với cont Open top

Đây là loại cont được thiết kế mở mái, nghĩa là khả năng đóng các loại hàng hóa quá khổ quá tải với chiều cao vượt mức cont bình thường. Ngoài ra, loại cont Open top này còn phù hợp khi đóng rút hàng từ trên cao xuống dưới bằng cần cẩu.

#Open top (OT) 20 feet:

Thông số	Dài	Rộng	Cao
Kích thước bên ngoài	6.058 mét	2.438 mét	2.591 mét
Kích thước bên trong	5.898 mét	2.352 mét	2.348 mét
Chiều cao đế	0.2 mét
Trọng lượng	Vỏ cont	Hàng có thể đóng	Tổng trọng lượng
Trọng lượng	2,410 kg	21,590 kg	24,000 kg

#Open top (OT) 40 feet:

Thông số	Dài	Rộng	Cao
Kích thước bên ngoài	12.192 mét	2.438 mét	2.591 mét
Kích thước bên trong	12.032 mét	2.352 mét	2.348 mét
Chiều cao đế	0.2 mét
Trọng lượng	Vỏ cont	Hàng có thể đóng	Tổng trọng lượng
Trọng lượng	4,300 kg	26,180 kg	30,480 kg

#Open top (OT) 40 feet HC:

Thông số	Dài	Rộng	Cao
Kích thước bên ngoài	12.192 mét	2.438 mét	2.896 mét
Kích thước bên trong	12.032 mét	2.352 mét	2.653 mét
Chiều cao đế	0.2 mét
Trọng lượng	Vỏ cont	Hàng có thể đóng	Tổng trọng lượng
Trọng lượng	4,260 kg	26,220 kg	30,480 kg

>>> Xem thêm: Hướng dẫn 10 bước trong quy trình nhập khẩu hàng hóa đường biển

Cần lưu ý gì đối với hàng quá khổ quá tải nhập khẩu đường biển?

Khi vận chuyển hàng hóa quá khổ quá tải bằng đường biển, có một vài điều quan trọng mà các doanh nghiệp và cá nhân cần nắm rõ và ghi nhớ, để bảo đảm quá trình vận chuyển diễn ra suôn sẻ và an toàn.

1. Nắm rõ về loại hàng hóa cần vận chuyển: Mỗi loại hàng OOG đều sẽ có những yêu cầu vận chuyển, đóng gói, chằng buộc (Lashing) và bảo quản riêng. Đồng thời, bạn cũng cần thực hiện đúng quy định về việc vận chuyển hàng hóa của các Cơ quan quản lý chuyên ngành.

2. Hiểu chi tiết về thủ tục Hải Quan liên quan: Đây cũng là một phần việc khá quan trọng đối với các doanh nghiệp trong quá trình vận chuyển hàng hóa đường biển. Bạn cần thực hiện đúng và đầy đủ các bước thủ tục để tránh xảy ra bất kỳ sự cố nào khác.

3. Một số mặt hàng không thể vận chuyển đường biển: Mặc dù tàu biển có thể vận chuyển nhiều loại hàng hóa quá khổ quá tải, nhưng trừ một số loại như: nhà máy hoàn chỉnh, nhà ở di động, cầu trục cỡ lớn,…. Bạn có thể yêu cầu sử dụng những phương tiện vận chuyển khác (đường bộ hoặc đường sắt) để bảo đảm an toàn cho hàng hóa.

4. Lựa chọn đơn vị vận chuyển hàng hóa uy tín: Nếu cần sự hỗ trợ từ bên thứ ba, các doanh nghiệp nên chọn lựa các đơn vị Logistics có dịch vụ xử lý thông quan và vận tải bằng đường biển chất lượng.

Lời kết

Hiểu rõ nhu cầu của khách hàng, công ty Finlogistics mang đến cho các doanh nghiệp dịch vụ vận tải đường biển nội địa và đa quốc gia. Chúng tôi có thể đáp ứng tất tần tật các loại hàng hóa vận chuyển của khách hàng, kể cả những loại hàng OOG có kích thước và khối lượng lớn. Khách hàng sẽ được đội ngũ chuyên viên của chúng tôi hỗ trợ thực hiện thủ tục chứng từ và vận chuyển hàng hóa một cách nhanh chóng, chính xác và tối ưu chi phí.

