Cập nhật tình hình hàng hóa đường bộ tết bính ngọ 2026

Giai đoạn cận Tết Nguyên Đán luôn là thời điểm thử thách nhất đối với hệ thống logistics toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng. Trong năm 2026, sự phục hồi mạnh mẽ của sức mua cùng với những thay đổi trong chính sách biên giới và hạ tầng giao thông đã tạo nên một bức tranh vận tải đường bộ đầy biến động. Bài viết này của đội ngũ chuyên gia Finlogistics sẽ cung cấp những thông tin cập nhật mới nhất về thị trường, từ đó hỗ trợ doanh nghiệp đưa ra những quyết định điều phối hàng hóa chính xác nhất.

Tổng quan thị trường vận tải đường bộ giai đoạn cận tết bính ngọ

Thị trường vận tải đường bộ những tháng cuối năm 2025 và đầu năm 2026 ghi nhận những chỉ số tăng trưởng ấn tượng nhưng cũng đầy áp lực.

Nhu cầu tiêu dùng và áp lực lên chuỗi cung ứng

Năm 2026 chứng kiến sự bùng nổ của thị trường tiêu dùng nội địa. Các nhóm hàng chủ lực như thực phẩm thiết yếu, bánh kẹo, đồ gia dụng điện tử và hàng may mặc ghi nhận mức cầu tăng đột biến. Theo khảo sát thực tế từ bộ phận kinh doanh của Finlogistics, khối lượng đơn hàng vận tải đường bộ bắt đầu tăng mạnh từ giữa quý IV và dự báo đạt đỉnh điểm vào khoảng 3 tuần trước Tết Nguyên Đán. Áp lực này khiến các kho bãi trung chuyển luôn trong tình trạng vận hành tối đa công suất, đòi hỏi một quy trình quản trị hàng hóa cực kỳ khoa học để tránh tình trạng “thắt nút cổ chai”.

Dự báo lưu lượng vận tải và khối lượng hàng hóa

Dựa trên các số liệu phân tích kinh tế, lưu lượng vận tải đường bộ dịp Tết 2026 ước tính tăng khoảng 25% – 30% so với cùng kỳ năm trước. Sự gia tăng này không chỉ đến từ tiêu dùng dân cư mà còn từ nhu cầu nguyên vật liệu sản xuất của các nhà máy nhằm phục vụ các đơn hàng xuất khẩu đầu năm. Điều này tạo ra một cuộc cạnh tranh khốc liệt về phương tiện vận chuyển, đặc biệt là các dòng xe tải nặng, xe đầu kéo container và xe đông lạnh.

Cập nhật thực trạng lưu thông trên các tuyến huyết mạch

Hạ tầng giao thông đường bộ năm 2026 đã có những bước tiến dài, tuy nhiên áp lực phương tiện vẫn là một bài toán khó giải trong mùa cao điểm.

Tuyến vận tải trục dọc Bắc – Nam

Tuyến Quốc lộ 1A và hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2 đã đi vào vận hành ổn định, giúp rút ngắn đáng kể thời gian luân chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, tại các điểm kết nối cửa ngõ Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, tình trạng ùn ứ cục bộ vẫn diễn ra thường xuyên do lưu lượng xe cá nhân tăng cao cùng xe chở hàng. Finlogistics ghi nhận thời gian vận chuyển (Lead time) tuyến Bắc – Nam trong dịp này có thể kéo dài thêm từ 12 – 24 giờ so với ngày thường do mật độ giao thông dày đặc.

Tình hình thông quan tại các cửa khẩu đường bộ (Việt – Trung)

Thương mại biên giới Việt – Trung luôn là điểm nóng trong dịp Tết. Tại các cửa khẩu trọng điểm như Hữu Nghị (Lạng Sơn), Móng Cái (Quảng Ninh) và Kim Thành (Lào Cai), tình hình hàng hóa đang diễn biến phức tạp:

• Hàng nông sản xuất khẩu: Nhu cầu từ phía Trung Quốc tăng cao khiến lượng xe tải dồn về cửa khẩu tăng đột biến.