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone/Zalo: 0963.126.995 (Mrs. Loan)
Email: info@fingroup.vn

Nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao, khiến cho nhiều doanh nghiệp phải lựa chọn phương án thuê nguyên tàu để vận chuyển hàng rời đi đường biển. Vậy hàng rời là gì? Tàu biển vận chuyển hàng rời có những loại nào? Dịch vụ vận chuyển hàng rời được quy định ra sao?… Những thắc mắc trên sẽ được Finlogistics giải đáp chi tiết ngay trong bài viết này!

Hang-roi-la-gi — *Hàng rời là một trong những mặt hàng vận tải phổ biến hiện nay*

Tìm hiểu hàng rời là gì?

Vậy hàng rời là gì? Hàng rời (còn gọi là Bulk Cargo) là các loại mặt hàng có kích thước quá lớn và không thể đóng vừa trong những container. Chúng bắt buộc phải đóng trong các Palllet hoặc kiện hàng chuyên biệt. Một vài loại hàng rời điển hình như: phương tiện giao thông cỡ lớn, trang thiết bị máy móc xây dựng, hệ thống động cơ cỡ lớn, cần cẩu các loại, hàng nông – lâm sản, khoáng sản, sắt thép, xi măng,…

Dựa theo tính chất vật lí, thì hàng rời sẽ được phân làm hai nhóm chính như sau:

Nhóm 1: Hàng chất rắn, kết hợp từ phần tử, hạt nhỏ (hàng khô) và thường được chở với khối lượng, số lượng lớn như nông sản (ngũ cốc, lúa gạo, cà phê,…) và nguyên vật liệu (đá, cát, sỏi, xi măng, than, quặng,…).
Nhóm 2: Hàng chất lỏng (có thể nguy hiểm hoặc không) như: hóa chất, xăng dầu, dầu thô,… và được vận chuyển bằng các tanker để đảm bảo an toàn.

Hình thức vận chuyển chính của hàng rời là gì? Do có kích thước lớn hơn so với container nên hàng rời sẽ được vận tải bằng những tàu biển chuyên dụng. Vì vậy, điều này sẽ dẫn đến những khó khăn, bất cập trong việc di chuyển hàng hóa lên xuống tàu, gây tốn kém chi phí.

>>> Xem thêm: Những loại phụ phí (Surcharge) trong vận chuyển đường biển

Khái niệm tàu rời là gì?

Định nghĩa

Vậy tàu rời là gì? Tàu rời (còn gọi là Bulk Carrier) là các loại tàu chở hàng rời và có công suất hoạt động cực lớn. Do được thiết kế đặc biệt, nên tàu rời có thể vận chuyển các mặt hàng không thể đóng gói như: ngũ cốc, lâm sản, khoáng sản, phân bón, phế liệu,… Chúng đều được chứa trực tiếp trong những khoang hàng chống thấm nước của tàu rời.

Tàu rời là loại tàu có cấu trúc rất vững chắc, có boong, két hông và két treo ở hai bên mạn, nhằm điều chỉnh trọng tâm của tàu khi cần thiết. Loại tàu này có miệng hầm mở rất rộng rãi và thuận lợi cho việc bốc xếp hàng hóa. Hầm hàng của tàu sẽ được gia cố cực kỳ chắc chắn, nhằm chịu được va đập của hàng hóa khi vận chuyển.

Đối với các loại hàng hóa có khối lượng lớn đến như vậy, thì phương thức vận chuyển hàng rời bằng tàu biển chuyên dụng sẽ giúp các doanh nghiệp giảm bớt các chi phí vận tải hơn, so với kiểu gửi hàng bằng container.

Phân loại

Hiện nay, tàu chở hàng rời sẽ được chia làm hai loại phổ biến sau đây:

– Tàu rời có cần trục: Loại tàu này có thể chứa gần 25000 DWT (Handysize), 75000 DWT, thậm chí lên đến 200000 DWT. Những thông số này cực kỳ hữu ích trong quy trình xếp dỡ hàng hóa cỡ lớn.

– Tàu rời không có hộp số: Kích thước và sức chứa của loại tàu rời này sẽ bao gồm:

Handysize: 20000 – 40000 DWT
Handymax: 40000 – 50000 DWT
Supramax: 50000 – 60000 DWT
Panamax: 60000 – 80000 DWT
Post- Panamax: < 125000 DWT
Capesize: 125000 – 200000 DWT

Lý do chọn vận chuyển hàng rời bằng tàu rời chuyên dụng

#Phù hợp đối với hàng hóa vận chuyển

Với các loại hàng hóa không thích hợp đóng container hoặc quá khổ quá sức chứa thì việc vận chuyển hàng hóa bằng tàu rời chính là giải pháp tốt nhất, giúp giải quyết các loại hàng khó và đa dạng.

#Giải quyết khối lượng hàng lớn trong một lần

Một lượng hàng hóa quá lớn sẽ phải cần rất nhiều container, phương tiện vận tải và cả tài xế. Do đó, chi phí vận chuyển sẽ tăng mạnh và khó kiểm soát. Hơn nữa, trong mùa cao điểm thì việc thuê container rỗng thì lại càng khó khăn hơn. Vì vậy, việc thuê tàu rời để vận chuyển hàng hóa sẽ là giải pháp tối ưu nhất cho doanh nghiệp.

Quy trình vận chuyển hàng rời bằng tàu tại cảng chi tiết

#Bước 1: Tiếp nhận các thông tin vận chuyển

Khách hàng cung cấp những thông tin cụ thể về tên hàng, số lượng và cách đóng gói
Trao đổi thông tin địa điểm lấy hàng và giao hàng cụ thể
Khai báo tổng lượng hàng cần vận chuyển để đơn vị vận tải sắp xếp tàu phù hợp với tải trọng
Trao đổi và lên thời gian dự kiến vận chuyển

#Bước 2: Khảo sát kho xưởng hàng hóa thực tế

Sau khi nhận thông tin xong, đơn vị vận tải sẽ đến kho xưởng để khảo sát thực tế về số lượng – khối lượng hàng hóa, kho bãi, đường xá và tốc độ bốc xếp hàng, để lên kế hoạch sắp xếp tàu rời chuẩn xác nhất. Đây là một khâu rất quan trọng, bởi nó ảnh hưởng tới quá trình tập kết hàng ở cảng, dẫn đến việc lưu ca xe hoặc lưu tàu chờ hàng tại cảng.

#Bước 3: Chốt tàu rời và tiến hành vận chuyển

Sau khi 2 bên đã thỏa thuận và ký xong hợp đồng về lượng hàng và chi phí vận chuyển, khách hàng được yêu cầu đặt cọc để đơn vị vận tải tiến hành cọc tàu rời.
Khi đã chốt xong tàu, đơn vị vận tải sẽ thông báo thời gian đến kho của khách để đưa hàng lên tàu (trừ khi khách hàng tự lo liệu khâu này).
Khi đã tập kết đủ hàng tại cảng để loading vào khoang tàu rời, nhân viên đơn vị vận tải sẽ túc trực tại cảng nhằm hướng dẫn, sắp xếp xe và hàng lên khoang tàu sao cho hợp lý và an toàn nhất.

#Bước 4: Hoàn tất giao hàng và thanh toán

Sau khi tàu rời khởi hành, đơn vị sẽ thông báo cho khách để chuẩn bị cho bước nhận hàng (thường sẽ thông báo trước 1 ngày khi hàng cập bến).
Cuối cùng, đơn vị vận tải sẽ gửi báo cáo chi phí để khách hàng thanh toán dịch vụ vận chuyển hàng rời.

>>> Xem thêm: Tìm hiểu danh sách 10 cảng biển lớn nhất tại Việt Nam

Danh sách các cảng khai thác hàng tàu rời chi tiết

Dưới đây là bảng danh sách những cảng khai thác hàng tàu rời chi tiết tại Việt Nam hiện nay:

TỈNH THÀNH	TÊN CẢNG BIỂN
TP. HỒ CHÍ MINH	- Cảng Tân Cảng Cát Lái - Cảng Tân Thuận - Cảng Container Quốc tế Việt Nam (VICT) - Cảng Bến Nghé - Cảng Hoa Sen (Lotus) - Cảng Hiệp Phước - Cảng Container Trung tâm Sài Gòn (SPCT) - Cảng Container Quốc tế SP-ITC
HẢI PHÒNG	- Cảng Lạch Huyện - Cảng Nam Đình Vũ - Cảng Tân Vũ - Cảng Đình Vũ - Cảng VIP Green - Cảng Nam Hải - Cảng Đoạn Xá - Cảng Container Chùa Vẽ - Cảng 128 - Cảng Transvina
ĐÀ NẴNG	- Cảng Tiên Sa - Cảng Sông Hàn - Cảng Nại Hiên - Cảng Hải Sơn - Cảng Sơn Trà
ĐỒNG NAI	- Cảng Đồng Nai - Cảng Gò Dầu A - Cảng Gò Dầu B - Cảng Vedan Phước Thái - Cảng Chuyên dụng Long Thành - Cảng Gas PVC Phước Thái - Cảng Phú Đông - Cảng Xăng dầu Phước Khánh - Cảng Lafarge Xi măng - Cảng SCT GasJunior Author
QUẢNG NINH	- Cảng Mũi Chùa - Cảng Vạn Gia - Cảng Cẩm Phả - Cảng Cái Lân - Cảng Hạ Long - Cảng Xi Măng Thăng Long - Cảng Xăng dầu Cái Lân
THÁI BÌNH	- Cảng Diêm Điền - Cảng Xuất nhập xăng dầu Hải Hà - Cảng Tổng hợp Nghi Sơn - Cảng Nhiệt điện Nghi Sơn 1 - Cảng Tổng hợp quốc tế Nghi Sơn
QUY NHƠN	- Cảng Quy Nhơn - Cảng Thị Nại - Tân cảng Quy Nhơn - Cảng Quân sự Quy Nhơn
NGHỆ AN - HÀ TĨNH	- Cảng Cửa Lò - Cảng Bến Thuỷ - Cảng Xuân Hải - Cảng Xuân Phổ - Cảng Vũng Áng - Cảng Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 - Cảng Sơn Dương - Cảng Gianh - Cảng Hòn La - Cảng Thắng Lợi
VŨNG TÀU	- Cảng Nhà máy điện Phú Mỹ - Cảng Vietsovpetro - Cảng Thượng Lưu PTSC - Cảng Thép Phú Mỹ - Cảng Kết cấu kim loại và lắp máy dầu khí (PVC-MS) - Cảng Container quốc tế Cái Mép - Cảng Posco SS-Vina - Cảng Container quốc tế cảng Sài Gòn – SSA (SSIT)
QUẢNG NGÃI	- Cảng Sa Kỳ - Cảng Doosan – Dung Quất - Cảng PTSC Quảng Ngãi - Cảng Germadept
NHA TRANG- KHÁNH HÒA	- Cảng Nhà máy tàu biển Hyundai – Vinashin - Cảng Nha Trang - Cảng Quốc tế Cam Ranh
ĐỒNG THÁP	- Cảng Đồng Tháp - Cảng Sa Đéc
CẦN THƠ - HẬU GIANG	- Cảng Hoàng Diệu - Cảng Vận tải thủy Cần Thơ - Cảng Cái Cui - Cảng Tân cảng Cái Cui - Cảng Tổng hợp Vinalines Hậu Giang
TRÀ VINH	- Cảng Trung tâm điện lực Duyên Hải
AN GIANG	- Cảng Mỹ Thới
VĨNH LONG	- Cảng Vĩnh Long
KIÊN GIANG	- Cảng Hòn Chông - Cảng Bình Trị - Cảng An Thới - Cảng Bãi vòng

Lý do nên chọn dịch vụ vận chuyển hàng rời tại Finlogistics

Finlogistics tự hào là đơn vị Logistics mang tới cho khách hàng những giải pháp dịch vụ vận chuyển hàng rời tối ưu nhất. Chúng tôi sẽ giúp bạn nắm được cách đóng gói, tháo dỡ cũng như lắp ráp hàng hóa để vận chuyển đến địa điểm một cách an toàn và tiết kiệm chi phí. Hơn nữa, khi chọn lựa dịch vụ vận chuyển của chúng tôi, khách hàng còn nhận được nhiều lợi ích khác như:

Quy trình làm việc chuyên nghiệp, nhanh chóng và phục vụ khách hàng tận tình 24/7.
Đội ngũ chuyên viên giàu chuyên môn, nhiều năm kinh nghiệm và nhiệt tình hỗ trợ, giải quyết vấn đề cho khách hàng.
Cam kết đảm bảo an toàn cho hàng hóa và bồi thường thiệt hại nếu xảy ra hư hỏng, mất mát trong quá trình vận chuyển.
Đầy đủ các trang thiết bị hỗ trợ cần thiết nhằm giúp quy trình bốc xếp hàng hóa và vận chuyển diễn ra hiệu quả.

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone/Zalo: 0963.126.995 (Mrs.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Vận chuyển hàng quá khổ quá tải là một trong những thách thức hàng đầu, đặt ra rất nhiều yêu cầu và trách nhiệm đối với nhiều doanh nghiệp và đơn vị vận tải. Bài viết hôm nay của Finlogistics sẽ chia sẻ những thông tin, quy định chi tiết về kích thước, trọng lượng, cũng như những điều cần lưu ý khi thực hiện vận chuyển loại hàng hóa này, cùng theo dõi nhé!