• Hàng tiêu dùng nhập khẩu: Các mặt hàng điện tử, nguyên liệu dệt may nhập khẩu phục vụ sản xuất sau Tết đang đổ về mạnh mẽ.

• Chính sách điều tiết: Các cơ quan chức năng hai nước hiện đang phối hợp kéo dài thời gian làm việc tại cửa khẩu, tuy nhiên tình trạng xe chờ đợi thông quan vẫn dao động từ 2 – 4 ngày tùy thời điểm.

Quy định hạn chế lưu thông tại các đô thị lớn

Trong đợt cao điểm tết bính ngọ 2026, các thành phố lớn đã thắt chặt quy định về giờ cấm xe tải để ưu tiên cho việc đi lại của người dân. Việc điều phối các lô hàng vào kho bãi nội thành đòi hỏi doanh nghiệp phải có kế hoạch bốc dỡ vào ban đêm hoặc sử dụng các đội xe tải nhỏ (xe tải nhẹ) linh hoạt. Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi luôn khuyến cáo khách hàng cần cập nhật lịch cấm xe từng giờ để tránh các khoản phạt hành chính không đáng có.

Phân tích biến động giá cước vận chuyển đường bộ Tết 2026

Chi phí vận tải luôn là yếu tố biến động nhất và có ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận của doanh nghiệp trong mùa cao điểm.

Các yếu tố tác động trực tiếp đến giá cước

Có 3 nguyên nhân chính đẩy giá cước vận tải đường bộ Tết 2026 lên cao:

1. Giá nhiên liệu: Mặc dù thị trường xăng dầu có sự bình ổn nhất định, nhưng phụ phí nhiên liệu trong kỳ nghỉ lễ vẫn có xu hướng điều chỉnh tăng nhẹ.

2. Chi phí nhân công: Việc duy trì đội ngũ tài xế và nhân viên kho bãi trực Tết đòi hỏi các đơn vị vận tải phải chi trả mức lương gấp 2 – 3 lần ngày thường.

3. Lệch cung – cầu: Nhu cầu vận chuyển tăng quá nhanh trong khi số lượng xe có hạn tạo ra sự cạnh tranh về giá cước giữa các chủ hàng.

Dự báo biên độ tăng giá cước

Qua theo dõi thị trường thực tế, Finlogistics dự báo giá cước vận chuyển đường bộ trong tháng cao điểm Tết 2026 sẽ tăng dao động từ 15% – 25% so với giai đoạn giữa năm. Đặc biệt, các tuyến vận chuyển hàng lạnh hoặc hàng siêu trường siêu trọng có mức tăng cao hơn do yêu cầu khắt khe về phương tiện chuyên dụng và lịch trình cố định.

Những thách thức thường gặp và rủi ro chậm trễ hàng hóa

Mùa Tết không chỉ mang lại cơ hội doanh thu mà còn đi kèm với hàng loạt rủi ro vận hành mà doanh nghiệp cần lường trước.

Thiếu hụt nguồn nhân lực vận tải

Một đặc thù của ngành vận tải Việt Nam là đội ngũ tài xế thường có xu hướng nghỉ Tết sớm để về quê. Điều này dẫn đến tình trạng hàng hóa nằm chờ tại kho do có xe nhưng không có người lái. Tại Finlogistics, chúng tôi đã thực hiện chiến lược giữ chân nhân sự bằng các chế độ đãi ngộ thỏa đáng, đảm bảo đội ngũ luôn sẵn sàng phục vụ Quý khách hàng đến ngày cuối cùng của năm âm lịch.