Van-chuyen-hang-qua-kho-qua-tai — *Tìm hiểu hình thức vận chuyển hàng quá khổ quá tải là gì?*

Khái niệm vận chuyển hàng quá khổ quá tải

Hàng quá khổ quá tải (tên gọi khác là hàng siêu trường siêu trọng) là những loại hàng hóa có kích thước hoặc trọng lượng lớn hơn nhiều so với quy định giới hạn trong ngành vận tải, Luật giao thông hoặc những quy định khác. Đối với vận chuyển hàng vận tải hàng quá khổ quá tải đường bộ nội địa thường sẽ bao gồm:

Kích thước: Hàng quá khổ quả tải có thể là chiều cao, chiều rộng hoặc chiều dài vượt quá so với những giới hạn tiêu chuẩn. Điều này cũng áp dụng đối với hàng hóa đóng gói và không đóng gói (ví dụ như: máy móc, trang thiết bị, cấu trúc công trình,…).
Trọng lượng: Hàng quá khổ quá tải cũng liên quan đến trọng lượng, khi thường vượt quá mức trọng lượng tối đa được cho phép đối với các phương tiện vận tải.
Cân nặng: Khi cân nặng tăng lên (ví dụ như việc sử dụng những vật liệu chống va đập) cũng có thể khiến cho hàng hóa trở nên “quá khổ quá tải”.

Để có thể vận chuyển hàng quá khổ quá tải đòi hỏi các doanh nghiệp và đơn vị vận tải phải có sự chuẩn bị và phê duyệt đặc biệt từ những cơ quan quản lý vận tải. Điều này nhằm đảm bảo mức độ an toàn và tuân thủ theo quy định khi tham gia giao thông. Đặc biệt, đối với một số loại hàng hóa thì còn phải có thêm các loại giấy phép và theo dõi sát sao, cụ thể khi vận chuyển trên đường.

Những quy định đối với vận chuyển hàng quá khổ quá tải

Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT cũng đã đưa ra những quy định về tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ, thêm vào đó là những quy định lưu hành xe chở hàng quá khổ quá tải và những loại xe đặc biệt khác. Dưới đây là một số điều quan trọng mà bạn cần tuân theo khi muốn lưu hành xe quá khổ quá tải:

Bắt buộc phải đảm bảo không gây nguy hiểm hoặc cản trở giao thông và công trình đường bộ khi lưu thông.
Các cá nhân, đơn vị sở hữu xe quá khổ quá tải phải có các loại giấy phép do chính cơ quan có thẩm quyền cấp phép và tuân theo những quy định ghi trong giấy phép đó.
Các cá nhân, đơn vị điều khiển xe vận chuyển hàng quá khổ quá tải đều phải thực hiện các điều kiện ghi trong giấy phép và làm theo các bước hướng dẫn của người hỗ trợ dẫn đường (hộ tống).
Trong trường hợp xe sắp xếp hàng hóa có chiều rộng lớn hơn 3,5m hoặc chiều dài lớn hơn 20m, thì phải có phương tiện hỗ trợ dẫn đường và gia cường hệ thống đường bộ tại nơi đặt công trình.
Trong trường hợp xe sắp xếp hàng hóa có chiều rộng lớn hơn 3,75m hoặc chiều cao lớn hơn 4,75m hoặc chiều dài lớn hơn 20m, thì đối với loại đường cấp IV trở xuống hoặc chiều dài lớn hơn 30m đối với loại đường cấp III trở lên thì buộc phải có quá trình khảo sát đường bộ.

Những loại hàng hóa được xếp vào hàng quá khổ quá tải

Các loại hàng hóa được xếp vào mặt hàng quá khổ quá tải đều sở hữu kích thước và trọng lượng vượt quá giới hạn, đã được Luật pháp quy định hoặc tuân thủ tiêu chuẩn an toàn. Một vài ví dụ về những mặt hàng này bao gồm:

Trang thiết bị dùng trong công nghiệp, máy móc cho hoạt động xuất nhập khẩu, tua-bin cánh quạt cho nhà máy điện và máy biến thế MBA.
Bồn chứa công nghiệp, máy nghiền đá, cối xay đá, lò hơi, buồng đốt, silo trạm trộn, dầm trục cẩu, máy cán tôn, nồi hơi, tháp gió,…
Các loại xe cơ giới như: máy xúc, máy đào, máy ép cọc, xe lu, xe xúc lật, xe ủi, xà lan, xe cẩu và cẩu tháp.
Các cấu kiện sắt thép như: thép cuộn, thép tấm, thép định hình, dầm thép, khung nhà tiền chế, khung nhà xưởng, kết cấu thép, kết cấu bê tông, dầm cầu vượt, thiết bị dầu khí,…

Với đa dạng những mặt hàng quá khổ quá tải nêu trên, thì việc tìm kiếm và chọn lựa phương tiện vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng phù hợp và an toàn chính là vấn đề hàng đầu mà các chủ hàng đều rất quan tâm.

Vận chuyển hàng quá khổ quá tải bằng những phương tiện nào?

Để có thể vận chuyển hàng quá khổ quá tải an toàn, những phương tiện chuyên dụng được thiết kế và sử dụng nhằm đáp ứng những yêu cầu cụ thể. Dưới đây là một số loại phương tiện thường được các đơn vị vận tải ưu tiên sử dụng:

Xe tải cẩu: Loại xe này được trang bị cần cẩu và có khả năng nâng cao, hạ thấp, giúp di chuyển và sắp xếp hàng quá khổ quá tải một cách an toàn và chính xác.
Xe đầu kéo và rơ-moóc đặc biệt: Loại xe này được thiết kế để chịu tải trọng lớn và có thể điều chỉnh để vận chuyển những loại hàng hóa kích thước và trọng lượng rất lớn.
Xe chuyên dụng: Với những hàng hóa yêu cầu bảo vệ an toàn cao, thì loại xe này giúp sàng lọc và giữ cho hàng hóa được bảo vệ khỏi những yếu tố môi trường từ bên ngoài.

Những loại phương tiện này thường sẽ có những thiết bị an toàn và biển cảnh báo riêng, nhằm bảo đảm an toàn trong quá trình vận chuyển hàng quá khổ quá tải.

>>> Xem thêm: Phân loại xe đầu kéo chuyên dùng trong vận tải đường bộ

Tại sao nên lựa chọn dịch vụ vận chuyển hàng quá khổ quá tải tại Finlogistics?

Finlogistics luôn tự hào mang đến dịch vụ chất lượng, chuyên nghiệp và nhanh chóng trong mọi chuyến giao hàng, đặc biệt là trong việc vận chuyển hàng quá khổ quá tải. Chúng tôi không chỉ cung cấp cho bạn một dịch vụ vận chuyển an toàn và đáng tin cậy, mà còn tối ưu hóa quá trình vận chuyển hàng.

Sở hữu đội ngũ chuyên viên hỗ trợ nhiệt tình và giàu kinh nghiệm, chúng tôi cam kết không chỉ mang đến cho bạn trải nghiệm dịch vụ mà thêm vào đó là sự chăm sóc, tận tâm. Nếu bạn đang tìm kiếm một đối tác vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng đáng tin cậy, hãy liên hệ và sử dụng dịch vụ giao nhận hàng hóa của chúng tôi.

Dưới đây chính là quy trình xử lý và vận chuyển hàng quá khổ quá tải tại Finlogistics mà bạn nên tham khảo:

Tiếp nhận, xử lý và truyền đạt thông tin đầy đủ, kịp thời giữa các bên liên quan.
Khảo sát thực tế đối với hàng hóa, tuyến đường, phương tiện,… trước khi bắt đầu vận chuyển.
Lên những phương án vận chuyển sơ bộ, đánh giá những rủi ro tiềm ẩn, thiết lập các phương án dự phòng,…
Xử lý thông quan Hải Quan và những giấy tờ, chứng từ khó.
Mua bảo hiểm hàng hóa (nếu cần) trong suốt quá trình vận chuyển.
Phối hợp với cơ quan chức năng tại địa phương để thực hiện vận chuyển hàng quá khổ quá tải theo quy định Pháp luật.

Finlogistics

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0243.68.55555
Phone/Zalo: 0963.126.995 (Mrs.Loan)
Email: info@fingroup.vn

Hàng OOG hay còn gọi là hàng hóa quá khổ quá tải, là một thuật ngữ tuy đã được sử dụng khá lâu, nhưng đối với một số người thì vẫn còn khá mới mẻ, mơ hồ hoặc đã biết nhưng chưa hiểu rõ tường tận. Vì vậy, Finlogistics sẽ chia sẻ một vài kiến thức cơ bản và quan trọng nhất về hình thức vận chuyển loại hàng quá khổ này trong xuất nhập khẩu nhé!

Hang-oog — *Tìm hiểu khái niệm về hàng hóa OOG trong xuất nhập khẩu*

Khái niệm chung về hàng OOG

Trước tiên, chúng ta phải hiểu rõ định nghĩa hàng OOG là gì. Theo đó, OOG (viết tắt của Out of Gauge) là thuật ngữ thường được sử dụng trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. “Out Of Gauge” nhằm chỉ những mặt hàng có kích thước hay trọng lượng tổng thể vượt quá so với tiêu chuẩn được cho phép, để vận chuyển bằng những phương tiện vận tải hay container thông thường.