Áp lực hạ tầng kho bãi và Hub trung chuyển

Khi lưu lượng hàng hóa dồn về cùng lúc, các tổng kho (Hub) thường xảy ra tình trạng quá tải. Thời gian bốc dỡ, kiểm đếm hàng hóa bị kéo dài, dẫn đến hiệu ứng dây chuyền làm chậm trễ các chuyến xe tiếp theo. Ngoài ra, rủi ro thất thoát hoặc hư hỏng hàng hóa trong quá trình lưu kho tạm thời cũng là vấn đề doanh nghiệp cần đặc biệt quan tâm.

Biến động thời tiết và điều kiện lưu thông

Giai đoạn cuối năm thường đi kèm với các hiện tượng thời tiết bất lợi như sương mù tại miền Bắc hoặc mưa lớn cục bộ tại miền Trung, làm giảm tốc độ di chuyển của các phương tiện và tiềm ẩn rủi ro về an toàn giao thông. Việc chủ động trong lộ trình và thường xuyên theo dõi dự báo thời tiết là nghiệp vụ bắt buộc của đội ngũ điều hành xe tại Finlogistics.

>>> Xem thêm: Cập nhật thuế nhập khẩu mới nhất 2026

Chiến lược điều phối hàng hóa hiệu quả từ Finlogistics

Để vượt qua cơn bão vận tải mùa Tết, doanh nghiệp cần một chiến lược logistics bài bản và chủ động.

Lập kế hoạch vận tải Early Bird

Kinh nghiệm của chúng tôi cho thấy, những doanh nghiệp chốt kế hoạch vận tải sớm từ 3 – 4 tuần trước Tết luôn có mức cước ổn định và ưu tiên về phương tiện. Việc dự báo chính xác khối lượng hàng hóa giúp chúng tôi sắp xếp lịch trình xe (Booking) một cách khoa học, tránh việc phải thuê xe ngoài với mức giá cắt cổ vào phút chót.

Giải pháp vận tải đa phương thức (Multimodal Transport)

Trong bối cảnh đường bộ quá tải, việc kết hợp vận tải đường bộ với đường sắt hoặc đường biển nội địa là một lựa chọn thông minh. Finlogistics đã xây dựng các tuyến vận tải kết hợp, sử dụng xe tải để tập kết hàng về ga tàu hoặc cảng biển, từ đó tận dụng được sức chứa lớn của đường sắt/đường thủy, giúp giảm áp lực cước phí và đảm bảo thời gian giao hàng ổn định cho các lô hàng lớn.

Ứng dụng công nghệ quản trị hành trình và số hóa chứng từ

Trong đợt cao điểm 2026, chúng tôi đẩy mạnh ứng dụng hệ thống quản lý vận tải (TMS) và định vị GPS 24/7 trên tất cả các đầu xe. Doanh nghiệp có thể theo dõi thời gian thực của lô hàng thông qua hệ thống của Finlogistics, từ đó chủ động trong việc thông báo cho đại lý hoặc khách hàng cuối. Việc sử dụng chứng từ điện tử cũng giúp đẩy nhanh quá trình bàn giao hàng hóa tại các Hub.

>>> Xem ngay: Cập nhật biểu thuế xuất nhập khẩu mới nhất 2026

Tại sao doanh nghiệp nên đồng hành cùng Finlogistics trong mùa Tết 2026?

Giữa thị trường logistics đầy cạnh tranh, Finlogistics khẳng định giá trị thông qua năng lực thực thi và sự tận tâm đối với từng lô hàng của khách hàng.

Hệ thống phương tiện vận tải đa dạng và hiện đại

Chúng tôi sở hữu và liên kết với đội xe tải đa trọng tải, xe container, xe đầu kéo và đặc biệt là hệ thống xe lạnh chuyên dụng cho hàng thực phẩm Tết. Mọi phương tiện đều được bảo dưỡng định kỳ trước khi bước vào mùa cao điểm để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Cam kết về sự minh bạch và ổn định giá cước

Mục tiêu của chúng tôi là trở thành đối tác chiến lược lâu dài, do đó Finlogistics luôn nỗ lực duy trì mức cước ổn định cho các khách hàng đã ký kết hợp đồng dài hạn. Chúng tôi tuyệt đối nói không với tình trạng ép giá hoặc hủy đơn hàng để chạy theo các lô hàng giá cao trong mùa cao điểm.

Đội ngũ nhân sự giàu kinh nghiệm điều phối

Điểm tựa lớn nhất của chúng tôi là đội ngũ nhân viên hiện trường và tài xế dày dặn kinh nghiệm xử lý các tình huống phát sinh tại cửa khẩu hoặc trên các cung đường đèo dốc. Sự am hiểu về địa hình và quy trình hải quan giúp chúng tôi rút ngắn tối đa thời gian lưu lưu thông cho hàng hóa của doanh nghiệp.

Các câu hỏi thường gặp (FAQ) về vận chuyển hàng hóa đường bộ tết bính ngọ 2026

Thời điểm nào là hạn chót để gửi hàng đường bộ từ Nam ra Bắc kịp Tết?

Thông thường, đối với vận tải đường bộ nội địa tuyến Nam – Bắc, Quý khách nên hoàn tất việc gửi hàng trước ngày 20 tháng Chạp để đảm bảo hàng có mặt tại kho của khách hàng trước ngày 28 Tết. Sau thời gian này, rủi ro về giao thông và thiếu xe là rất lớn.

Làm thế nào để đảm bảo hàng thực phẩm không bị hư hỏng khi kẹt xe dài ngày?

Doanh nghiệp nên lựa chọn dịch vụ vận tải lạnh của các đơn vị uy tín như Finlogistics. Chúng tôi trang bị hệ thống máy lạnh công suất lớn và máy phát điện dự phòng, đảm bảo nhiệt độ ổn định suốt hành trình ngay cả khi xe phải chờ đợi thông quan tại biên giới.

Phí bốc xếp và lưu kho trong dịp Tết có tăng không?

Thực tế thị trường cho thấy phí bốc xếp thường tăng do chi phí nhân công ngày lễ. Tuy nhiên, nếu doanh nghiệp sử dụng dịch vụ trọn gói tại Finlogistics, các chi phí này sẽ được thỏa thuận rõ ràng trong hợp đồng từ trước, giúp doanh nghiệp chủ động về ngân sách.

Thủ tục thông quan tại cửa khẩu có làm việc xuyên Tết không?

Các cơ quan hải quan và biên phòng thường có đội ngũ trực Tết để xử lý các mặt hàng thực phẩm tươi sống hoặc hàng thiết yếu. Tuy nhiên, tốc độ xử lý sẽ chậm hơn so với ngày thường. Doanh nghiệp cần chuẩn bị hồ sơ chứng từ cực kỳ chính xác để tránh bị yêu cầu sửa đổi, bổ sung trong ngày lễ.

Nếu hàng hóa bị chậm trễ do tắc đường, trách nhiệm thuộc về ai?

Trong hợp đồng vận chuyển của chúng tôi luôn có các điều khoản về bất khả kháng do hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, Finlogistics cam kết luôn nỗ lực hết mình để tìm kiếm các lộ trình thay thế và thông báo kịp thời cho chủ hàng để có phương án xử lý tốt nhất.

Lời kết

Tình hình hàng hóa đường bộ Tết 2026 là một bài toán hóc búa nhưng hoàn toàn có thể giải quyết nếu doanh nghiệp có sự chuẩn bị kỹ lưỡng và lựa chọn đúng đối tác logistics. Việc thấu hiểu biến động giá cước, nắm bắt thực trạng lưu thông và áp dụng công nghệ vào quản lý hành trình là chìa khóa để đảm bảo chuỗi cung ứng không bị đứt gãy trong mùa cao điểm.

Tại Finlogistics, chúng tôi không chỉ cung cấp dịch vụ vận tải, chúng tôi mang đến sự an tâm cho từng bước đi của lô hàng. Hãy để chúng tôi đồng hành cùng bạn để mang lại một mùa Tết thắng lợi và trọn vẹn.