Hàng hóa OOG sẽ sử dụng những loại container đặc biệt như: Open Top hoặc Flat Rack. Hầu hết những mặt hàng OOG được vận chuyển bằng container chuyên dụng Flat rack sẽ có kích thước 20 feet hoặc 40 feet. Loại container này có thể chở được những loại hàng có kích thước lớn, cồng kềnh, với trọng lượng rất nặng và vượt quá mức quy định của những loại container thông thường.

Đặc điểm dễ nhận biết của loại container này là có phần sàn được làm bằng thép khá dày, để chở các loại hàng siêu trường siêu trọng. Chúng được sử dụng linh hoạt với những loại hàng hóa cỡ lớn quá mức cho phép, có thể tháo rời và lắp ráp ổn định, chắc chắn vào các container loại Flat rack.

>>> Xem thêm: Hàng công trình dự án (Project Cargo) có gì đặc biệt?

Các phương pháp để xác định hàng OOG

Việc xác định hàng OOG thường được thực hiện dựa theo những quy định và quy chuẩn vận chuyển hàng hóa của từng quốc gia hoặc khu vực riêng. Dưới đây là một vài phương pháp phổ biến dùng để xác định hàng quá khổ:

Kích thước tiêu chuẩn: Mỗi quốc gia hoặc khu vực đều có các quy định về kích thước tiêu chuẩn dành cho việc vận chuyển hàng hóa, thông qua những phương tiện vận tải như: xe container, xe tải, xe lửa, tàu biển, máy bay,… Mặt hàng quá khổ sẽ được xác định dựa trên việc so sánh kích thước tổng thể thực tế của mục hàng với giới hạn đã được quy định.
Trọng lượng tiêu chuẩn: Ngoài kích thước, thì trọng lượng cũng là một yếu tố rất quan trọng khi muốn xác định hàng hóa quá khổ. Nhiều quy định về trọng lượng tối đa dành cho từng loại phương tiện vận tải thường được đưa ra, nhằm hạn chế việc hàng hóa có thể vượt quá giới hạn trọng lượng tiêu chuẩn này.
Kiểm tra hành lang giao thông: Để xác định hàng hóa OOG, một phương pháp thực tế khác được đưa ra đó là kiểm tra hành lang giao thông trên những tuyến đường dự kiến phương tiện chuyên chở hàng hóa đi qua. Nếu hàng hóa không thể vượt qua hạ tầng giao thông như cầu, cống,… hoặc không thể di chuyển một cách an toàn và hợp pháp trên đường, thì loại hàng hóa này có thể được xem là hàng quá khổ.
Đánh giá chuyên gia: Trong một số trường hợp, thì việc xác định hàng hóa OOG có thể yêu cầu sự đánh giá khách quang từ các chuyên gia về vận chuyển. Họ sẽ có nhiều kinh nghiệm và kiến thức để đưa ra những đánh giá chính xác về tính chất quá khổ của loại hàng hóa, dựa trên những thông tin cụ thể về kích thước, trọng lượng và tuyến đường vận chuyển của xe.

Kích thước trung bình của container chứa hàng OOG

Dưới đây là bảng thông số kích thước trung bình của các loại thùng container dùng để chứa và vận chuyển hàng hóa quá khổ quá tải:

Thông số kỹ thuật	20’ Flat Rack Container	40’ Flat Rack Container
Tổng trọng lượng tối đa	21,440 kgs	25,000 kgs
Trọng lượng bì	2,560 kgs	5,480 kgs

Kích thước	Chiều dài	Chiều rộng	Chiều cao
20’ Flat Rack External	6.06 m (20’)	2.44 m (8’)	2.90 m (9’6”)
20’ Flat Rack Internal	5.80 m	2.29 m	2.66 m
40’ Flat Rack External	12.19 m (40’)	2.44 m (8’)	2.90 m (9’6”)
40’ Flat Rack Internal	12.00 m	2.29 m	2.66 m

Lưu ý khi sử dụng Flat Rack cho vận chuyển hàng OOG

Doanh nghiệp và đơn vị vận tải cần lưu ý những gì khi dùng container Flat rack cho hoạt động vận chuyển hàng hóa OOG? Cùng tìm hiểu dưới đây:

Doanh nghiệp cần nắm rõ để tính toán được mức chi phí phù hợp trong việc điều phối chuỗi cung ứng.
Đơn vị vận chuyển nên chọn loại container thích hợp, khi biết được trọng lượng cũng như kích thước của hàng hóa. Tùy thuộc vào đặc tính của mỗi loại hàng hóa, kích thước và khối lượng mà phải lựa chọn loại container phù hợp. Ngoài ra, việc vận chuyển bằng những loại container chuyên biệt cũng mất phí khá cao.
Khi đã có được mối quan hệ tốt với phía hãng tàu, thì việc bốc xếp hàng hóa sẽ trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn, doanh nghiệp còn có thể lựa chọn được những vị trí phù hợp ở trên tàu.
Nên kết hợp ăn ý với những người chuyên bốc xếp hàng hóa lên tàu, để hạn chế việc hàng hóa bị hư hỏng và va chạm không đáng có.

>>> Xem thêm: Vài điều quan trọng cần biết về chuỗi cung ứng lạnh – Cold Chain

Hàng OOG tác động như thế nào đến hoạt động Logistics?

Hàng quá khổ quá tải cũng tác động đáng kể đến quá trình vận chuyển cũng như hoạt động Logistics nói chung. Dưới đây là một vài tác động chính sau khi doanh nghiệp đã hiểu rõ hàng OOG là gì:

Hạn chế việc vận chuyển bằng container: Hàng hóa quá khổ quá tải không thể vận chuyển được bằng loại container tiêu chuẩn do kích thước và trọng lượng vượt quá giới hạn của chúng. Điều này tạo ra một thách thức lớn trong việc vận chuyển, vì doanh nghiệp và đơn vị vận chuyển cần phải tìm những phương tiện vận tải khác phù hợp hơn để di chuyển hàng hóa.
Yêu cầu loại phương tiện vận chuyển đặc biệt: Đối với loại hàng hóa OOG, đơn vị vận tải cần sử dụng những phương tiện vận chuyển chuyên biệt: như tàu rời, container mở hoặc loại xe tải đặc biệt. Điều này cũng đòi hỏi sự chuẩn bị và tổ chức kỹ lưỡng và chi tiết hơn, để đảm bảo an toàn, nhanh chóng và hiệu quả trong quá trình vận chuyển.
Mức phí vận chuyển cao hơn: Bởi vì yêu cầu sử dụng những phương tiện vận chuyển đặc biệt, nên hàng quá khổ thường sẽ đi kèm với mức chi phí vận chuyển cao hơn khá nhiều so với mặt hàng thông thường. Những phương tiện đặc biệt sẽ này đòi hỏi sự chuyên nghiệp và kỹ thuật cao, cũng như những biện pháp bảo vệ và an toàn phù hợp.
Khó khăn trong việc quản lý và xử lý hàng hóa: Hàng hóa OOG còn có thể gây ra khó khăn trong quá trình quản lý và xử lý hàng hóa. Hàng hóa quá khổ đòi hỏi sự chú ý đặc biệt nhằm để đảm bảo tính chính xác, chất lượng và hiệu quả trong việc định vị, đóng gói, vận chuyển và giao nhận hàng hóa.

Ảnh hưởng tới chuỗi thời gian vận chuyển: Do yêu cầu quy trình đặc biệt và phức tạp hơn, nên hàng OOG có thể tốn nhiều thời gian hơn để vận chuyển, nếu so với những loại hàng thông thường. Việc phải xử lý và vận chuyển hàng hóa một cách cẩn thận, kỹ lưỡng và an toàn còn có thể làm gia tăng thời gian vận chuyển. Điều này gây ra sự chậm trễ trong chuỗi cung ứng sản phẩm.
Cần tuân thủ theo những quy định và hạn chế về pháp lý: Hàng hóa quá khổ quá tải cần phải tuân thủ theo những quy định và bị hạn chế bởi pháp lý liên quan đến việc vận chuyển và an toàn giao thông. Việc không tuân thủ sẽ có thể dẫn đến những trường hợp vi phạm pháp lý, bị phạt tiền hoặc thậm chí tới mức bị ngừng vận chuyển hàng hóa.

Lời kết

Các doanh nghiệp đang gặp những vấn đề trong quá trình vận chuyển hàng OOG và khó khăn khi làm giấy tờ thông quan Hải Quan có thể liên hệ trực tiếp với đội ngũ Finlogistics. Chúng tôi với nhiều năm kinh nghiệm xử lý hàng hóa quá khổ quá tải sẽ tư vấn và giải đáp thắc mắc nhanh chóng, uy tín và tối ưu nhất nhé!

Finlogistics

Thông tin liên hệ: